中国人购车脸面新观:传祺GS5能否担起超越合资品牌重任?


不懂面子,就不懂中国人。


林语堂说:“中国人的脸,不但可以洗,可以刮,并且可以丢,可以赏,可以争,可以留,有时好像争脸是人生的第一要义,甚至倾家荡产而为之,也不为过”。


不同年代的面子工程也不一样。


80年代,在我们的民族工业还未全面兴盛之前,舶来品、进口货在国人消费清单中占重要一席,电器首买日本产,手表得朝瑞士看。钟表、缝纫机、自行车是那时风行的三大件,如果谁能搞到一块瑞士表,那是非常有面子的事。



而如今,全球奢侈品有三分之一都被中国人买走了。劳力士已然过时,标榜着“无人能真正拥有,只能为后代保管”的百达翡丽才是中国新贵们彰显身份的象征,香奈儿热销款买回来还能保值。人们在衣着上已经很难显示出差距了。

 

住在哪里成了关键。

 

是不是中心城区、学区房,有无几套房贷,年终有没有宅基地分红……这些辨认隐形富豪人群的行业“黑话”在饭桌上成了彰显面子的社交话题。


买什么车当然也是关键。

 

买什么品牌、款型的车?不仅要根据个人的喜好,还要顾及家人、周围同事、亲戚好友的感受,决不能被人误以为是土豪,也不能让人觉得自己还没脱非入欧没品位。



随着中国汽车市场逐渐趋向理性,国人在汽车消费上要求更高了:既要“面子”,又要“里子”,里子为质,面子为文,“有里有面”,才是21世纪的面子新观。



买车,你要面子还是里子?


中国SUV市场红火的这几年,正是自主品牌上升最快的几年,势头之猛,就连合资品牌都要靠边站。


不过回首过去,就在7年前,自主品牌还在喊着“品牌向上”的口号。直到广汽传祺推出其首款SUV车型——传祺GS5,才一举打破了15万元的价格天花板。


广汽传祺在SUV市场的成功有目共睹,在GS5一炮而红之后,紧接着的传祺GS4、GS8等车型都陆续成为了“爆款”。去年,广汽传祺终于迎来了传祺GS5的垂直换代之作,它以全新的姿态、更强的产品力,迎战更加复杂多元的汽车市场。




作为广汽传祺新十年的首款SUV车型,各大汽车论坛上,不少人热衷将全新传祺GS5与日产奇骏甚至大众途观来做对比。


同样的级别、接近的尺寸、甚至是非常重叠的功能配置之下,一边是自主品牌新锐,一边是合资老牌劲旅。或许有人会说,这样的“鸡头”对“凤尾”,无非是自主品牌用堆配置来对抗合资品牌嘛。


但事实真的如此吗?如今20万元以内的SUV,自主品牌与合资品牌之间的差距还有以往那么大吗?或者换句话说,将自主品牌与合资品牌区别对待是否理性?



开创性审美,颜值秒杀合资对手


在颜值上,全新传祺GS5给人一种开创性的审美,一种耳目一新的感觉。这不得不归功于其强大的设计团队。



所长曾深度解构过GS5的设计理念,由奔驰终身设计师张帆,还有外造型设计大咖但卡等人领导的超强设计团队,塑造了传祺新一代产品全新的视觉形象,将高品质造型设计打造为传祺车型最亮眼的标签。因此,全新传祺GS5在设计上完全可以比肩国际一流品牌。

 

全新传祺GS5巧妙地结合流行美学和中国传统文化,将“利刃开锋,气魄天成”理念融于设计中,让全新传祺 GS5 的神态、气韵完全突破既有风格。


前格栅采用传祺最新的凌云翼3.0设计语言,似雄鹰振翅霸气十足,车身侧面的腰线则强调气韵流动与光影变幻;车尾简洁明确的线条将尾灯贯穿起来,一划开天的190颗LED尾灯,威仪而又不失洒脱,气度不凡。



全新传祺GS5将造型设计上升为一种哲理美学,打造出中国人独有的设计美。围绕气场、气质、气韵、气度四个维度进行设计,使整车看来更生动性感,又具有鲜明的冲击效果。


全新传祺GS5全新的外观设计在当今的SUV市场中堪称独树一帜,相比之下,途观这些年的外观一直延续着过去的风格,缺乏创新的大众脸,讨好60后、70后还可以,但对年轻群体的审美,显然是没什么把握的。


日产这几年的外观设计就更差强人意,数年不换款的古板设计已经有些跟不上新兴一代极为跳跃追求个性的的新视觉美学了。



高价值感远超合资中级SUV


随着消费升级的到来,中国的汽车消费趋势已经逐渐从“价格感”向“价值感”过渡,这是一件好事,证明消费者已经从价格敏感转向价值敏感,也让车市到了真正比拼产品力的阶段。




从传祺GS5的车身尺寸、轴距和动力来看,其产品力完全不输奇骏、昂科威、途观L等合资竞品,而从车内空间感体验来看,传祺GS5纵向空间、头部空间、横向空间的利用率上甚至全面优于上述竞品,同级少有的1019mm+985mm最大后排空间,可谓是一马当先,望尘莫及。


其次,从动力配置上来看,售价12.68万元的入门级自动舒适型全新传祺GS5,搭载传祺全新1.5TGD高性能发动机,动力强劲充沛。最强功率达124Kw,最大扭矩达265Nm,均超过奇骏、昂科威、途观L等合资竞品。

 

变速箱方面,全新传祺GS5采用了最新一代的爱信6速液力自动变速器,换档响应速度和平顺性都得到了很大提升,在业内处于领先水平。



在底盘方面,全新传祺GS5采用的是“前麦弗逊+后四连杆”双独立悬架,拥有2.58度转向侧倾角、0.96度制动点头角,超越不少同级合资车水准。


同时,新车匹配了第三代EPS转向助力系统,带来0.088秒灵敏转向以及34.77m同级最短制动距离。经过广汽研究院首席技术官Marco的精心调校,在操控与舒适性上取得了极佳的平衡。


相比之下,全新传祺GS5的品质和价值感优势更加突出,但售价却比这些合资竞品亲民得多,如入门级自动版与途观L相比就相差了十万元,全系10.98万-16.98万元售价区间,也是合资品牌无法企及的,不管从“价格感”还是“价值感”的角度来看,全新传祺GS5的实力都不容小觑。



聪明的智能科技陪伴


现在SUV市场已经逐渐转变成红海,竞争越来越激烈。为了能够吸引消费者,许多车企都开始打各种概念,尤其以“互联网”最为突出。



其实新一代传祺GS5在这方面也有很大的亮点,其搭载的“祺云”概念智联系统集智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾四项功能于一身。


广汽传祺并没有只玩所谓“互联网”的概念,而是实打实的把产品做好。无论的优秀操控性,越级的豪华感,以及舒适性,全新传祺GS5与上一代相比都有了质的飞跃。

 

除了时尚的高颜值、出众的品价比外,在丰富的配置与智能科技方面,全新传祺GS5也远超合资品牌等竞品。


首先,智能互联方面,全新传祺GS5搭载“祺云”概念智联系统,集智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾四项功能于一身。


全新传祺GS5人机交互功能,主/副驾人员均可直接用语音指挥“小祺”来调整音乐、空调等功能,还可询问小祺有关天气等信息。只需1.2秒的片刻加以思考就完成指令,识别准确度和反应速度非常强大。



另外,通过手机可以对全新传祺GS5远程启动或者熄灭车辆发动机、控制空调、开闭车辆灯光、开闭车辆门锁、控制空调、开闭座椅加热、车况查询、车辆信息报警提示、紧急救援、安全防盗等14项远程服务细数下来,丰富程度在同级中名列前茅。


反之途观L顶配版没有车联网系统,此外一些合资车型只有落伍的手机互联功能。与全新传祺GS5先进的智能网联相比,完全不在同一条起跑线。



媲美豪华车级别的舒适性


内饰上,全新传祺GS5采用宽奢舒适设计语言大方明朗,车内横向宽阔内饰设计带来豪华观感。在材质上,采用C-ECAP 金牌品质内饰材料,满足欧盟禁氯环保要求。

车内配置上,全新传祺GS5除了带来强烈的科技感外,也有快捷方便性。


比如10.1英寸悬浮式显示屏,具有1280×720 的高分辨率以及AHVA超广视角高清晰技术;12.3寸全液晶仪表分辨率达 1920×720集成了地图、多媒体和电话等非常丰富的交互功能于一体。



在舒适性上,全新传祺GS5高质感真皮柔软座椅,主驾搭配同级领先的 3 组记忆联动功能,前排座椅具有智能加热功能与座椅通风功能。搭载负离子+空气质量自动控制、支持远程开启的空调,贯穿式设计新颖实用。

 

另外,新车配备电动折叠外后视镜、多功能方向盘、一键启动、电子手刹,同级最大可开启长度612mm超大尺寸全景天窗,让全新传祺GS5超值得到充分体现——而这些相同的配置,只有百万级豪车才能看到。


除了以丰富的配置营造全新传祺GS5的舒适性外,厂家对底盘也进行了相关优化,增加舒适效果。比如后悬架的硬点设置有所抬高,让车辆过坎时舒适性有很大提升;其次,对于前悬,设置了液压衬套的做法,在降低冲击力的同时,对噪声进行深入隔振。



通过对外观设计、动力性能、车内空间、智能配置以及舒适性综合比较,不难发现,即使面对20万元左右的合资SUV,全新传祺GS5也表现出领先优势与自信。



所长有话说:没有对比就没有感动


科技界,中国品牌有华为、小米等冉冉上升的企业,而在汽车界,广汽传祺近年来通过正向研发、先进的技术、前卫的设计、丰富的配置等综合优势,加上高品质智能智造,已然成为一股车界新势力,敢于超越合资品牌并与他们分庭抗礼,甚至成为了中国智造自信走向海外的新名片。


重形式和爱面子,务外表而不重精神,这也许是上一代国人买车的价值观。


但随着不少国产汽车新锐的崛起,这种陈旧的消费观正在发生转变,像全新 传祺GS5这样颜值“有面子”,品质“有里子”的全能型选手,恐怕是合资老牌劲旅们最大的对手了。





车系: 传祺GS5
标签: 海选导购
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