对于那些富到漏油的人来说，再贵价的量产车款或许对他们并没有像以往那样有吸引力，毕竟别人也有可能拥有跟自己一模一样的车型，对土豪或者名人来说这就好比出席活动时遇上“撞衫”事件一样的糟糕。于是，定制化的车型越来就越受到了有钱人士的青睐，不少知名车厂也很识趣地成立了专门打造定制版车型的部门。可当中最为特别的，莫过于就是法拉利的Special Projects部门。

说跃马的Special Projects部门特别，那是因为他们可以说是将汽车定制服务做到了极致，事实上绝大多数出自法拉利Special Projects的作品当世就只有一台，事关他们一般都是根据个体的买家去进行独立的定制，而且买家在整个定制过程中也允许参与并将自己的想法放到车型的设计之上。正是定了有这样的规矩，让法拉利的定制车服务自创立以来就受到了不少土豪们的欢迎，于是也就诞生了好一些One-Off车款。

法拉利Special Projects部门的开山之作便是这辆SP1。SP1全名“Sport Prototype 1”，是法拉利按照日本富商兼日本法拉利俱乐部前总裁平原正一的需求基于F430而打造。当然，虽然SP1在外形上也采用了有别于量产版F430的设计元素，但与后来Special Projects部门的作品比，其定制化的味道还未至于太过强烈。

P540 Superfast Aperta是Special Projects部门的第二款作品，属于有线电视发明者的儿子爱德华·沃尔森（Edward Walson）的定制作品。P540 Superfast Aperta基于基于599 GTB Fiorano开发，造型的灵感源自于1968年的电影《Toby Dammit》中Carrozzeria Fantuzi所设计的法拉利。而据爱德华·沃尔森表示，当他看了《Toby Dammit》后，就希望自己以后都能拥有一辆“属于自己”的法拉利。

Superamerica 45是法拉利为美国纽约收藏家Peter Kalikow所定制的作品，在2011年公开亮相。该车同样基于599 GTB Fiorano开发，采用了可拆卸硬顶敞篷解构，并搭载了当年法拉利最新带触摸屏的多媒体娱乐系统。至于说为何要取名“Superamerica 45”，那是因为Peter Kalikow想要这么一辆独特的车型来庆祝自己成为法拉利的客户45周年。

SP12 EC是英国知名音乐人埃里克·克莱普顿（Eric Clapton）委托法拉利定制，据说是克莱普顿用来纪念自己的职业生涯的；而克莱普顿也曾表示SP12 EC是他所做过最让自己满意的事情之一。该车基于法拉利 458 Italia打造，并融合了1976年款512 BB跑车的设计元素。

SP Arya是印度人Cheerag Arya委托法拉利打造的定制车款，不过这位酷爱赛车的印度有钱人当初却想要法拉利基于599 GTO并融合F12 Berlinetta去打造这款定制版车型。考虑到当时F12 Berlinetta还没正式推出市场，法拉利当时坚决不肯这么做，但大概是未能抵挡住客户强大的金元攻势，最后法拉利还是妥协了，唯一的条件是SP Arya需要等到F12 Berlinetta推出后才开始定制。

SP America是Wegmans集团老板丹尼·韦格曼（Danny Wegman）委托法拉利定制的One-Off车款。该车基于F12 Berlinetta打造，相较同样出自Special Projects部门之手的F12 TRS要来得收敛一些，主要是取消了量产F12 Berlinetta上的Aero Bridge设计，同时换上了新设计的车身套件。而值得一提的是，丹尼·韦格曼名下还拥有另一辆Special Projects部门出品的车型F60 America，不过与SP America不同，F60 America拥有10台的配额。

458 MM Speciale是由一位英国客户定制的作品，基于法拉利458 Speciale打造，车体造型按照客户要求进行了重新设计，采用了名为“Bianco Italia”（意大利白）的车漆，并加入了意大利国旗的三色拉花；至于全黑的A柱设计据说灵感是源自288 GTO。

SP275 RW Competizione是Special Projects部门为美国佛罗里达州一位名为“Rick Workman”（里克·沃克曼）的客户定制的车款，基于法拉利F12 tdf打造，外观的造型灵感源自1964年款的275 GTB。有消息称沃克曼经过了两年的等待才提到了这辆One-Off车型。

SP38是法拉利去年Special Projects部门One-Off项目的作品，基于488 GTB打造，并融合了Hypercars始祖F40的设计元素，以致敬F40这款经典车型。另外SP38也采用了与458 MM Speciale一样的全黑A柱设计。

​P80/C发布是One-Off项目的最新力作，是Special Projects部门为香港一位客户定制。与上面提到的One-Off车款不同，P80/C并非基于量产车型打造，而是直接以488 GT3赛车为基础定制，堪称是Special Projects部门打造过最极端的一款车型。而整车的设计灵感则来源于330 P3/P4，Dino 206 S以及250 LM。另外P80/C也是法拉利定制车型中研发用时最长的一款，项目从2015年启动到2019年交车经历了近4年时间。