作为保时捷最为入门的跑车，718绝对是很多人想去拥有的人生第一辆跑车。保时捷、跑车，这两个词足以使得718成为亲民的存在。而作为一台保时捷，无论是谁坐上去，都天生自带一种优越感，而这也就是保时捷的优势所在。
718绝对是同级之中最富驾驶乐趣的车子，因为它是保时捷，它有着非常高效而且完善的动力系统，也有着从保时捷911这种顶级跑车汲取而来的优秀底盘调校。因此无论用于出席重要场合，还是用于玩乐，保时捷718都能很好担当这一个身份。当然，保时捷嘛~有时候选装下来，很有可能你的购车预算就超出预想很多了。

【外观设计】 保时捷一贯的家族式设计，在运动之中还不忘透露出这个年代应该有的时尚之感，绝对是那种一眼就迷上了的车子。

【内饰亮点】 也是标准的保时捷风格，有很强的运动氛围，但是同时也能很好满足消费者对于豪华的需求。

【驾驶体验】 虽说只是一台2.0T的发动机，250马力的数据其实与很多豪华品牌的高功率2.0T发动机差不多，但是别忘了这是一台专注于运动的水平对置发动机，也是一台中置后驱的跑车，其官方5.6s的百公里加速成绩说明它的动力性能绝对不是盖的，每次踩下油门，给到身体的感觉绝对不会让你失望。而这台7速的PDK双离合变速箱也绝对是民用领域里顶尖的存在，快、准、狠是对其最佳的形容词，铿锵利落的感觉会让你逐渐爱上它的驾驶感觉。底盘和方向一如保时捷的高水准，悬架虽硬，但是带有非常不错的韧性，在有效抑制车身侧倾的同时，其还保有不错的舒适性，非常适合于日常代步的场景。而转向手感也是一场出色，重是肯定的，但是丰富的路感以及细腻的感觉会令你在激烈驾驶中充满信心，非常爽快。

看到捷豹F-TYPE，绝对会有人认为它是一台上百万的车子，殊不知其最为入门的2.0T动力版本，也可以在60万左右拿下，可以说是非常有吸引力的选项。
作为一台自带赛车基因的车跑车，它在驾控方面绝对有着不错的水平，而且，拉风的外形、前置后驱的布局、全铝的车身架构，前后50:50的配重，都是它很大的卖点所在，它也绝对是保时捷718最大的竞争对手。

【外观设计】 捷豹家族式的优雅设计，跑车的姿态，长发动机盖，可电动升降的尾翼，中置的排气，其基本上与3.0T的F-TYPE差别不大，这用60万的价格买到上百万的外形，绝对具备竞争力。

【内饰亮点】 说其内饰为同级最为豪华也不为过，大量软性材质的使用使得其无论是观感还是触感都相当高级，中控大屏上可升降的出风口也尽显该车型无与伦比的仪式感，这也是一贯捷豹车型内饰设计的优势所在。

【驾驶体验】 虽然换用了更小排量的2.0T发动机，但是300马力的最大功率绝对可以说是同级之中颇为优秀的数据表现。而实际它的加速能力也并不弱，依旧非常狂暴，非常符合它自身的跑车身份，再加上较硬的底盘调校，整体的风格依旧与3.0T的F-TYPE差别不大。当然，其没有3.0T机械增压那般的底气，在激烈驾驶的时候，不可避免地出现了轻微涡轮迟滞的问题，动力输出的线性度也是有着一定的差距，但对于我们日常城市通勤，偶尔跑快一点，这些缺点根本无伤大雅。然而最值得称道的是，它在排气声浪方面并没有因为它是2.0T的动力规格而妥协，依旧是高亢而富有激情，非常能挑逗人驾驶的欲望，走在街上，也必定是今天同场之中最为高调的存在。

虽说“野马”一词不再是其官方名称，但是提到“野马”，很多人的第一印象就是Mustang。典型的美国肌肉车的代表，Mustang在很多车迷心中有着举足轻重的地位。其实其在国内的能见度，或许已经是在场之中最高的存在了，这足以说明它受到的认可度是多么地高。尽管这些买家大部分买的都是2.3T的版本。
随着各国的排放法规日益严厉，5.0L V8的Mustang绝对是同级之中非常稀罕的大排量跑车了，这种车或许在不久的将来，将会完全停产，所以好好去感受吧。

【外观设计】 美式肌肉车的设计，绝对是撩妹的不二选择，也是走在路上最为瞩目的存在。

【内饰亮点】 美式的粗狂风格也是Mustang的卖点之一，与现在很多带有大屏以及简介的内饰设计风格不同，带给我们不一样的新鲜感。而值得一提的是，尽管设计粗犷，但是内饰的做工用料依旧有着不错的水准。

【驾驶体验】 虽然主售车型都是2.3T的动力，但那真的只是极具性价比的价格所导致的，作为一台Mustang，大排量V8显然才是它的精髓所在。5.0L的自吸发动机，466的马力，这样的动力水平绝对可以秒杀绝大部分的同级对手，然而加速却不是它的优势所在，尽管它也不慢。其最大的魅力在于V8发动机运转时那种细腻的感觉，以及排气管放出的轰鸣声，时刻宣誓着它不是好惹的，相比于2.3T的车型，起显然在动力上显得更加地有底气，而自然吸气那种线性发力和动力响应快的感觉，也是它的优势所在。换装10AT变速箱后，Mustang显然更加平顺，也更能兼顾燃油经济性。当然，别忘了它是一台前置后驱的跑车，稍微油门踩深一点，556N·m的扭矩足以令得其尾部迅速活动起来，这也是它的乐趣之一。

奥迪TT绝对是奥迪家族之中数一数二做得非常精彩的车子，这不单单只是它小巧可爱，可以时尚又带有运动感觉的车身造型，更是由于他紧凑的车身尺寸所带来的操控上灵巧的感觉。相比于普通的TT，它具备着更加高强的性能，能够使你在路上足以秒杀绝大部分的汽车，而相比于TT RS，它又不会像其过于偏向于赛道的纯粹，起码开起来不会有太大的压力。
当然，对于这样一个尺寸的跑车来说，它的售价的确有点过于高昂，喜欢它外形的买上一辆更便宜的TT就好，而喜欢它性能的，一辆奥迪说也能满足绝大部分的需求。

【外观设计】 看似像跑车，实际上却带有可爱时尚的感觉，整体来说非常撩人，开出去非常吸精。

【内饰亮点】 奥迪标准的家族式设计，但是却取消了中控悬浮式的液晶屏，转而把一切信息都聚集在这块分辨率极高的液晶显示屏上，整体看起来更为简洁，内饰质感一如奥迪的高水平发挥。

【驾驶体验】 2.0T发动机可以爆发286马力，推动这么一台小车绝对是动力性爆棚，加速很爽快，6速双离合变速箱的换挡也是非常的快，不过相比于现在奥迪的产品大面积普及的7速双离合变速箱，这台老旧的6速双离合在低速时的平顺性还是不尽如人意，轻微的顿挫感偶尔还会出现。底盘可以展现TTS有着极高的动态极限，配合上Quattro四驱的辅助，TTS整体给到人的感觉就是非常灵巧和听话，车尾的循迹性表现很好，车辆整体的动态可以很大程度上理解驾驶者的意图，是一台驾驶技术不咋地的人也能开很快的车子，这是很多其它跑车所不具备的。