我是年前提的车，2.0自动蓝天活力版，对于大多数人来说，选择小四的原因主要是外观，魂动设计的长机头是绝对的风骚，360度无死角的美，三大件也不用担心会出现问题，这是马自达的自信和卖点，而且至今上市一年多，价格都没有大的优惠，这就是自信，这就是底气吧！

马自达 钢丝的性价比，对比市面上的同价位的品牌来说略胜一筹，怎么也说是个合资品牌，创驰蓝天发动机技术觉得是顶点水平，手速手自一体的匹配绝对完美，底盘的悬架绝对扎实，调教软硬适中，进口的发动机和变速箱已经感觉到很不错了。

小四的油耗从开始的10个油，到现在的不到9个，虽然还没有出磨合期，这样的油耗表现足够满意，从驾驶感受来说，自从开了钢丝马自达CX-4之后才真正体验到了人马合一，弯道之王了，毕竟对GVC的有着加深的了解，过弯小四能做到的，其他车还真做不到。

车是没有完美无瑕的车子的，说了马自达CX-4的那么多优点，不过马自达CX-4的缺陷也是有的，最主要的就是胎噪底盘的噪音很大，自己打算装隔音也确实很麻烦，虽然说空间也令很多人不满意，但是对喜欢它的人来说，选择了就接受了，不算缺陷，但是会让很多人望而却步，国人都喜欢大空间这毛病是改不了了。

就说这些吧，我就问你喜欢不喜欢，如果喜欢，干就完了！

我当初选择钢丝也算是个冲动的决定，冲动归冲动，但是绝没有后悔过自己的选择。那天去看车，本没有打算定，但是在店里看见小4，真的完全被迷住了，就是那种迈不开腿的感觉。之后出去试驾了两圈，体验到了马自达的操控性真不是盖的，人马合一，虽然2.0自吸，但是动力很给力，随时踩随时有，绝对没有延迟。回去直接交订金，就是她了！

侧面看车身也是很修长的。

圆润丰满的大屁股。

脚还是不小的，底盘悬架本来就偏硬，不想换19寸了。

整个前排设计比较合理，舒适度非常好，很宽敞。

虽然油表不算准，但是妥妥的在10个以下。

中控旋钮手感很好。

电子手刹。

这就是后排空间，真的不算小。

还有扶手的呢。

天窗有点小气，但是有就比没有强，而且全系标配，还是很不错的。

传说中的创驰蓝天。

后备箱空间不算太大，但是绝对不算小。

LED大灯亮度很够。

雾灯为啥只有一个。

大鹏展翅。

钥匙认证不能少。

以上就是这次作业的全部内容啦，感谢观看哈！