全新君越正式上市,堪称最运动的一代,车身加长,价格下降

别克君越是2006年上汽通用推出的一款车,到目前为止已经是第三代产品了。2006-2008是第一代君越,2009-2013是第二代,2013-2016是第二代的中期改款,2016至今未第三代君越。笔者还记得第二代君越卖的异常火爆,在2010年左右,需要加价5000才能提车,即便这样提车也要等1-2个月,然后再到13年第二代的中期改款君越,销量依旧火爆。但随着购车主力的年轻化,外观大气、稳重的君越销量出现了下滑,于是在2016年,第三代别克君越上市了,但这次的换代真的很失败,外观既没有了上一代的稳重,同时也没有运动感可言,很多网友直言第三代君越真的好丑!

 

转眼之间三年过去了,又到了君越改款的时间。3月29日,上汽通用官方宣布全新君越正式上市。这次为第三代君越的中期改款,虽然依然为三代君越,但这次的设计让君越真的运动了。

 

新车的前脸采用了全新的设计语言,采用了镀铬包围的六边形中网,相比老款中网的面积加大了不少,LOGO的飞翼与中网镀铬延伸出去的部分贯穿了前脸,给人的感觉前脸更加扁平。大灯的设计也更加的修长,与硕大的中网组合在一起,冲击力十足,也是现在大嘴小眼的流行设计。引擎盖上设计了大量的线条,让整个车头看起来更流畅。

 

新车在侧面的设计沿用了与老款相同的设计,而在尾部则采用了新的设计。贯穿式的镀铬装饰条,小鸭尾和双边共出的排气管,并且运用大包围来烘托尾部的低趴感,可以说这个尾部的设计与奔驰CLA有几分相似。由于采用大包围设计,所以导致后备箱的开口略小。整体来看,新君越给人的感觉是真的年轻运动了,这也是现在B级车的主流设计。

 

在车身尺寸方面,新车在长度上略微加长,达到了5026mm,轴距依然没变为2905mm。其实新君越在车身长度方面已经达到了一个C级车的长度,与奔驰E级的5065mm相差无几,只不过在轴距方面与E级5系等车差了一些,但在B级车中,新君越依然是巨无霸的存在,即便是轴距加长的全新帕萨特也才2871mm。在内饰及座椅方面,新车的表现让人有些失望,因为其内饰依然沿用了老款的设计,这里笔者就说一句,这样的内饰与其外观有些不搭。

 

动力方面新车依然是2.0T+9AT,只不过这个2.0T发动机为通用的第八代Ecotec发动机,相比上一代产品,其最大功率下降了15KW变为177KW,不过最大扭矩依然为350NM,虽然其功率下降了,但其最大扭矩转速却由之前的2000-5000转,提前到1500-4000转,也就是说起动力响应会更好,更适合市区拥堵的交通条件,同时这台发动机还采用了闭缸技术,在发动机低负荷工作时,会将中间的两个缸停止点火做功,达到更低的油耗,工信部公布的油耗为百公里6.9升。另外,新车的排放达到了国六B标准。

 

这次公布上市的全新君越全部为28T车型,也就是说只发布了2.0T排量的车,而1.5T车型并没有一同上市。而此次上市的28T车型售价区间为23.98-28.98万元,其中入门版的28T车型相比老款降了3万为23.98万,其他车型则降了2万,也就是说全新的君越的价格下降了。尽管其1.5T车型现在并未公布上市,但预计也会有相应幅度的降价。其他品牌B级车都在降价来谋求销量,全新君越的降价也是情理之中的事。毕竟本身的销量就越来越差,如果不拿出更多的诚意来,消费者怎么可能买账呢?其实相比2.0T车型20多万的价格,笔者觉得其1.5T车型才是销量的支柱,就像雅阁一样,其能有如此销量就是得益于其1.5T车型。所以对于全新君越来说,其1.5T车型的定价更为重要,如果能有一个诚意的价格,相信以全新君越外观,市场表现应该不错。


车系: 君越
标签: 新车资讯
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