“绿了”的帕萨特霸气不减!周末车展巧遇PHEV版帕萨特

随着新能源汽车崛起,越来越多传统燃油车向混合动力、纯电或者氢能源的方向过渡,而向来商务风浓郁的帕萨特也推出了PHEV插电混合动力版本。那么混动版的帕萨特的实车表现怎样?恰逢第二十九届广州国际采购车展,编者就遇到了帕萨特PHEV版,不妨来一睹其风采。

帕萨特PHEV版的外观变化主要为凸显插电混合身份,其中前格栅左上角位置加入PHEV标识,并在右边格栅处加入充电插口。此外,反C型LED灯带取代燃油版的雾灯,令帕萨特PHEV版在保持原有的霸气感的基础上更显时尚别致。

除了前脸“身份性改变”外,帕萨特PHEV版在侧面和尾部也发生相应改变。侧面主要体现在全新的轮辋样式以及翼子板附近的PHEV字样,而尾部除了标识外基本与燃油版无异,整体敦厚稳重的风格和“大众标下带字母”均得到保留。

帕萨特PHEV的内饰相对于纯油版并无过大改动,但在仪表盘的样式、档把下方PHEV标识、档把左边的驾驶模式和GTE模式按钮等细节处作出微调。动力是帕萨特PHEV版与纯油版最大的区别,它采用了1.4TSI汽油发动机和电机的组合,最大综合输出功率为210马力,综合峰值输出扭矩为400N·m,其中12.1kw的锂离子电池来自宁德时代,品控相对可靠。传动方面,代号为DQ400e的6速双离合变速箱也一定程度反映出它的混合动力身份。

总结:

帕萨特PHEV版作为帕萨特适应时代发展的产物,在外观、内饰上并未发生过大的变化,原有的大气稳重得到继承,并在细节上增添了PHEV等标识展示来彰显身份,霸气之余不失精致感。动力上加入电机后并没有让它动力缺失,反而在行进舒适性和平稳性上得到提高。此外,混动动力版的帕萨特还能挂上“绿牌”,对于有地方限行烦恼的消费者而言实属不错的新选择。


车系: 帕萨特新能源
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