“盼望着，盼望着，东风来了，春天的脚步近了。

一切都像刚睡醒的样子，欣欣然张开了眼。山朗润起来了，水涨起来了，太阳的脸红起来了。

小草偷偷地从土里钻出来，嫩嫩的，绿绿的。。。”

每到春暖花开时就会情不自禁的想起初中语文课本里朱自清的这篇美文，随着迎春花的盛开，油菜花的绽放，清明和五一小长假也即将到来，又到了踏青出游的好时节了。

出门郊游踏青，有一辆SUV能够带我们走的更远，也能带我们去到更多想去的地方。目前国内SUV市场上车型非常多，让人选择困难，今天就给大家推荐8万内又漂亮又宽敞又安全又智能的两款SUV新车。

其实如果聚焦8万级，同时能够满足又漂亮又宽敞又安全又智能条件的SUV车型，仔细梳理一下也就不多了，我首先想到的是去年底上市的两款，分别是江淮 瑞风S4和吉利缤越。

外观大对比：自主设计实力的巅峰对决

江淮也是SUV界的元老了，十几年前就推出了非常受欢迎的SUV车型瑞鹰。经验丰富的江淮对这辆全新瑞风S4的拿捏也是十分到位的，首先就是外观设计非常漂亮。六边形的中网内部使用小横条状的镀铬装饰，十分炫酷，鹰眼式的大灯十分犀利。

吉利这几年的新车设计水平提升也是十分明显的，这辆缤越颜值也是非常高的。标志性的回纹中网格栅具有很高的辨识度，整个车身的线条很有雕塑感。

瑞风S4和缤越都采用了目前很受欢迎的悬浮式后车顶设计，另外两款车也都能提供双色的车顶涂装，非常时尚。两车的轮眉和门槛边裙也都使用黑色护板，不过瑞风S4的护板面积更大，在外出郊游踏青的时候，在复杂路况下可以更好的保护车漆。另外瑞风S4的轮眉是类似于梯形的造型，看上去更加具有硬派SUV的气质，而且瑞风S4看上去更加壮硕高大一些。

通过详细的尺寸数据对比可以发现，除了车身的宽度两款车都是1800mm之外，其余尺寸数据上确实都是瑞风S4要更大一些了。其中长度长了80mm，轴距长了20mm。瑞风S4的尺寸已经跨入了紧凑级SUV的门槛，而缤越还是标准的小型SUV。

不仅是尺寸上的差异，实际上瑞风S4的后排空间也是明显要比缤越大一些的，对于家庭用车来说，更大的空间意味着会有更舒适的驾乘体验，特别是如果是长途出游的话，更大的空间会更加轻松。在当前手机不离手的时代，电量恐惧症难免，这两款车都配置了三个SUB接口，瑞风S4是前排一个后排两个，缤越是前排两个后排一个，长途旅行不用担心手机的充电问题了。

在后备箱空间方面，两款车都提供了可以4/6折叠放倒的后排座椅，非常方便实用，特别是现在很多年轻人都喜欢长途自驾游，喜欢露营，这样的车内后备箱空间可以容纳更多的行李物品，诸如帐篷野餐用具生活用品之类的都可以更多的容纳。不过瑞风S4的后排座椅放倒之后是能形成纯平空间的，但是缤越后排座椅放倒之后不能达到纯平，有一定的坡度。

现在的自主品牌不仅是在设计上越来越漂亮了，而且人性化的设计也是考虑的越来越充分周到了，瑞风S4和缤越的后备箱盖板底部都还隐藏着一个储物格，瑞风S4这个储物格非常大，分成了6个大小不一的格子，存放一些隐私物品非常实用也更安全。

缤越这个位置的储物格容量要小很多，前侧两边的两个格子大一些，靠近后围板的两个格子很小，不过存放一些私房钱还会没有问题的，当然前提是不要让媳妇知道哈。

开车外出游玩，最重要的一点还是要注意行车安全，而对于行车安全，最重要的是驾驶者，开车在路上一定要明白手中掌控的不仅是方向盘，更是家人的幸福平安。但是当驾驶者的底线被突破，就要看车子的安全性能了，现在自主品牌在主被动安全配置基本都是非常大方的，瑞风S4和缤越都是标配了ESP车身稳定系统。瑞风S4还全系标配了胎压监测系统，缤越在9.88万和以上价格的车型上开始提供胎压监测。另外瑞风S4的胎压监测系统不仅能够实时显示四轮胎压，还能显示轮胎温度，可以更好的预防因为长时间行驶轮胎过热造成的爆胎危险。

最为值得点赞的是，瑞风S4的中高配版本上还配置了零胎压继续行驶功能，这项配置名为TESS爆胎应急安全系统。这个系统的主要功能就是在车辆遭遇爆胎时，让轮胎和轮辋之间不分离，让车辆依然具备制动力，使车辆保持直线行驶，并且可以缓慢降速至停车。众所周知，高速行车爆胎之后发生翻车的几率非常大，瑞风S4的这个TESS爆胎应急安全系统可以有效的控制爆胎之后车辆翻车。其实之前吉利也已经研发出了BMBS防爆胎技术，部分车型上也曾配置过，但是或许是成本因素并没有在这辆缤越上出现。

智能大对比：车联网的对决

不仅外观漂亮，瑞风S4和缤越的内饰设计颜值也是非常高的，而且两款车的中控台造型布局也很相似，都是使用悬浮式的中控大屏。下面我们提取了两款价格相同的车型的一些配置的对比。

我们可以看到，在8.88万元这个价格下，瑞风S4可以配备10.25英寸的大屏，而缤越只能搭配8英寸的屏幕。

有了屏幕，自然也要有更多的应用。随着当下车联网的流行，瑞风S4和缤越也都配置了智能车联网，吉利搭载的是GKUI吉客智能生态系统，而瑞风S4搭载的是江淮独家研发的J-link智聆车联网系统。两个车联网系统都是通过4G网络实现上网。

除了屏幕的大小，两车在应用上也略有不同。比如，缤越的车联网可以在线伴听，也就是在线听歌，使用高德导航、蓝牙电话等功能。而瑞风S4则同样可以实现在线电台、在线听歌和高德导航。只不过，瑞风S4比缤越多了一个在线看视频的功能，这也是瑞风S4的独特优势。

接下来看一下两者在影音娱乐的资源库。据公开报道，缤越当下的在线版权音乐为1400多万首。而瑞风S4的在线版权库为2000多万音乐，以及12万多的电台和1500万期音频节目，以及8万多个合作主播。此外，瑞风S4因为多了在线看视频的功能，因此其影音库内还多了1.4万部电影和3300多部电视剧。在影音资源上，瑞风S4有着明显的优势。

除了影音娱乐方面的差异，两车在高德导航的应用上也存在着一定的差异。据论坛上的网友反馈，缤越车载的高德导航版本号为2.7，而瑞风S4则为3.28版，这就意味着瑞风S4的高德导航功能更多，也更强大。在基础的功能上，两车的高德导航都可以实时更新路况，帮助车主躲避拥堵，并且两车都可以接受微信好友的位置，实现结伴出行。但是瑞风S4由于版本号更高，因此还可以为车主提供沿途天气动态查询、多路线备选、区间测速等新功能，而这些新功在自驾游时，明显更为实用，让出游更加便捷显。

此外，两车都搭载了科大讯飞的车载语音系统，因此都可以识别包括广东话、四川话、台湾话等多种方言，并且准确率都很高。但是瑞风S4的版本为3.5，比缤越的3.0版本高了一些，所以瑞风S4比缤越多了声源定位、上下文交互和情景语音等三大新功能。以情景语音为例，瑞风S4的车主可以直接发出“我饿了”、“下雨了”这样的指令，系统会根据预设的场景进行相关操作。比如，车主说出“我饿了”，系统就会自动搜索周边餐厅并导航。如果说的是“下雨了”，系统就会自动关闭车窗和天窗。

两车的语音控制系统除了以上的功能外，还都可以控制车辆多媒体系统、导航和电话，只不过瑞风S4还可以控制天窗、车窗和空调。

车联网出现，还让两车都具备了手机APP远程控制的功能。也就是说，两车的车主都可以在手机上下载相关APP，通过手机对车辆进行远程控制，比如可以远程开关车门、天窗、后备箱、空调等设备。这样两车的车主都可以在冬天提前热车，在目前气温越来越高的季节，也可以在出门前，在家里就可以通过手机APP提前打开窗散热，打开空调降温。只不过，就目前两车披露的信息来看，瑞风S4的车主在手机上还可以获得更多的车辆信息，比如四轮的轮胎胎压、车辆续航里程、剩余油量以及已行驶的里程数。此外，在车窗、车门锁、空调等功能上的控制上，也更加精细。比如，瑞风S4可以通过手机app对空调的启动和关闭，以及压缩机的启动和关闭，还有温度、风量等诸多项目进行控制。而缤越只能控制温度和开关这两个选项。

动力大对比：四缸与三缸的区别

最后我们再来看一下这两款车的动力配置，瑞风S4提供1.6L自吸和1.5T增压两种发动机，匹配6速手动和CVT变速箱。缤越搭载的1.0T和1.5T增压发动机，匹配6挡手动和7速双离合变速箱。在账面数据上，缤越的动力参数要更好一些，但是需要注意的是，缤越的两款发动机都是三缸。不管是发动机还是变速箱，瑞风S4都是提供的更为成熟稳定方案。而缤越则三缸和双离合。在当前三缸发动机刚起步的阶段，显然还是传统的四缸发动机更为稳定更让人放心。特别是在这个春风洋溢的季节，外出踏青游玩，谁不希望旅程更安心一些呢。

性价比大对比：8万区间谁更值得买？

价格上，瑞风S4的价格区间在6.78-9.88万区间，缤越价格在7.88-11.88万。

如果我们锁定八万元这个价格区间，瑞风S4可以选择7.98万的1.5T/6MT梦想型和8.08万到8.88万的，1.5T/CVT自由、超越、梦想三个型号，只有顶配的探索性超过了8万。所以说，如果你选择瑞风S4的话，8万可以选到有车联网、T动力的手动挡，或者多花几千块，用8.48或8.88万的价格买一款T动力+车联网+自动挡的中高配车型。

而同样是八万元这个区间，缤越可以选择1.0t+6MT的200T手动射手，以及8.88万元的1.5T+7DCT的260T DCT猎手型。

因此，整体来看，瑞风S4在8万元这个区间内的选择更多一些，1.5T车型可以买到手动顶配，或者自动挡里除了次顶配之外的其他所有车型。所以，瑞风S4在可选范围上更有优势。

写在最后：

瑞风S4与江淮大众共线生产，应用德国VDA质量管理体系进行生产过程审核和产品审核，另外大众专家进行产品底盘和发动机调校，具备德系品质标准。而吉利缤越，作为吉利全新平台的产物，可以说也体现了当下吉利的最高水平。仔细比较一番，相同价格的两部车，瑞风S4在智能化方面更胜一筹。

至于你选谁，还需要根据自身的需求和预算来看，希望这两款高颜值、大空间的智能SUV可以让你动心。