现如今的马路上，是出了名的三多。哪三多？车多、收费站多、摄像头多！路上的各类摄像头搞得不少“老司机”是苦不堪言，动不动就是三分两百块没了。好多司机都抱怨过，这马路上的摄像头，有时候真的搞不清楚它到底是干嘛的，车不敢开快，也不敢变道，每次犯了点小错，就能纠结的好几晚上睡不着觉。

今天，真会玩车就给大家来解读一下，马路上的摄像头，到底分哪几类，听完之后，或许能给大家避免不少罚单。

正如上图所见，这类电子警察最常见的分布地区一般是在路口，高速或者高架的下匝道口，还有就是一些特殊路段。这种摄像头的构成一般都是一个摄像头+一个闪光灯就OK了，常见就是方形的。

电子警察主要拍摄的违章都是瞬间违章，也就是说包括违章变道，闯红灯，双黄线掉头之类的违章，一般拍摄的时候是两连拍。拍摄完成之后，确认你违章了，那么就恭喜中奖。另外需要提的是，此类电子警察的闪光灯闪光，并不意味着你违章，只是循例拍摄，请不要紧张。

对于此类摄像头，如果你是无心的，需要立即终止你的违规行为。比如闯红灯，一旦过线，立即停车，此时并不算闯红灯，只是越过停车线。

这应该是很多热衷于开快车的司机们的噩梦了，此类摄像头的位置一般都在路段中间，包括高速，高架和常规道路。他的外形和电子警察很像，只不过多了一个测速雷达。过去很流行的电子狗，其原理正是机器吸收到了测速雷达发出的雷达波，从而反馈给驾驶员前方有测速拍照。

​这种摄像头的特点是，一般会迎面拍摄，同时打开闪光灯，可以照清楚人脸，因此，较真的警察是可以确认驾驶人，防止代消分的。另外，很多人都听过超速20%以内没关系，这主要是有两个理由，其一是测速摄像头会有一个容错区间，防止出现车速错测的情况，因此调低灵敏度，其二是实际车速和车速表上的车速是有一个误差的，可能写着车速表上显示120，但实际车速还未到。

以上情况不是必然的，主要看当地交管局的习惯和实际驾驶情况，因此，请不要抱着侥幸心理，要知道如果较真，超速20%以下，也会被扣3分罚200。

这一类摄像头的主要功能是抓拍包括违章停车等一系列静态违章的摄像头。设置的位置一般都在城市道路接近路口的位置，外形为半球形。

这类摄像头的特点是，半球无死角拍摄，不存在所谓躲在摄像头后面就没事了的概念。这类摄像头，一旦发现有可能的违章会自动对焦，保证拍清楚牌照。如果是抓拍违章停车，在允许临停的路段，会在首次拍摄之后2分钟，再次拍摄，被拍摄到两次之后，即算作违章。

这类摄像头一般都在高速两段出入口之间，两个一组，中间间隔在3~30公里不等。这类摄像头一般只有摄像头，原理是第一个摄像头拍摄识别一台车牌之后，第二个摄像头再次拍摄识别到该车车牌的时间差，通过换算，得到平均车速。这种区间测速，几乎不存在超速的可能，平均车速是不可能作弊的。

这类摄像头和违章抓拍的摄像头很像，都是半球状的（当然，也有的使用的是普通的方形摄像头，根据地区不同而定），设置的地点一般都是小区门口，内部道路等等。他不会抓拍任何的违章，这类摄像头的功能是为了维持社会治安，保障人民安全。

（本文图片均来自于网络）

真会玩车/撰写：郭榕