传动效率95% 后排舒服 哈弗F7x能够成为又一爆款车型吗?

目前市场上的SUV多如牛毛,一款新车想要脱颖而出,一定要有它的过人之处,不然很容易消失在车市的洪流中,成为炮灰。



而早在几年前,宝马就已经做到了这一点,X6的出现在当时引起了不小的争议,其超前的外观早已超出了当时市场的审美,所以它是不被人理解的。但是时隔多年,在当下回过头去看当年X6的设计,却猛然发现宝马当时的设计师眼光是有多么的超前!所以宝马X6的Coupe造型在这两年火了起来。


最先尝试Coupe造型的自主品牌有四家——长安、吉利、哈弗以及东风风光,其中在这四家里面,哈弗早在2014年的时候就已经打算推出Coupe车型,在当时其概念车的名字叫HB-03。



外观与F7相似 采用溜背造型


哈弗F7x的外形基于F7而来,除了车尾设计,外观的相似度很高,这个关系和宝马X3与X4的关系一样。当然,在2017年4月的上海车展中,哈弗发布了HB-03轿跑SUV,这款概念车也可以看做是F7x的前身。


从设计层面来讲,前脸的设计和F7没有区别,采用了恒星矩阵LED大灯,大灯的造型并不规则,贯穿车头和车身侧面,灯内有四颗LED灯柱,内部三颗为转向灯,最外侧的为远近光一体光源,大灯下沿还有一条LED日行灯带,点亮时勾勒出整个大灯的形状。



虽然前脸保持不变,但将车身设计成Coupe造型看上去依然很匀称。如果以宝马X4的侧身比例来看,F7x的线条和比例一点都不输。相比前些年自主品牌推出的一些Coupe SUV确实在造型上比较牵强,而F7x可以说是非常成功的。


而流线型车身风阻仅为0.34,这也就表示F7x拥有更好的节油性能以及运动性能。



在新车的尾部,采用了Coupe车型特有的溜背造型,但是大多数细节还是采用了F7的设计元素,比如尾灯、后杠装饰和扩散器,几乎完全照搬F7。


而这也恰恰是体现一个成熟设计方案的地方,运用越多的家族元素,同时又让车型有自己的性格和特点,就越能体现出这个品牌的能力。


反过来,如果你的每一款车都不一样,缺少代表品牌脸谱化的设计,用碰运气的方法试探消费者的喜好,那品牌力也就越来越差了。



Coupe造型并未影响空间 后排舒适如沙发


哈弗F7x的尺寸为4620/1846/1660mm,轴距为2725mm。从数据对比来看,F7x比F7的高度降低了30mm,主要是为了打造溜背造型,使其视觉效果更具流线型与动感,而将后排座椅放倒之后,可以拓展出相当宽裕的后备厢容积。



在实际的体验中,F7x给人映像最深刻的就是后排座椅的舒适程度,完全可以娉美家用沙发。



在内饰方面,其主色调与F7大致相同,但整体风格却有了更年轻化的调整,包括酒红色的皮革与黑内双色调搭配、副驾驶席的仿碳纤维饰板等,目的都是为了体现F7x的与众不同。



7.3秒0-100加速 采用自主变速箱


这款变速箱的综合传动效率达到了95%,并且变速箱的油温可以始终控制在65-90摄氏度的区间范围内。


新车共有两款动力总成,1.5T+7DCT,以及2.0T+7DCT。就1.5T车型来说,从市区到山路,这款动力输出并未因车重而产生动力不足之感。



而2.0T车型由于动力更加强劲,且配备了4驱系统,所以经过实测,0-100km/h的加速可以达到7.3s,这与一些德系车的加速度已经是一样的了。


值得一提的是,在标准、运动、雪地模式时, 哈弗F7x为智能四驱行驶状态,可实现扭矩的0~100%连续可变控制,而在泥地、沙地模式时,哈弗F7x则为四驱锁止模式,前后轴扭矩分配比固定为50:50。


除了发动机的动力更强以外,此次哈弗F7x上搭载的是自主研发的变速箱,而不是之前采用的格特拉克变速箱。



根据官方给出的参数,这款变速箱的综合传动效率达到了95%,并且变速箱的油温可以始终控制在65-90摄氏度的区间范围内。而在实际的驾驶过程中,这款变速箱在油门开合度较小的时候反应并不是很积极,此时其逻辑判定驾驶者只是想线性加速。



除了这些看得见的东西,F7x上搭载L2级别自动驾驶系统:TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助可以一键实现跟车可变道随行及随车巡航行驶,TSR交通限速识别功能自动承担起识别交通标志的任务,确保行车安全。



总结:F7x将在4月份正式上市,前期上市的为1.5T车型,这应该也是F7x最走量的产品,毕竟四驱2.0T不是人人都有这么高的驾控需求。第二是价格,目前虽然厂家没有透露价格,但预计将可能低于长安CS85。第三,上市的所有F7x车型均会满足国六排放标准。哈弗F系在今后还会成为哈弗品牌的销售主力,将会占据40% 的销售份额。总的来说,车是好车,至于销量如何,还要看上市后的价格是否有竞争力了。



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车系: 哈弗F7x
标签: 新车资讯
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