在去年的巴黎车展有这么一款车，它会有规律的跳动，像上个世纪美国黑帮的跳跳车一样，不一样的是这是一辆SUV，远看一直在震动，让人无限遐想，不过别误会，这是人家奔驰推出的“free-driving mode”脱困模式，它能利用48V电气系统控制四个车轮的空气悬架，通过有频率跳动，以改善车轮的附着力，提升脱困能力。

看过那么多SUV，也知道空气悬挂，但是能做到这么惹眼的也只有2019款GLE了吧，新款GLE改变的可不只一点点。

外观

新款的GLE有两种套件可供大家选择，上面的是运动版，采用了奔驰最新的满天星式进气格栅；而下面的是越野版，与老款的GLE前脸基本保持一致，依旧采用的是双镀铬的横幅条进气格栅。

车灯也是最新的设计，到现在也没物色到一个听上去就特别牛的名字，只能叫双“L"大灯了。

连尾灯都变成三角形与前面呼应，不过这个设计一直还蛮有争议，有部分群众会觉得GLE并没有上一代车型霸气了。但好在整车尺寸确实加大了，轴距更是达到了2995mm，这个身材再小的灯也很难忽视这个庞然大物吧。

内饰

众所周知奔驰最擅长的就是营造豪华感，相比较上一代密密麻麻的数字按键，整体的设计语言真的是让人看不出这就是新款的GLE。

四方形的小空调出风口，看起来更加硬朗。贯穿式的氛围灯让你不在越野的时候还有那么一点点浪漫的情调。

双12.3寸的大屏，但这可不是A级E级那种只能看不能碰的那种，新款GLE的屏幕还带有触控功能，既有实体的按键也有触控的功能，鱼和熊掌都兼得了。

新款GLE的屏幕无论是分辨率还是细致程度来说，真的是相当高清，分辨率更是达到了1280*720。可比之前要拿着放大镜才能看清的屏幕让人舒爽多了。

中央扶手的位置加装了两个把手，还配有一圈氛围灯。整体看起来是不是还有那么点保时泰的感觉。木质的储物格推开还有时下最兴的无线充电以及两个type-c接口。该有的功能也完全符合这个价位该有的样子。

但当说到改变的时候，后排应该算是GLE最大的改变了。可以电动调节的头枕，加热和通风六向的电动调节，让人分不清这到底是一个SUV还是一个大Limo。

第二排依旧搭载了两个type-c的接口。

对于350豪华版本是标配第三排座椅的，而在第二排座椅肩上有一个电动按钮方便第三排乘客进出。奔驰称其为EASY ENTRY。整车按钮全是镀铬，高级的豪华感随处可见。

第三排空间稍显局促，还是基本够用的。但依旧有两个type-c接口和杯架，这就是奔驰的品质啊，加量不加价，品质也有保障。

后排座椅支持4/6比例单独调节并且一键放倒，给后备箱余出更多使用空间。

动力

新车搭载了9速自动变速箱，最大功率190KW，最大扭矩370N·M.系统性电气化技术带来出色的驾驶体验——集成式起动机/发电机推升/回收能量； 48 伏车载电气系统为用电设备供电；辅助压缩机在略高于怠速的情况下提供扭矩。

对于一辆SUV，GLE豪华的内饰，超前的科技模式，优秀的通过能力，巨大的后备箱空间，以及过硬的品牌实力和品质。很难让人找到不选他的理由，因为我真的很想试一下它的“脱困模式”啊，到底是什么感觉，看起来真的超级刺激。