全新吉姆尼终于到港,配1.5L,价格涨至18.8万,为何反而一车难求

曾经有位时尚界大师这样说过:所谓的时尚,其实就是轮回。起初,并不理解这句话的含义,看到一些奇奇怪怪的时装秀,也是一头雾水,其中不乏一些复古的服装。但看到奔驰大G的大红大紫,终于明白了其中的一些奥妙。奔驰大G本身是一款复古型的硬派越野车,号称越野之王,但现在却成为时尚界的新宠,在众多知名明星的引领下,各路土豪蜂拥而至,哪怕加价100万,都要实现心中的大G梦。大G的越野性能毋庸置疑,但价格名贵,极为娇贵,喝油如喝水,很多人买它并不是要去越野,而是追求一种普通人无法理解的“范儿”。奔驰也是极为配合,为其配备了堪比D级车的豪华内饰,以及更大尺寸,同时再加上一波吊足胃口的饥饿营销,堪比劳力士的吊胃口。现在的大G已经不再是越野利器,而是身份象征,或者对时尚的一种态度。

说到这里,不得不提一下铃木吉姆尼,身材虽然娇小,动力很小,但也是正儿八经的越野车,在越野玩家圈,也有很高的地位。上一代中规版售价区间为14.18-16.08万,寒酸廉价的外观内饰并不吸引人,主要客户群就是懂它的越野玩家,以及部分“爱玩”人群。铃木已经退出国内市场,本以为全新一代吉姆尼不会出现在国内市场。但最近全新吉姆尼出现在天津港,那边朋友告之,全新吉姆尼非常火爆,还没有下板,就被全部抢完。售价高达18.8万,在上一代基础上涨价4万多。朋友还告之,如果提前预定,可以平价提车,如果随后想提现车,在18.8万基础上,至少得加价1万。原因很简单,平行进口渠道货源不足,很难大规模到港,自然也就呈现出供不应求、一车难求的状态了。

全新一代吉姆尼分为两种版本,有着完全不同的车身尺寸,一种为普通版本,长宽高分别为3395*1475*1725mm,轴距为2250mm,主要针对日本本土市场,以满足k-car的尺寸要求(长宽高:3400*1480*2000mm)。另外一种为SIERRA版本,长宽高分别为3550*1645*1730mm,轴距也是2250mm,主要针对海外市场,长度不足3米6,比上一代还要短一些,铃木果然要在小型车一条道上走到黑。当然,这种坚持自我的态度并不算坏事,马自达也是这样的“固执”。

全新吉姆尼搭载1.5L自然吸气发动机,最大输出功率为102马力,峰值扭矩为130N·m,与之匹配的是5挡手动或4挡自动变速箱。相对于上一代搭载的1.3L自吸发动机,动力参数有所提升。配备铃木AllGrip PRO分时四驱系统,分为2H后驱、4H高速四驱、4L低速四驱三种模式,采用传统手动机械切换方式。最小离地间隙有所增加,上一代为190mm,全新吉姆尼普通版为205mm,SIERRA版本为210mm。与上一代比较,整体越野性能有过之而无不及。

全新吉姆尼采用方方正正的复古造型,整体风格与奔驰大G非常相似,有人称其为袖珍版“大G”。上一代起步价为14.18万,全新一代涨价4万多,售价高达18.8万,为何大幅涨价反而供不应求?第一,平行进口是唯一渠道,前期货源比较紧俏,很多平行进口商都在观望。第二,物以稀为贵的定价策略。第三,在大G、牧马人的引领下,复古硬派越野车已经不完全是越野玩家的玩具,已经成为时尚界的新宠,吉姆尼也符合这样的要求,自然也会出现“不惜代价”的一部分群体去追随。

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车系: 吉姆尼(进口)
标签: 海选导购
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