保时捷终于爆发!比奥迪A7漂亮,3.5s破百,售价仅卡宴一半

导读:保时捷终于要爆发了!这款新车比奥迪A7漂亮10倍,3.5s破百,售价却仅有卡宴一半!下面就让我们一探究竟!

其一、今天说的就是保时捷旗下首款纯电动量产车——保时捷 Taycan。保时捷Taycan将于今年下半年9月份在华上市。在外观设计方面,保时捷Taycan传承保时捷家族经典前脸设计风格,借鉴了保时捷Mission E设计语言,车头筋线犀利霸气、搭配独具一格的熏黑双5辐式轮圈,极具潮流时尚运动感。

其二、保时捷Taycan车身线条犀利流畅,大溜背式造型,极具个性高端气质,比奥迪A7漂亮漂亮10倍。特别是内凹式LED贯穿尾灯,进一步彰显出前卫不羁的时代豪车风范。果然是保时捷,首款纯电动车是轿跑,而不是SUV,没有丢失跑车品牌的底蕴。

其三、在动力方面,保时捷Taycan搭载2台永磁同步电机+锂电池,NEDC续航达到500km。值得点赞的是,在800伏高压快充模式下,保时捷Taycan仅需充电15分钟,就能跑400km,不到3.5秒破百,0-200也不足12秒。这个保时捷充电速度和加速度确实牛。普通电动车上赛道之前都是伪命题,普通电池根本抗不住反复加速,抗不住快速的电量消耗和发热,希望保时捷能很好解决这个问题。

其四、800伏高压快充是个亮点,但是需要买个逆变器,220伏转800伏吗?主要还是功率要支持,家用一般220V40A封顶了,可以申请80-100A的电表,但是转化成800V就不一样了,首先三相电,电压并不是乘以3,而是乘以根号3也就是大约1.732,以单相最高220V100A计算,单相转三相后就是380V33.33A升压后变成800V15.83A,实际功率还是很低,算下来还不如220V的总功率高呢?所以220转800不可取,还是直接申请380V三相电,其实家用380V就够用了,800V主要还是设立在公共区域,超越特斯拉用的。

其五、保时捷Taycan假设80度电,15分钟充到80%,就是64度电,充电功率256kw,也就是特斯拉Model 3的水平,保时捷跟特斯拉比起来还是逊色很多啊。保时捷汽油车很厉害不假,电动车上来就能搞的过特斯拉?电机真的比得了特斯拉?科技感特斯拉强,但是保时捷Taycan论牌子外观内饰胜过特斯拉。

其六、保时捷Mission E 测试的时候,对标车型是Model S,那么特斯拉降价之后,这个保时捷Taycan定价是个难题哦?保时捷Taycan售价预计仅卡宴一半。但是,就保时捷的套路还要准备一份长长的选装清单。虽然品工和驾驶品质肯定比特斯拉好,但是续航和加速性能不一定有优势,而且这个快充网络分布也是个问题。

其七、保时捷Taycan能否干掉特斯拉?我认为有可能。1.保时捷电机效率比特斯拉高 94对92 。2.保时捷919,918把电机玩得风生水起的时候都还没有特斯拉这家公司。3.保时捷调教底盘的功力远高于特斯拉,不像特斯拉直道王,弯道亡 。4.保时捷的质量远高于特斯拉,保时捷和雷克萨斯的质量公认为世界最好的,不经让人想起最近特斯拉Model 3新车主爆出的层出不穷的小毛病!

其八、保时捷Taycan精确的对手应该是吉博力和特斯拉Model S,其次是奥迪A7和奔驰CLS,考虑税率对价格的影响,而且Taycan的尺寸比帕拉梅拉低一个级别,帕拉梅拉才99.8万起步,所以Taycan应该会是50—60万左右起步。

小结:保时捷Taycan这车在给混动和电动保时捷911铺路,一旦应用运营体系成熟,电动保时捷911就粉墨登场了!您怎么看呢?欢迎回复评论!


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车系: Taycan
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