裸车20万左右,凯迪拉克ATS-L和马自达阿特兹养车费用差多少!


20万的预算购买合资运动中级车,马自达阿特兹是大多数人绕不开的选项。“ZOOM-ZOOM”的排气声浪、聪明的变速箱、精准的转向让阿特兹素有“东瀛宝马”的称号。对于血气方刚的年轻人来说,阿特兹最好还是选购2.5L车型,如果再对配置稍微有些要求,指导价21.68万元的2.5L蓝天尊崇版更值得推荐。由于马自达的价格一向坚挺,阿特兹的让利幅度始终不大。


不过要是真的说到动力、操控、品牌和用料,279马力、400牛·米、纵置后驱的凯迪拉克ATS-L可能会更胜一筹。在很多人的印象中,凯迪拉克ATS-L作为豪华品牌,价格应该比马自达阿特兹高不少。但是由于ATS-L处于产品末期,再加上通用汽车一贯激进的营销策略,ATS-L的市场让利一度突破10万元。


近日因增值税下调ATS-L官降2.5万元,市场终端优惠也缩减到8万元左右。不过即使这样,凯迪拉克ATS-L的入门车型28T技术型在很多城市的实际裸车价已经跌破20万元,基本和优惠完的马自达阿特兹2.5L蓝天尊崇版处于同一价位。


这时很多人可能就会产生纠结,虽然凯迪拉克ATS-L 28T技术型的配置稍低、后期的油费、保险、保养费用明显更高,但是它毕竟是个豪华品牌,动力还更加出色,用料也更厚道。如果选择凯迪拉克ATS-L,它在购车时会多出哪些费用?每年行驶2万公里的话,养车成本相比阿特兹2.5L车型贵出多少?今天小智就来为大家好好算算这笔帐,算完之后你自己再衡量一下多花的这些钱值不值?


前面说到阿特兹更推荐购买2.5L蓝天尊崇版,这款车型配置比较丰富,日常用得到的前后雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、主副驾驶电动调节、LED远近光灯、后视镜电动折叠等配置一应俱全。


对于凯迪拉克ATS-L来说,20万元以内的裸车只能考虑28T技术型。虽然这款车型的配置稍显寒酸,但是好在外面的改装店较多,花点小钱升级高配也不是难事。而且即使你多花2万元购买28T时尚型,像是前雷达、倒车影像也没有配备。所以小智认为对于预算不足的消费者来说,购买28T技术型回来加装自己需要的配置是个不错的选择。


小智的一个朋友近期就购入了凯迪拉克ATS-L 28T技术型,并且已经通过某宝找到店家加装了前后8雷达、倒车影像、隐藏式行车记录仪。


小智认为凯迪拉克ATS-L 28T技术型升级完这3项配置后,最多再改个灯光,就已经能够满足日常使用了。毕竟原车就已经标配了前排8向调节电动座椅、全车无钥匙进入、一键启动等配置。另外值得一提的是,凯迪拉克ATS-L全系标配了前排膝部气囊和防爆胎,安全性方面更有保障。


目前马自达阿特兹的优惠幅度在1.8万元左右,另外赠送5年10桶全合成机油,大概价值3000多元。如果你是置换用户,还能享受到6000~10000元不等的置换补贴。对于马自达来说,贷款手续费、服务费和上牌费都比较好谈,3000元足够了。


而凯迪拉克ATS-L仅在金融方案方面提供了多种选择,另外还有2次免费保养。豪华品牌通常都有强制装潢,比如车价给你做到18.88万元,然后收你15800元的装潢费用,其实落地价反而更高。


小智建议购买ATS-L的消费者到店后直接和销售谈不带装潢的底价,最多让4S店送个贴膜。那些倒车雷达、倒车影像、大灯、行车记录仪什么的去外面自己花钱装,价格便宜不说,效果可能也不比4S店的差。当然凯迪拉克的服务费、上牌费标准肯定会比马自达的稍高一些,但是这两部车总的落地价相差不会超过3000元。


保养方面,马自达阿特兹由于赠送5年10桶全合成机油,所以实际的保养支出相比凯迪拉克ATS-L肯定更低。不过值得注意的是,马自达的5年10桶全合成机油每年限用2桶,不用也不能延续到下一年使用,相当于前5年的保养捆绑在4S店了,有利有弊。凯迪拉克ATS-L赠送2次免费保养,保修期为3年不限公里。


通过上表可以看出,马自达阿特兹5000km的保养间隔有些短。即使算上每年2桶免费机油,在一年2万公里的情况下,还有2次保养需要全额购买机油,前6万公里的保养花费为9614元,不算便宜。


凯迪拉克ATS-L的保养间隔相比马自达阿特兹更长,5000km首保之后可以选择每隔7500km进行保养,也可以根据仪表上的机油寿命进行保养。最终前65000公里凯迪拉克ATS-L需要花费10246元进行保养,对于豪华品牌来说还算亲民。


另外如果过了3年质保期,马自达阿特兹和凯迪拉克ATS-L都到外面保养的话,小智预计他们的保养费用相差不大。


虽然这两款车的保养费用相差不大,但是油费方面两车差别不会小。马自达是出了名的省油,创驰蓝天技术更是将燃油经济性发挥到了极致。而凯迪拉克ATS-L的2.0T发动机更注重动力参数的调教,对于节油性考虑较少。虽然加入了8AT变速箱,但是实际油耗还是有些偏高。


通过对比可以看出,如果一年行驶2万公里,凯迪拉克ATS-L相比马自达阿特兹的2.5L车型预计多花3200多元的油费,平均到每公里多花1毛6左右。小智认为,考虑到ATS-L的自重、动力,这样的油费差距也算合理。毕竟单论百公里加速来说,ATS-L可以跑进6.2秒,而阿特兹2.5L在8秒开外。


毫无疑问,在一年2万公里的情况下,凯迪拉克ATS-L 28T技术型相比马自达阿特兹2.5L蓝天尊崇版肯定要多花不少钱来养车。那么它们之间的差距究竟有多大呢?


最终算下来,两部车一年2万公里相差不到4000元,折合到每个月大概是300多元。主要的差距还是体现在油费上,不过更高的油费也意味着更强的动力体验。至于多出的油费到底值不值,每个人对于油耗和动力的敏感性不尽相同,只能自己抉择。


市场是个很奇妙的东西,两个级别不同、指导价相差悬殊的车型,最终的裸车价竟然相差无几。不过在养车费用上,凯迪拉克ATS-L还是要高出一截。为了凯迪拉克的品牌、动力、操控、做工用料,每年多花大约4000元。如果是你,你会选择谁?

点击进入 用车手册 专题
标签: 用车攻略
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
7.1万关注 | 6703作品
+ 关注
资深汽车产品经理团队,帮你找到值得买的车!
Ta的内容
#兰博基尼Huracán创销量纪录,5年14022台超越Gallardo# 近日,意大利超级跑车兰博基尼品牌发布消息,Huracán跑车在短短五年时间内生产了14,022台,这标志着兰博基尼V10跑车超越了Gallardo,Gallardo在其十年生命周期内总共生产了14,022台(2003-2013)。兰博基尼品牌2019年上半年总计交付了4553辆新车,较2018年同期高出96%,其中1211辆Huracán、649辆Aventador和2693辆Urus。
#2019年4-9月中型轿车新车质量排行#近日,汽车之家统计了今年4-9月各级别新车质量排行。其中样本采集自购车2-12个月内的新车客户,质量的评判标准为百车故障数,车系样本数量不少于30个。在中型轿车这个级别中,迈锐宝XL以52的百车故障数夺冠,打破了许多人对美系车不省心的固有印象。接下来前5名中有3个都是日系车,分别是阿特兹、凯美瑞和雅阁,看来雅阁的失速门对其影响不大。吉利博瑞GE作为自主品牌中型车的代表车型,质量表现可圈可点。老款迈锐宝位列第6,这与它上市多年、产品得到不断改进有关,不过它在今年2月份就已经停产。日产天籁位列第7,在日系三强中处于老三的位置。凯迪拉克ATS-L和奔驰C级是进入前10名的两款豪华品牌中型车,可惜ATS-L在国六城市已经无法上牌。长安睿骋CC位列第10名,10月18日它的改款车型锐程CC将上市。以上都是2-12个月新车的百车故障数,而且大小故障并没有区分,仅供大家参考。
试驾全新奥迪Q3,内饰科技很抢眼,2.0T+7DCT动力如何?
9月轿车销量前15:本田思域排第7,大众帕萨特涨幅41%,雅阁第10
9月SUV销量前15:探岳超途观排第2,本田CR-V同比增长超39%!
#保时捷Taycan“入门版”发布上市,国内售价114.8万元 # 近日,德国豪华跑车制造商保时捷正式发布了旗下首款纯电动跑车—Taycan车型“入门版”官图及定价信息, 新车国内售价为1,148,000 元,可选装 价格60,500 元(包含增值税)的Performance Battery Plus版。【海外版4S车型起售价$103,800(¥73.3万),Performance battery Plus选装价$6,580】。性能方面,普通版4S车型使用容量79.2kWh的单层性能电池(Performance Battery),可输出390 kW(530 PS)超增压功率;选装容量为93.4kWh双层高性能蓄电池(Performance Battery Plus),可提高超增压输出功率至420 kW(571 PS)。充电能力方面,两个版本最大充电功率分别为225 kW(Performance Battery)和270 kW(Performance Battery Plus)。全新 Taycan 4S标配带电子减震器控制PASM(保时捷主动悬挂管理系统)三腔室自适应空气悬架,前六活塞/后四活塞制动卡钳,带前后直径360mm和358mm通风铸铁制动盘。
热门内容
凯迪拉克ATS-L购车报告
112
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部