两年一度的上海车展很快就来了，在这个全球最大的展馆里每次都是跑断腿的，跑车美女懒得去看了，还是帮大家多留意SUV吧，这次起码有4款豪华SUV要亮相。不说废话，先告诉大家有哪些选择吧。

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保时捷显然是不容易满足的，本来卡宴已经是一款最像跑车的SUV了。这还不够，卡宴Coupe的车尾看上去还有911 GT3的范了。为了让卡宴Coupe更跑车，A柱向下压了，车顶矮了20mm，车尾还要有双尾翼，车身的宽度增加了18mm。所以并不是简单暴力地把卡宴切一刀呢。

双尾翼够抢眼，但保时捷的尾翼必须动起来才骚啊。当车速超过90Km/h，PAA保时捷主动空气动力学系统将把尾翼升高135mm，要极致的话就选个碳纤车顶吧，标配就有一个超浪漫的2.16平方米的玻璃顶，这样的骚操作玩得可溜了。动力没变，3.0T和4.0T组合。不过牺牲头顶空间的卡宴中国车主喜欢吗？

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宝马以奇数结尾命名的SUV都是走主流路线，X7明显就是超越于X5的全新旗舰SUV。大是必然的，长宽高5151*2000*1805mm，轴距也达3105mm，不用多说直接竞品就是奔驰GLS和奥迪Q8。也许宝马希望表现出比奔驰更加霸气吧，X7和新7系都很把中网做得特别夸张，当然也有人说这是个猪鼻。

提供双屏、水晶排挡杆，i-Drive系统也是最新版的7.0，同样也有手势控制，主动安全系统当然一应俱全。可以说把7系里面有的都搬到X7上。但不要忘记，X7的车主好多时候也会让司机代劳，所以第二排位也做成了头等舱，可大幅度调节前后空间，有独立分区的空调和大屏，连头枕都配上额外的软垫。摆明当老板在休息时就别打扰了。同时也能保证第三排空间能让成年人乘坐时依然体面。而3.0T和4.4T的动力输出当然足够畅快的。

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看图片都说有点小气，但走到真车旁边依然是气场十足了。由于加长了80mm的轴距，让新一代车型能提供7座版本。外观的确比以前秀气，说不定可以多吸引一些女车主粉丝。双拼大屏、64色氛围灯都是近年奔驰吸引人的套路，不过为了让GLE显得更粗犷，空调口换成方型同时还增加了两个扶手，让GLE马上更Man了。

让人意想不到的是，入门版用的2.0T是和C级同款的，输出258马力，不排除入门售价比较便宜。中高配是直六3.0T，而且配48V轻混。有48V加持后E-ACTIVE悬挂有更快的反应实现单独调节，大大提升舒适性之余减少了车身的侧倾。如果选配了越野套件，脱困能力还可以大大提升。

奥迪Q3当然不能向宝马X1妥协，就算不为中国而加长，但原型车的轴距已提升了77mm。虽然和X1还有一点差距，但相信可以打消很多人的诟病。同时颜值也是最大亮点的，前脸的冲击力超强，细节的处理有质感，说是缩小版的Q8也不过分的。

内饰的处理不失不过，用上和车身同色的彩色面板，双屏是必备的。可惜排挡杆没能用上电子式。其实和大众探歌是比较相似的。动力采用1.4T和2.0T，高配也一样有quattro四驱，如果选择S-Line版还可提供电控悬挂调节软硬。其实只要价格有竞争力，以这颜值都会相当好卖。