现款劳斯莱斯 古斯特已上市9年，新一代的研发已经接近尾声，将是继2017年发布的新一代幻影，2018年发布的全新库里南SUV之后，这间英国顶级豪华品牌的第三款全新车型。

新一代古斯特已经投入路试，从谍照中的测试车看来，新车的设计风格将在现款古斯特的基础上小幅调整，而不是革命性的设计，这对于顶级豪华品牌来说也是情理之中。正如已经离任的前设计总监贾尔斯-泰勒(Giles Taylor，加盟红旗)操刀的新一代幻影，也是基于上一代的小修小改。

全新古斯特仍将在采用后置铰链后门和标志性的进气格栅，外形方面最重要的变化应该是配备激光前大灯和LED尾灯。激动人心的是，新一代古斯特将采用全新打造的专属铝合金平台，相比与宝马7系共享钢制平台的现款古斯特，新车的血统将更纯粹，在超豪华轿车市场更具竞争力，这也标志着劳斯莱斯独立性的提升。新一代幻影的车身刚性提升了30%，换用铝合金平台的古斯特，其提升幅度可能不如幻影，肯定会比现款更强。

现款古斯特标准轴距和长轴版的整备质量分别为2.36吨和2.45吨，换用铝合金平台的新一代一定会更轻巧，但幅度不会太大，因为劳斯莱斯将为新车提供更多配置，采用更多隔音物料。

古斯特的谍照拍摄于德国，而不是英国古德伍德，这表明新车的工程研发仍然由母公司宝马负责。6.6升双涡轮V12发动机仍然源自宝马，但经过了劳斯莱斯的特别调校，输出特性符合顶级豪华品牌的要求。这台发动机用于宝马M760Li上的峰值马力输出为577匹，有消息称，在古斯特上的调校将达到600匹。

与后驱的现款古斯特不同，新一代古斯特将标配四驱系统，搭载全面进步的8前速自动变速箱，换挡速度更快，舒适性更高，并更注重省油。车重的降低和动力系统效率的提升，意味着新车的燃油经济性将得到改善，以及劳斯莱斯车主特别注重的续航里程的进步。

新一代幻影和库里南上使用的多项新技术将被用于新一代古斯特，例如48V电气架构、主动防倾杆，以及可以改善低速灵活性和高速稳定性的四轮转向系统。

新车的内饰目前还缺少信息，预计其设计将如同幻影一样谨慎，与现款的风格和布局不会有太大出入，仍然是最新科技与顶级用料和造工的结合。我们将看到全液晶仪表、平视显示系统、先进的车机系统和宝马集团最新的辅助驾驶系统。中控台上的大屏幕对于顶级豪车而言并不是加分项，预计劳斯莱斯将为古斯特设计一块电动盖板，在不使用时将屏幕遮盖起来，以免影响座舱氛围。

劳斯莱斯全新一代古斯特将在2020年发布，竞争对手为售价稍低的宾利飞驰。