昂克赛拉、菲斯塔、宝马1系选谁?网友:手握15万,谁快我选谁!
运动风A级紧凑型轿车,这是中国消费者们的主流选择。而随着豪华品牌价格的日趋下沉,发生在该级别的竞争,也逐渐激烈。

韩系真的开始运动了。

【外观设计】 它具备着特征感明显的鲶鱼嘴与溜背式跑车元素的运动,很张扬却也很和谐,看不出一点声势的虚张。

【内饰亮点】 相比外形的张扬,这款车的内饰却低调了许多,工艺规整、设计干净,具备极高的实用性,但也缺乏了一些与外形相符的动感。

【动力油耗】 动力层面,14.08万元就能买到进口现代飞思车型上那台最大功率高达204马力的1.6T涡轮增压发动机。无疑是种足够甜蜜的吸引,与双离合变速箱的配备,也赋予了它相当不错的凌厉直接。

【驾驶体验】 操控层面,它首先是一款脱胎换骨的韩系,其次才是辆相当运动的轿车。操控特质既不同于马自达的轻且有趣,也不像福特般势大力沉。而是一种较为中性的利落,规整。甚至能从方向盘与座椅的动作中读取到一些“大车感”。

别看快不快,看好不好开!

【驾驶体验】 操控表现则延续着马自达一以贯之的优势。它不以“千钧之力”的躁动,刺激你的观感,却以人车之间的充分沟通让你渐生欢喜。方向盘手感并不像主流运动车型那样铿锵有力,而是以足够明晰的轻盈,在驾驶者与车辆之间形成直截了当的沟通。底盘动作足够高效、轻巧,能很轻松地循着你的心意,给到你心满意足的反馈。

【动力油耗】 动力层面,昂克赛拉算不上快:即便2.0L车型百公里加速也要9.2秒。但是,它有着不错的响应性与顺滑度。轻点油门,车子就毫不犹疑地窜出去,给驾驶者一种收放自如的畅快感。它绝非同级别中最快的车,但很可能是开起来最有趣的那一辆。

【内饰亮点】 内饰贯彻着强调实用的功能主义,足够好用,容易上手。较低的中控台高度,则提供给驾驶者一个不错的视野,从而可以更好地享受来自驾驶本身的乐趣。

【外观设计】 外形风格强调风范,却也不失妖娆,在跑味儿与潮流之间,拿捏了一个不错的平衡点。

一台虽不纯原味道,却“时光正好”的宝马。

【驾驶体验】 最为键盘车神不齿的UKL前驱平台,却通过等长半轴等各种方式,认真实现了一种恰如其分且客观存在的好开,立足15万元区间,已具备堪称领先水准。

【动力油耗】 1.5T+爱信6AT的动力顺滑自如,抖动噪音也远非键盘车神所说“那样不堪”。

【内饰亮点】 内饰层面,新车延续着宝马车款简洁明快,偏向实用的设计思路。是宝马腔调的最直观体现。线条简练平实,功能区划分实用合理。相比前代新增的金属点缀和缝线皮革,为这套内饰增添了不少档次与豪华感。虽然功能主义的设计取向让它不显得多么富丽堂皇,但足够对得起一线豪华的身份。

【外观设计】 外形层面,1系维持了宝马家族利落简练、偏向犀利的整体设计风格,双肾形进气格栅等信仰元素的加持,也实现了足够有延承的产品脉络。它的鼻孔相比前代车型更为丰盈,更具特征感。整体线条的排布走向,也更加硬挺了一些。立体式的尾灯,更加精致、动人,在马路上拥有更好的辨识度。

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