全新第八代大众高尔夫的高性能版本除了GTi和R，还将推出马力高达400匹的R Plus，该车定位为高尔夫性能旗舰，以奔驰AMG A45和奥迪RS3为直接竞争对手。

全新高尔夫R Plus将搭载四驱系统，动力、底盘和新技术将源自高尔夫R400概念车和高尔夫TCR赛车，由位于德国布伦瑞克的大众研发中心操刀。据接近大众的消息灵通人士透露，这款车将是"高尔夫迄今为止最激进和最强劲的版本"，性能表现堪比超跑，预计将与R400概念车接近，仅需3.9秒便能完成百公里加速，极速高达280km/h。"我们正考虑推出一款全新的梦想车型，性能表现将在新一代高尔夫R之上。"

虽然大众尚未确定高尔夫R Plus的投产计划，但透露其外形设计已经定稿。由于其定位高于下一代高尔夫R，外形细节设计将更加激进，例如将采用更宽的前后翼子板，更动感的前后大包围，更接近赛车设计的车顶扰流翼，并将适度加宽轮距。由于第8代高尔夫不再提供三门掀背版本，仅有五门掀背版，高尔夫R和高尔夫R Plus当然也无三门版本可用。

全新高尔夫R Plus的动力源自深度调校的大众EA888系列发动机，这台由奥迪研发的2.0升涡轮增压直列四缸发动机在高尔夫R上的马力输出高达320匹，预计在高尔夫R Plus上将被推高到380匹到400匹之间。这台发动机在高尔夫R400概念车和奥迪Quattro Sport概念车上分别被调校到395匹和414匹。为了满足尾气排放法规，大众将为Golf R Plus配备微粒过滤器，但不会使用混动系统。

预计高尔夫R Plus的传动系统将与高尔夫R保持一致，使用7前速双离合器变速箱配搭4 Motion四驱系统，可以在前后轴之间灵活调配扭矩。配搭大众EDS和XDS+电子差速锁，以及拥有多套程序的ESP车身稳定控制系统，可以组合出非常丰富的底盘设定选项。

虽然大众尚未确定高尔夫R Plus的投产计划，但得到了大众CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)博士的支持，这意味着极高的可行性。新车将在高尔夫R发布后择机推出，预计售价将略低于新一代奥迪RS3，在中国市场的售价将超过40万元。