戴姆勒2019宝马展的参展口号为“Trucks@Work”。在2700平方米的总展出面积中，整个集团通过奔驰和扶桑两个商用车品牌展示其强大的创新实力和产品性能。从厢式配送车，轻型、中型、重型卡车到重型牵引车列车组合、单独改装的专用车，戴姆勒在2100平方米的室内展馆B4和600平方米的户外展区展示的22款车型几乎涉及到工程行业每一种细分应用。参展车队包含6辆Van、13辆卡车、3辆专用车。新Arocs和新Actros无疑是这一工程机械行业世界第一展会的聚焦点。由Actros、Arocs、Atego组成的A-Team领衔，同时参展的还有X-Class、Citan、Vito和Springter Van厢式车，以及Unimog、Econic、Zetros特种车。扶桑Canter同样在B4展馆其独立展台展示其专业技术。奔驰厢式车、卡车、扶桑车型覆盖了工程用车的所有领域。

备受瞩目的新Actros和新Arocs

新Actros和新Arocs重卡是宝马展奔驰展台的亮点。他们在安全、效率、性能方面建立了新的标准。道路用途的全新一代Actros拥有新主动驾驶辅助(ADA)、全新的舒适性功能等特点，尤其在路况较好的干线、高速公路中表现出色。同时，他们均以摄像头后视镜取代传统外置后视镜，都可以装配优化的第五代主动制动辅助ABA5进行紧急制动辅助。基于行人识别，它可以自动启动紧急制动，并在必要时完全制动。 此外，预见性动力总成控制（PPC）功能更加灵敏，可以更好地用于城际道路上的施工现场。全新多媒体驾驶舱拥有两块独立的大尺寸显示屏，为驾驶员提供独特而便捷的显示和操作理念。

Atego中卡有多种车型可供工程行业使用。这款卡车结构节凑，操纵性好，车辆总重从7.5吨到16吨不等，根据特定的使用工况，Atego可以提供可接合或永久的全轮驱动。

高性能工程车专家——Unimog，Zetros，Econic

作为一款多功能工程车，乌尼莫克拥有无与伦比的越野性能。 全轮驱动U 216至U 530车型是高度专业化的设备运输车，可与各种附件和工具组合，适用于所有应用。 同时，乌尼莫克U 4023和U 5023是高性能的越野专业车型，可以将工具、设备、材料和工作人员运送到任何作业现场。

奔驰Zetros是一款采用全轮驱动技术的耐用的长头卡车，适用于最艰难的越野任务。 该卡车两轴或三轴，结合了极端的越野能力、坚固的技术特点和普通卡车的承载能力。 因此，该车型可用于露天采矿、地下采矿或其他严苛的应用。

奔驰Van：匹配全新发动机的Vito和Citan，经典车型Sprinter的新款，耐用的X-Class

在Van领域，奔驰的Van车型产品线可以覆盖整个工程行业。

首先看Citan城市配送车，由于其紧凑的结构和大装载空间，可以灵活适应各种挑战。多功能性和高经济性以及良好的驾驶舒适性和广泛的安全装备，使得Citan成为理想的城市车辆。

无论对于贸易人士、零售企业还是商业，作为服务车、摆渡车或出租车：奔驰Vito中型Van都能完美适应不同的需求，其新发动机尤其令人印象深刻。 作为平板Van，它用于运输材料或作为具有车间设备的服务车辆以证明自己。 如果是客运而不是运输材料，那Vito Tourer则是正确的选择。

Springter是Van车型中最畅销的车型，可为建筑工地用车提供各种版本：平台卡车，双排驾驶室，自卸车，平板车或客运车，以及特殊车身和改装，更不用说前驱、后驱或全驱。

对于白天的建筑工地、周末的休闲活动——奔驰皮卡不仅是商用车，也是可供日常使用的舒适车辆。 X-Class结合了皮卡的典型特征和奔驰的经典优势。 它耐用、适应性好，不受越野地形的影响。 同时，凭借其操控舒适性、车辆动力学特性、美学特性、个性化功能，安全特性和互联功能，它提供了奔驰品牌典型的乘用车品质。

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公路、越野载重之王扶桑Canter

扶桑Canter的允许车辆总质量为3.5吨至8.55吨，紧随Atego，它建筑工地的车辆组合更加完善。作为坚固耐用且适应性强的车型，Canter在轻型卡车中具有良好的声誉，这主要得益于其高载荷、强大的操控性和坚固的结构。 这些品质在建筑细分市场和辅助建筑贸易中特别有用。 对于越野应用，扶桑Canter可配备可接合的全轮驱动装置，包括减速器和后桥差速锁。

文/邵子桐