2019年的汽车市场很冷，十年一遇的车市寒冬让包括合资车企在内的众多车企连续数月销量大跌。在刚刚过去的3月份，权威数据显示，狭义乘用车3月批发销量191.71万辆，同比下滑9.7%；综合销量174.03万辆，同比下滑12.1%……车市下行仍未触底。而华晨汽车在进入2019年以后，第一时间响应国家对于提振汽车行业的号召，发起强有力的官方降价，主力车型 华晨中华V3惠民补贴综合至高2.7万元，这其中不仅全系官降1.5万元，还包括最高3000元的购置税补贴，以及24期0息的金融政策。多管齐下极大提振了销量，2月份同比增长121.97%，环比增长22.29%，在同级别竞争格局中脱颖而出。在如此冷清的车市环境下，华晨中华V3能够在众多新车中脱颖而出，这样的成绩堪称不易。

销量涨的背后是消费者对V3价值的认可

华晨中华V3将汽车变成了触手可及的移动潮品，东方韵味与现代美学交融的外观造型让人一见倾心。搭载源自宝马支持的1.5升涡轮增压发动机，匹配韩国进口5AT变速器，将效率、舒适性和动态性提升至全新高度。配备3.5寸TFT彩色多功能显示屏、同级别车型最大的10.4寸大屏幕，集合导航、APPlink智能互联系统、多媒体、蓝牙电话、日历、设置、空调控制界面、360°环视影像八大智能模块。全系标配车内PM2.5过滤装置、无钥匙进入+一键启动功能的加入，使得华晨中华V3的智能科技感倍增，智慧用车随心而动。

看得到的竞争优势

颜值对比：与竞品相比，华晨中华V3更符合年轻一代新新人类的审美标准。华晨中华V3对中华传统文化元素创新设计，融合现代流行美学，采用悬浮式车顶、FIYING WING贯穿式翔云翼格栅、与宝马全新5系类似的开眼角大灯设计，观之更富有豪华气质。LED日间行车灯与宝马采用同级工艺，可提供更为高效柔和的灯光，侧面凌厉的线条也让腰线与尾部显得更为张扬个性，华晨中华V3整体观感更加时尚、大气。

智能配备：与竞品相比，在智能配备上也有亮眼表现，华晨中华V3配备有3.5寸TFT彩色智能仪表盘，具有行车电脑、导航显示、娱乐系统、车辆状态四大功能。以及同级别车型中最大10.4寸的赛色智能中控触摸屏，集合导航、APPlink智能互联系统、多媒体、蓝牙电话、日历、设置、空调控制界面、360°环视影像八大智能模块。就像在中控台上嵌入了一个iPad，将科技与娱乐功能进一步增强。实际操作起来触控非常流畅，并且内置有多媒体、蓝牙电话、导航、日历、空调控制等功能。还可与仪表盘实现双屏联动，为驾驶者带来更多操作乐趣，信息读取也更加快捷有效。

华晨中华V3作为华晨汽车创立首席质量官制度后全面革新的首款产品，对研发、品质方面进行升级，在营销、服务等层面也进行了全流程的覆盖。整车质量达到1375KG，采用215/55 R18轮胎等，在对比的三款车型中，都具有绝对优势。虽然车辆尺寸跟竞品无太大区别，但拥有最大的行李箱容积。

硬实力的领先科技

华晨中华V3自上市以来连续三年征战CCPC中国量产车性能大赛，履获大奖。

2015年克拉玛依站获"小型SUV自然吸气组" 麋鹿测试全组第一、蛇形绕桩自主品牌第一、综合操控自主品牌第一

2015年珠海站获"蛇形绕桩"第一，麋鹿测试第二、避障取得第三；

2015年牙克石站获SUV组(1.6L)动力性能冠军、舒适性能冠军以及综合性能冠军；

2017年克拉玛依站获"小型SUV自然吸气组"麋鹿测试全组第一、蛇形绕桩自主品牌第一、综合操控自主品牌第一；

2017年大丰站获场地计时赛第一、怠速车内噪声第一、"小型自然吸气SUV组"综合操控第一。

这些殊荣的背后，跟整车的硬实力密不可分，我们就从一些细节上给大家补补课。

首当其冲的是发动机，V3搭载的华晨1.5L/1.5T发动机，源自宝马支持的发动机技术，融合当代先进发动机技术，具有小型化、轻量化、高性能、强动力、低油耗、低排放等优势。燃油喷射系统由中德合资联合电子开发，与华晨技术完美融合。生产线与德国宝马公司合作，采用其最新的技术平台，与世界最新技术同步。

·韩国进口5AT变速箱，使用更可靠、更节油，与国产自动变速箱相比更平顺，可靠，与CVT变速箱相比传递扭矩更大，更适合激烈驾驶。

精准的悬架调校，重新调教了减震阻尼及缓冲块、提升悬架柔度、底盘更平稳、通过非等级公路及砂石土路时驾乘更舒适。

麦弗逊式独立前悬挂（含副车架+防倾杆）/半独立后悬挂（含隐藏式扭力杆）

NVH也是经过严格优化，驾驶舱隔音材质加厚、底盘部分塑料件改用橡胶件，静音效果更好，更舒适。

EPS电子随速助力转向系统让低速驾驶轻便，高速沉稳，安全可靠，节能降耗，可以节油0.3L/100公里。

五星级安全设计，源自60%的高强度钢应用。

博世第九代电子车身稳定系统，八位一体全程保护，安全护航

先进的行人保护设计理念，大幅降低撞击中对车外行人伤害。

华晨中华V3在改款的时候，对车辆前部进行了优化设计和改进，对翼子板、舱盖、铰链等部位进行了特殊设计。对保险杠，发动机前缘，发动机盖等部件在撞击中对行人的伤害程度进行了模拟计算评估，确保将人体伤害程度降低到最低。