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汽车航空座椅的好坏区分在哪里很多人都不秦楚，而且价格有高有低，即使看着一样，功能也一样的汽车航空座椅也高低价位不同，那么是什么原因呢？孔易改装车创始人——洪燚先生来为你解答。作为航空座椅生产商洪先生对航空座椅的门道可谓是了如指掌，首先要说的是“一分钱，一分货”的道理是千古不变的，其次就是渠道问题，如果直接在厂家购买和在中间商手中购买肯定是要有差价的。

航空座椅厂家把座椅卖给经销商首先是不含运费的，一对航空座椅运费低则几百块，高则1500块左右（路途远近和物流而定），而中间商也有店面成本，人工等费用，肯定还要赚取差价的，不赚钱的买卖没人做也是千古不变的道理。那么问题来了，有的时候会发现经销商和厂家的售价差不多，中间并没有相差出运输成本价格，那是为什么呢？难道是中间商进货量大？价格低了？实际上在这个行业很少有中间商一次性采购大批量的航空座椅的，一般中间商也是有客户的时候就找厂家订购一套，所以采购上并没有超过500到1000的差价，不过经销商可以在厂家订购材质差一点的，或者很差的，但是厂家一般会满足经销商的需求，因为同行中都是明白人，不存在客户不懂的情况，但是这种材质厂家却不会卖给直接客户，因为一旦出现问题了和经销商能说清楚的事情，但是和客户说不清楚，正常的材质起码要质保3年，而劣质的产品就不好说了。

贵的东西除了贵，一般没什么毛病，便宜的东西除了便宜，其他还可能更麻烦，所以想要好的品质肯定是要付出代价的，又便宜又好的天上掉馅饼的事基本没有，不过陷阱倒是挺多的，那么如何鉴别呢？最好还是到厂家实地考察，座椅的里外材质，及制作流程都可以看见，耳听为虚，还是眼见为实的好，如果因为路途远不能亲自去考察也简单，现在网络及其发达，可以远程开视频看，这样还是比较稳妥的。

正规厂家的人员会清楚的解答具体区别，而且一般的航空座椅都是进口超纤额材质，所谓“真皮座椅”不一定就是头层牛皮，因为广泛来说皮革也算“真皮座椅”的一种，实际上现在的好超纤用作汽车座椅上更加适合，透气性，手感好，耐磨，主要是使用寿命长。

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