国内市场在售的豪华品牌汽车，相比国外的售价有何区别呢？在BBA系列之后，我们继续进行拓展，将根据北美的车辆价格来分析一下国内市其他场豪车的定价策略。

本次分析的品牌是雷克萨斯。

因具体车型存在的配置差异，我们基本以美国的最低配车型，来挑选国内市场的相近车型进行比较。

当前汇率：1美元=6.8215元人民币；1欧元= 7.7723元人民币

国产车完税价（以美国价格为参考基准）=（1+消费税+增值税）x美国价格

进口车完税价（以美国价格为参考基准）=（1+综合税率）x美国价格

本文暂忽略市场优惠，只讨论官方指导价。

另，2018年7月1日之后，国内汽车关税下调至15%，此前增值税也从17%下调至16%，综合税率见下表。

CT 200h

美国版本：Base 4dr Front-wheel Drive Hatchback

美国价格：31250刀=21.32万人民币

对应国内版本：CT200h 精英版 单色

厂商指导价：21.50万人民币

排量：1.8L

美版入关后价格：29.93万人民币

美中价格比=1.39

分析：CT车型虽然是一款十分小众的车型，但确确实实在国内是一款定价十分良心的车型，或者加个感叹词，CT这款车的国内定价，真TM良心！

ES 300h

美国版本：Base 4dr Sedan

美国价格：41410刀=28.25万人民币

对应国内版本：300h 卓越版

厂商指导价：35.90万人民币

排量：2.5L

美版入关后价格：41.41万人民币

美中价格比=1.15

分析：很多人会抱怨雷克萨斯贵，雷克萨斯没优惠，尤其是全新一代的ES，甚至至今还在加价。不过嘛，毕竟ES的国内定价是十分有诚意的，稍许加价，也是稍稍等接受的吧。

IS 300

美国版本：Base 4dr Rear-wheel Drive Sedan

美国价格：38410刀=26.20万人民币

对应国内版本：300 领先版

厂商指导价：30.40万人民币

排量：2.0T

美版入关后价格：36.79万人民币

美中价格比=1.21

分析：IS相比ES就显得十分的小众了，即便这是一款后驱、运动范、有着充沛动力的车型。相对较小的车身还是没法让其成为中国30万价格区间的主流车型。不过，话说回来，这个价格比也是十分的良心了，喜欢的话，入手IS不会错的。

GS 300

美国版本：F SPORT 4dr Rear-wheel Drive Sedan

美国价格：51300刀=34.99万人民币

对应国内版本：300 F SPORT

厂商指导价：46.50万人民币

排量：2.0T

美版入关后价格：49.14万人民币

美中价格比=1.06

分析：相比ES，GS并没有空间优势，相比IS，GS也没有价格比优势。GS卖的就是颜值了。1.06的价格比依然属于高性价比的范畴，对于颜值控的亲们，GS依然是个好选择。

LS 500h

美国版本：Base 4dr Rear-wheel Drive Sedan

美国价格：79810刀=54.44万人民币

对应国内版本：500h 卓越版

厂商指导价：89.20万人民币

排量：3.5L

美版入关后价格：96.84万人民币

美中价格比=1.09

分析：雷克萨斯即便在旗舰上，也依然遵循着中国市场高性价比的定价策略。写完前几款雷车，笔者对雷车的好感度是骤然飙升。既然是老美喜欢的车型，选择它应该也不失为一个明智的决策。

LC 500h

美国版本：Base 2dr Rear-wheel Drive Coupe

美国价格：96810刀=66.04万人民币

对应国内版本：500h

厂商指导价：117.90万人民币

排量：3.5L

美版入关后价格：117.46万人民币

美中价格比=1.00

分析：现代雷车的颜值担当，LC让全世界都震惊于雷车对美学的理解。虽然价格比相对于其他雷车略低，但是就冲这个颜值，多少人会义无反顾得为其买单。

RC 300

美国版本：F SPORT 2dr Rear-wheel Drive Coupe

美国价格：47860刀=32.65万人民币

对应国内版本：RC 300 F SPORT版

厂商指导价：50.60万人民币

排量：2.0T

美版入关后价格：45.84万人民币

美中价格比=0.91

分析：嗯……虽然价格比依然不算低，但是这可能是雷车中少有的低“性价比”车型了。

UX 200

美国版本：F SPORT 4dr Front-wheel Drive

美国价格：34000刀=23.19万人民币

对应国内版本：200 F SPORT版

厂商指导价：29.10万人民币

排量：2.0L

美版入关后价格：32.57万人民币

美中价格比=1.12

分析：雷克萨斯确实敢作敢为，紧凑型SUV在中国杀到了30万内的价格区间。还是以一款进口车的身份。这个价格比也无需多言，UX，值得购买。

NX 300

美国版本：Base 4dr Front-wheel Drive

美国价格：36485刀=24.89万人民币

对应国内版本：300 前驱 锋行版

厂商指导价：33.50万人民币

排量：2.0T

美版入关后价格：34.95万人民币

美中价格比=1.04

分析：相比X3、Q5、GLC这三巨头，NX的定价简直良心到爆炸。所以，40万SUV怎么选？大家应该心里明白了吧。

RX 450h

美国版本：Base 4dr All-wheel Drive

美国价格：46095刀=31.44万人民币

对应国内版本：450h 四驱典雅版

厂商指导价：64.20万人民币

排量：3.5L

美版入关后价格：55.93万人民币

美中价格比=0.87

分析：想不到RX也没有坚守住1的价格比，甚至还低于0.9。这似乎与雷车整体在中国的定价策略并不吻合。

LX 570

美国版本：Two-Row 4dr 4x4

美国价格：86080刀=58.72万人民币

对应国内版本：570 动感豪华版

厂商指导价：126.1万人民币

排量：5.7L

美版入关后价格：130.55万人民币

美中价格比=1.04

分析：至今还要加价20万才能购买的小“神车”，如果要加价那么多的话，性价比就偏低了，不过至少在定价上，LX遵循了雷车在国内定价的优秀传统。

RC F

美国版本：Base 2dr Rear-wheel Drive Coupe

美国价格：64750刀=44.17万人民币

对应国内版本：F 5.0L 驭峰版

厂商指导价：111.6万人民币

排量：5.0L

美版入关后价格：98.20万人民币

美中价格比=0.88

分析：一句话。玩性能车，不建议玩雷车。

总结

雷车在国内虽然都要进口，但是雷车总体上在国内的定价都是走高性价比路线的，这一点必须点赞。而CT、ES、IS、UX是最值得购买的雷车车型。