4月11日，宝骏在上海为旗下全新SUV—— 宝骏RS-5举行了上市发布会，而这款宝骏RS-5也是宝骏换标后推出的首款SUV。发布会上宝骏公布了宝骏RS-5 9.68万至13.28万元的售价，对于宝骏RS-5而言，它只搭载了一款1.5升涡轮增压发动机，配备了手动变速器和CVT无级变速器，全系共推出五款车型。

作为宝骏换标后的首款车型，宝骏RS-5可以说是一直被大家关注。宝骏RS-5外观采用了较多的平直线条，车身立体感与肌肉感都得到了不错的彰显，视觉效果较为硬朗。车头六边形大嘴式进气格栅内部采用点阵式中网设计，两侧配备了宝骏家族式的分体式头灯组，在狭长的灯组光源的衬托下将整车风格塑造得更加激进。

宽大突出的轮拱设计为车侧氛围打下了不错的基础，再配合平直的腰线以及黑色侧裙，硬朗气息十足。同时，悬浮式车顶设计也为车侧平添了一些时尚感。

内饰方面，新车采用双色设计，相比纯色设计更加活泼前卫，平底方向盘同样采用双色设计，表明了车辆的定位。此外，全液晶仪表、悬浮式中控屏以及下方的空调液晶控制面板形成了当下非常流行的“三屏”式设计，层次分明又能体现不错的高级感。     

宝骏RS-5将配备一块10.25英寸高清触控屏，并将全系配备智能车联网系统，具备智能语音交互、在线智慧导航、在线音乐及娱乐、WIFI互联系统和蓝牙系统等众多科技互联功能；后续用户也可随时通过OTA远程在线升级功能，实时升级到最新版本的车联网系统。

动力方面，宝骏RS-5搭载的是1.5升涡轮增压发动机，最大功率111千瓦，峰值扭矩250牛米，与之匹配的是CVT（带模拟8速手动）无级变速器，综合油耗为8升/100公里。底盘方面，宝骏RS-5全系采用前麦弗逊与后多连杆的独立悬挂组合，并配备荷兰KONI公司进口的FSD频率选择型自动阻尼调节阀，能够更好地兼顾操控感与舒适性。

对于宝骏RS-5而言，此次它共推出了五款车型，其中入门级车型为手动挡车型，而其他四款均为搭载CVT无级变速器的车型。所以在选择时能让人纠结的也只有这四款搭载CVT无级变速器的车型了。

作为搭载CVT无级变速器的入门级车型，售价为10.48万元的1.5T CVT超级互联潮动版配备了前排双气囊、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、电子驻车、遥控钥匙、方向盘上下调节、多功能方向盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、10.25英寸中央触控显示屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制系统、车联网、USB接口、行李厢12伏电源接口、4喇叭、卤素大灯、大灯高度可调、四门电动车窗、外后视镜调动调节、手动空调、225/55 R18轮胎。

比它高一级的是售价为11.38万元的1.5T CVT智能驾控豪华版，价格方面两款车相差了0.9万元，而配置方面则相差了前排侧气囊、胎压显示、主动安全系统、倒车雷达、自适应巡航系统、全景天窗、车顶行李架、无钥匙系统、真皮方向盘、方向盘前后调节、仿皮座椅、6喇叭、LED日间行车灯、驾驶席车窗一键升降、后视镜加热、后雨刷、后排空调出风口。可以说这0.9万元即便是就换来一个主动安全系统和一个前排侧气囊也是值得的，何况还是这么多配置。

比1.5T CVT智能驾控豪华版更高一级的是1.5T CVT智能驾控尊贵版，它的售价为12.38万元，比1.5T CVT智能驾控豪华版贵了1万元，这1万元能换来的配置包括侧气帘、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、前泊车雷达、远程启动、12.3英寸全液晶仪表盘、主驾驶座椅腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、自动空调，可以说这1万元主要用来升级车辆的安全配置和便捷性配置，整体来看还是比较超值的。

价格最贵的1.5T CVT智能驾控旗舰版比1.5T CVT智能驾控尊贵版贵了0.9万元，配置相差了全景摄像头、电动后备厢、感应后备厢、副驾驶座椅电动调节、Infinity音响、9喇叭、LED大灯、自适应远近光、自动大灯、LED前雾灯、外后视镜电动折叠、后排侧隐私玻璃、感应雨刷，虽然相差的价格不多，并且换来的配置也还算都比较实惠，但是超过13万元的售价购买一款宝骏品牌SUV有些不够划算。

所以对于宝骏RS-5来说我们首推购买1.5T CVT智能驾控豪华版，其次是1.5T CVT智能驾控尊贵版。

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