全新国产奥迪 Q3 信息点

奥迪 Q3 第二代车型，采用 MQB 平台打造；

全新家族设计，提供两种版本外观风格；

提供 1.4T/2.0T （高低功率）三种动力组合；

轴距增加了 77mm；

科技实用配置提升明显；

去年 7 月全新 Q3 发布时候，我们编辑部都在热议，这个设计会在国内很吃香（毕竟现款 Q3 在市场时间太长了）。外观上你不会看到现款车型那种偏圆润的设计，取而代之的是更加运动化的特征，在全新 Q3 上沿用了很多 Q8 和全新 A6 的设计元素，设计变得更加棱角分明。

国产全新奥迪 Q3 提供两种外观版本，分别为普通版和 S-Line 两种，差异在中网设计上面，S-Line 套件车型的的前格栅采用了点阵式布局，普通版则为竖状中网风格。

全系标配 LED 矩阵式大灯，这个配置很吸引消费者，大灯设计类似奥迪 A6/奥迪 A7 的日间行车灯则向外延伸，让前脸的视觉效果更突出运动。

侧面腰线贯穿从前大灯贯穿到尾灯处，确实比起老款少了。国产版车型提供了 10 种车身颜色，目前尚未清楚车身颜色名称，但从配色来看都是比较偏向年轻消费者口味的。

车尾相比现款 Q3 视觉效果变化不大。LED 尾灯没有采用奥迪流行的贯穿式设计风格，整体与前大灯相呼应，这是 Q3 做的

全新国产 Q3 根据车型配置不同提供了 18 和 19 英寸两种尺寸轮毂，四种样式选择。

设计上转变了奥迪 Q3 车型的风格

突出的多线条和运动性是全新奥迪车型的内饰特点，配备了奥迪全新的虚拟座舱设计。内饰风格上提供了皮革/人造皮革和 Alcantara 材质，也有不同配色选择，除了一贯强调的科技感，档次也有很大提升，当然如果能有 Q2L 那样的个性化饰板选择就好了。

实拍车型配备 10.25 英寸液晶屏，同样支持全屏地图显示，高配车型则配备 12.3 英寸液晶仪表盘。

中控搭载的是奥迪最新 MMI 系统，接下来全新 A3 也将采用相似设计风格，而双屏的风格只会在A6 之上车型使用。国产全新 Q3 将根据配置不同提供两种尺寸屏幕，分别为 8.8 英寸和 10.1 英寸。

中控简化是时下流行的设计之一，中控区域基本除了空调、音量控制外，其余操作基本都集成到屏幕里。

最后提一下我们了解到的全新 Q3 配置，新车标配了了 30 色氛围灯，标配 18 英寸轮毂，多重驾驶模式选择、电子手刹、AUTOHOLD、语音控制、自动启停、倒车影像、渐进式转向系统、电动尾门、全景天窗、滑行功能、外后视镜加热等。

安全配置方面，标配了安全系统城市版和基础版，自适应巡航、车道偏离预警、防碰撞系统等。

前排配备了 Type-C 和 USB 借口，同时也支持 Carplay 手机互联功能，后排也提供了两个 USB 接口

打开车门坐进驾驶座，明显感觉到全新 Q3 的座椅包裹性更强，再加上座椅上大面积的 Alcantara 面料，身体便被牢牢“固定”在座椅上。

转身坐进后排，全新 Q3 的后排座椅十分完美地契合了我（本人身高 178cm ），加长后的坐垫正好承托住我整片大腿区域，而且距离前排椅背还留有很富余的空间，头顶也剩余大概一拳的空间。这样的空间表现是令人满意的。

展厅内还有一辆现款 Q3 ，两辆车对比之下，全新 Q3 的乘坐体验更佳，且空间表现更优秀。尽管现款 Q3 的座椅更加柔软，但支撑性与包裹性不及全新 Q3 ，腿部空间也没有全新 Q3 那么富余。

现款 Q3 的后排空间明显比全新 Q3 要小一些。

全新 Q3 的行李厢部分也做出了十分有诚意的升级——全系标配电动尾门，且行李厢底板支持二级高度调节。

而对于储物空间方面，全新奥迪 Q3 在中控下方有了一个很大的“掏空设计”，长度足够容纳目前最大尺寸的手机。我们体验过不少奥迪的其他车型，如A4L、A6L、Q5L等，这些车型都普遍存在手机无处可放的问题，但全新 Q3 很好的解决了用户的这一痛点。

手机、零钱、高速公路卡等杂物可以收纳在这个储物格中，这在奥迪其他车型上是没有的

杯架上有专门放置手机的“插槽”

但最令我感到惊喜的反而是后排的储物格设计，除了两边车门上，全新 Q3 在后排座椅的两边各留出了一个小小的储物格，空间足够放下一些零碎的小物件。

动力方面，国产全新 Q3 提供了两种排量三种动力选择，但没有采用海外版最新的 1.5T四缸发动机。动力组合分别为 1.4T四缸发动机（35TFSI）、2.0T高低功率四缸发动机（40TFSI/45TFIS）。1.4T 发动机最大功率为 150kW，2.0T 高低功率发动机最大功率为 137kW/162kW，全系标配 7 速 Stronic 双离合变速箱，部分车型搭载 quattro 四驱系统。