去年，一线豪华品牌BBA在短短十几天内相继发布了自己旗下重量级的纯电动车型。

2018年9月4日,奔驰在斯德哥尔摩发布了子品牌EQ系列的首款车型奔驰EQC。

2018年9月16日，宝马在"BMW Vision iNEXT 环球之旅"活动上向公众展示了旗下最新的概念车Vision iNEXT。

2018年9月18日，奥迪e-tron全新量产车型在美国正式发布。

在这之前，自主品牌在新能源领域反应迅速，造车新势力也如雨后春笋般冒了出来，豪华品牌在这一市场的投放显然慢了半拍，但当BBA在去年相继加入这场“混战”时，就证明关于新能源领域里的一场“持久战”已经在不知不觉中拉开了序幕。

一线豪华品牌出手，二线豪华品牌当然也会加入战局，发布新能源产品规划，英菲尼迪就是其中一个。

在即将到来的上海车展，英菲尼迪将发布Qs Inspiration概念车，而英菲尼迪首款纯电动也将基于Qs Inspiration概念车打造，同时计划将于2021年发布，并在中国生产。

据了解，这款电动车将采用全新的平台打造，该平台专为电驱系统进行设计开发。

英菲尼迪设计主管称，该车的设计将与当前车型有很大不同，尤其在内饰部分，由于电驱系统更小的体积占用，将使得电动车内部的空间更为宽敞。同时，英菲尼迪表示会有一个“偏高的驾驶位置”，这对于运动型轿车来说似乎有点奇怪。

值得一提的是，这款基于Qs Inspiration概念车打造的纯电动车型，将会在全世界最大的电动车市场中国量产。如英菲尼迪品牌董事长Christian Meunier所说：“中国是全球电动车增长潜力最大的国家之一，高端电动车领域更是如此。”

过去曾经有人调侃，英菲尼迪概念车的数量可能远高于量产车，事实确实如此，英菲尼迪的概念车几乎从不缺席各大车展。希望未来基于Qs Inspiration概念车打造的首款电动车能真正落实，毕竟是英菲尼迪电气化战略的一部分，也期待这款电动车的更多细节。

国内甚至是全球新能源汽车板块目前已经成为增长最为迅速的一片蓝海市场，高端汽车领域也展开了激烈的角逐。

奔驰、宝马、奥迪这三家已经在华落地了具体的电动汽车，即将在中国生产纯电动汽车。二线豪华品牌，凯迪拉克同样制定了详细的新能源产品规划，捷豹I-Pace拿下欧洲年度车称号等，它们的现状都表明传统豪华品牌的竞争已经从燃油时代正式迈向纯电时代，而这之外，还有美国直接对手——特斯拉这家纯电动“鼻祖”，国内还有蔚来汽车、小鹏汽车等“潜力股”，英菲尼迪这个时候入局没点真本事还真难有立足之地。毕竟，论品牌影响力，英菲尼迪始终比不上凯迪拉克和雷克萨斯等车企。

所以，车知事认为英菲尼迪的电动车必须尽早在中国推出，以抢占有利位置，届时是否会给我们带来惊喜，可以期待一下。