随着消费者的年轻化，越来越多的都市青年需要一款精品小车。此时，准入门型SUV俨然是兵家必争之地。但大玩SUV车海战术的大众在该领域却是空白，眼看着两田牢牢地占据冠亚军席位，上汽大众终于耐不住了，迈出了入门SUV的第一步，推出上汽大众第一款小型SUV车型——T-Cross。

4月11日，上汽大众 T-Cross在杭州上市，新车共推出4款车型，售价区间为12.79万-15.99万元。T-Cross基于MQB A0平台打造，可以把它看作全新一代Polo的SUV版。这也意味着，未来，上汽大众T-Cross将与缤智、XR-V等小型SUV在同一细分市场竞争。

外观方面，新车采用全新家族化设计语言，导致其许多外观元素都有途岳、途昂等途字辈大哥的影子。前脸运用大量镀铬装饰进行点缀，LED大灯组和进气格栅融为一体，拉宽了车头的视觉感受。雾灯由横贯车头的镀铬饰件包裹，颇有质感。

来到新车的侧面，采用双腰线设计，搭配16/17/18英寸三种轮胎。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4218/1760/1589mm，轴距为2651mm。从车身尺寸上看，目前市场上的小型SUV尺寸都差不多，车的长度在4米2左右，轴距在2米6左右。与本田XR-V的4270mm、1772mm、1605mm和2610mm相比互有胜负。

车尾部分，T-Cross采用了"贯穿式尾灯设计"，不过，后备箱盖上的部分仅仅起到装饰作用。

内饰方面，新车将沿用大众最新的家族化设计，并采用了三色搭配的内饰配色。中央嵌入8英寸触控显示屏，同时可与10.2英寸全液晶仪表双屏互动。细节方面，新车还将提供车身同色内饰缝线、多功能方向盘。

多媒体系统则支持实时路况导航、地图在线升级、自然语音控制、CarLife、CarPlay以及Mirror Line手机映射等功能。

其内部空间超出预期，后排头腿部空间不输于A级车，最大可扩展至1319L的行李箱充分满足载物需求。

整体内饰来看是活泼的，但用料却不那么厚道，都使用的是硬塑料。而且不知为何连空调出风口调节旋钮都省了，这种简配按理说是不应该……再加上由于是MQB-A0平台，所以他使用的是机械手刹，而不是电子手刹，这一点也是挺遗憾的。

动力方面，新车提供1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L发动机的最大功率为83kW，峰值扭矩为145N·m，传动部分匹配6速手自一体变速箱；1.4T发动机的最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，传动部分匹配7速双离合变速箱。工信部数据显示，其0-100km/h加速仅需9秒，在同级别车型中竞争力十足，堪称"SUV小钢炮"。

写在最后：

大众T-Cross的到来，还真是应了国人的"大众定律"——喜欢大众那是一种情怀，买的起大众那是一种能力。T-Cross作为上汽大众开辟紧凑型SUV的"排头兵"，固然要承担了培育用户基础、建立品牌认同、打造标杆印象的重任，但就当前的产品力来看，这条路俨然不好走。

而对于大家最关注的定价，大众果真没让大家失望。小型SUV定紧凑型轿车的价，紧凑型SUV定中型轿车的价，中型SUV定中大型轿车的价。但妙就妙在大众懂国人，消费者在乎的空间、配置都做足了功夫，消费者不感冒的电子手刹和内饰用料减得一塌糊涂。