4月10日，东风本田 享域正式上市，新车推出4款车型，价格区间为9.98-13.68万元。

提到东风本田享域自然就会想到广汽本田凌派，有人形容这两款车是同父异母，也有人说是姊妹车型。

凌派可能大家都不会陌生，作为广汽丰田最热的紧凑级车型，自换代以来销量一直不俗，受到许多年轻家庭的认可。

东风本田享域起步价和广汽本田凌派一样，但顶配车型要比凌派顶配低3千元。

去年上市的2019款凌派售价9.98万-13.98万元，不过凌派有五款车型，而享域是四款。

凌派上市已经有段日子了，因此在终端市场是有优惠的，优惠幅度在数千元到1万元左右。

而享域刚刚上市，是不太可能有优惠的，这就意味着享域和凌派相比价格会贵上数千或上万元，性价比立马见分晓。

动力方面，享域只提供1.0T三缸发动机，最大功率为90kW，最大扭矩173Nm。

传动系统匹配的是6速手动以及CVT变速箱。享域虽然为全新车，排放标准仍然还是国五标准。

享域主要竞争对手有广汽本田凌派、大众朗逸、一汽丰田卡罗拉、以及东风日产轩。

在价格区间相差不大的情况下，享域只提供1.0T一种动力可选，与同级别车型相比不免显得有些单一。

内饰方面，享域提供黑色和黑白两种配色风格的内饰，但是并不是全系都可选择，舒适版和畅享版只提供黑色内饰。

享域的内饰相比还是比较简约，液晶仪表和悬浮式中控触摸屏只有顶配车型才有，其他车型就显得太寒酸了。

车身尺寸方面，享域的长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm，与全新凌派完全一致。

在车身尺寸方面，享域在对于竞品车型都有着明显优势，加上本田向来较高的空间利用率，乘坐空间方面将是它的一大亮点。

轴距加长，车身加高整个车显得大了不少，但轮毂并没有改变，依旧是小号的215/55 R16的轮胎，这看过去就像过去裹了脚的老太太，车身侧面比例有些失调。

再说几句

双车战略一直都是南北大众的惯用伎俩，同样一款车型稍稍改下外观，起一个不一样的名字，就开始同堂销售。

本田自采取双车战略以来，已经在东风本田和广汽本田布局了不少“亲戚”产品，有雅阁和INSPIRE、XR-V和缤智、UR-V和冠道、奥德赛和艾力绅，A级车市场也有享域和凌派。

在过去的5年时间里，国内市场上的凌派已经卖出超过60万辆，平均下来每个月超过1万的销量。这个成绩在a级车中也是令人羡慕的。

大桶认为，凌派的成功，享域未必就能复制，就像广本雅阁的成功东风本田INSPIRE不能复制是一个道理，销量最终还是靠性价比说话。