在SUV领域，毫无意外的，中国品牌继续保持了强势。

销量前十中过半数都为中国“老牌”SUV厂家，其中长城汽车继续领跑了排行榜，这和强劲的产品竞争力不无关系。

宝骏510和长安的CS35作为小型SUV，也凭借着质优价廉获得了销量，占据一席之地

合资品牌里。来自大众的途观依托积累的口碑优势占据第二，这也符合预期。

不过和之前相比，有两种车有些意外，一个是奔驰的GLC，作为中高端SUV，在总销量上能进入前十，实力绝对不容小觑；

还一个就是日系SUV的整体出局，曾经占据15W-25WSUV市场绝对主力的日系SUV，目前受困于产品线时间太久而逐渐走出视线，另一方面原因就是中国品牌对于车型的更新频率与更新力度要明显由于合资品牌，在不断给消费者带来视觉冲击的条件下，其销量也在一定程度上超越了很多老牌车企。

销量冠军：哈弗H6

依托超级丰富的选装配置，给了消费者一切近乎疯狂的配置选装表。再加上价格优势及品牌效应。冠军名副其实

排在第15位的吉利 缤越绝对属于亮眼的，在SUV车型里能做到如此外观的，可以说：没！有！

即便是上百万的运动型SUV，也没有一台配备如此夸张的尾翼以及四出排气的，如此标榜个性，剑走偏锋，足够吸引人的外观。缤越的销量很可能进一步提升

作为奇瑞旗下的全新子品牌，捷途能够进入前20，足够说明了自身产品的优势

稳扎稳打的作风，不追求花哨的营销手段，让捷途成为了唯一一个进入销量前20的“新品牌”