现在的比亚迪，有两个杀手锏，一个是新能源车，另外一个是艾格的设计。两者的结合成就了现在的比亚迪，唐二代就是最好的证明。唐DM起步价23.99万，在国产车里价格属于偏高的车型，一般情况，这种插混车型销量并不会太高，但唐DM销量却一直高居不下，很多人选它，不完全因为限购，而是发自内心的认可它，这就是唐DM的成功之处。

人们欣赏唐DM，一方面出于颜值，另一方面因为它出色的动力性能，但并不是所有人都需要中型SUV，所以需要一台既有颜值，又有动力性能的标准紧凑型SUV出现，同时在价格上也能比唐DM低一些。非常凑巧，比亚迪全新SUV将于4月16日上海车展正式发布，这款新车恰好能满足以上提到的要求。

这款新车就是比亚迪宋Pro，与宋MAX的命名方式类似，只是基于“宋”字延伸出来的一个车型名称。宋Pro不是宋的换代车型，也不是宋的扩大版，更不是继续宋打造而来的，而是比亚迪重新打造的一款全新SUV。

外观部分，宋Pro是艾格的全新作品，采用比亚迪Dragon Face 2.0全新设计语言，升级后的全新龙脸更加精致高级。虽然采用的是升级语言，但整体造型与唐二代还是有些相似，有点小号“比亚迪唐”的感觉。不过两者也有一定区别，不是直接套娃，唐二代偏于圆润，宋Pro则采用较多不太规则的硬朗线条，比唐二代多了几分凌厉感，鄙人认为宋Pro比唐二代更加漂亮一些。

一条起伏不平的高腰线贯穿始末，设计感非常强烈。宋Pro侧面其实比较复杂，由三条不规则腰线勾勒，营造出一定的层次立体感。D柱部分采用银色饰板包裹，起到了画龙点睛的作用。采用贯穿式尾灯组，同时在灯带组中间嵌入一条镀铬饰条，这样的设计让泛滥的贯穿式尾灯组不那么平凡。

内饰部分，内饰就比较熟悉了，采用家族内饰风格，与唐二代内饰非常接近。不过中控台采用向驾驶员一侧倾斜的设计方式，倾斜角度只有7度，所以看起来并不明显。有必要提出的一点就是，比亚迪Heart集成式操作台首次应用，未来将成为家族语言之一，出现在更多车型上。

尺寸部分，长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距为2712mm，比宋尺寸稍微大一些，定位紧凑型SUV，定位介于宋与唐二代之间。得益于2712mm的轴距，以及较为垂直的D柱，所以宋Pro后排腿部空间、头部空间都非常宽敞，在同级车型中，处于上游水平。

动力部分，宋Pro有三套动力系统可以选择，分别为1.5T纯燃油发动机系统、1.5T插混系统、纯电动系统，其中1.5T纯燃油发动机又分为高低功率两种版本。