前期漫哥推荐过10万元区间的轿车/SUV车型，没想到大部分粉丝留言是要求推荐20万元售价区间的车型，家里有矿早说嘛。

排查了一轮，发现20万元的车型里，还是合资品牌的综合实力占优，漫哥只好跟风水先生一样依书直说，并非不支持国产。

运动化轿车

车型： 别克君威GS尊贵型

售价区间：25.98万元

鸡头与凤尾的选择中，漫哥首要推荐"鸡头"君威GS，原因在于君威GS尊贵型配置方面搭载有：矩阵式LED大灯、自适应巡航、主动刹车、悬挂软硬调节、闭合式进气格栅、座椅加热按摩、BOSE音响、刹车卡钳、赛车式座椅……光配置就值10万，而它终端售价已经下探至23万元左右，更突显性价比。并且君威GS实测百公里加速在7秒以内，驾驶感受就一个字：爽。

车型：大众CC

售价区间：24.68万-30.18万元

虽然还是套娃脸，但大众CC被誉为最美大众车型，算是矮子里拔高个。内饰以及动力匹配方面，大众CC与迈腾相似度有点高，但无框车门+掀背尾门的设计已经足够让大众粉倾倒。提醒一下读者，如果你对操控有较高的需求，建议还是选择别克君威GS或凯迪拉克ATSL。

另外凯迪拉克ATSL就不单独推荐了，它已经走到了产品生命末期，消费者对其各方面都有极高的认识。还有阿尔法-罗密欧Giulia操控感受不逊色于宝马3系，并且终端优惠也进入2字头价位，但因其后期较高的用车成本，不建议消费者购买。

日系轿车

车型：丰田亚洲龙

售价区间：20.88万-28.98万元

以往在日系中型车推荐中，必定有凯美瑞，但随着亚洲龙上市，漫哥变心了。TNGA架构、雷克萨斯ES相同的动力总成、无可挑剔的隔音性、越级别的尺寸、丰富的配置……关键是21万的起售价，实在得让准车主动容，也让刚买了凯美瑞的车主闻者伤心，听者流泪。

虽然亚洲龙终端有加价提车的套路，但就事论事，此篇文章只针对车型，销售渠道的套路并不能掩盖其产品综合亮点。

车型：本田雅阁

售价区间：16.98万-25.98万元

这代雅阁漫哥认为是彻底的革新，运动化的前脸设计就足以捕获大多数人的芳心，它还在尾部采取溜背式的设计，将运动化进行到底。雅阁混动版起售价仅为19.98万元，是推荐的首要因素。相比凯美瑞，雅阁混动版的电机功率更大，有电机直接爆发的感觉，而且在起步提速过程中，动力介入非常默契，一直保持着平稳的输出。

欧系轿车

车型：大众帕萨特

官方指导价：18.49万-28.29万元

帕萨特深耕中国市场多年，与迈腾被并称为德系双雄，是国内消费者购车清单中的主流车型。对于帕萨特许多读者比漫哥更为了解，在此不过多的阐述，推荐帕萨特而不是迈腾的原因在于，帕萨特换代时间更近，采用全新家族式设计，外观更加大气。

另外，德系中型车版块，还有一款同为MQB平台打造的斯柯达速派也还不错，但试驾后感觉与德系双雄相比仍差一点感觉。有时候价格贵一些，也并不是简单的品牌溢价。

车型：标致508L

官方指导价：15.97万-22.57万元

在欧系中型车里，新一代标致508L十分符合漫哥个人心意，其优点前期已经用阐述过，感兴趣的读者可在文末点击链接回看。需要提醒消费者的是，据工作人员透露：新一代标致508L在一定时间内将无优惠，因为已经将官方指导价下探的足够低。所以在等着放价的消费者要么早买早享受，要么选其他车型好了。

豪华轿车

车型：宝马3系

官方指导价：30.98万-35.98万元

全新一代宝马3系将在本月的上海车展上市，虽然现售宝马3系已经停产，但终端仍有不少库存车可以抄底，而且动辄就上7、8万元的优惠，让其一举进入2字头车型，使得更多消费者有机会实现蓝天白云梦（宝马1系不算，那不是纯正的宝马）。

车型：奥迪A4L

官方指导价：28.68万-40.70万元

奥迪A4L在国内的市场地位不用多谈，这一代奥迪A4L前期并无太高的销量，随着终端优惠加大，性价比上来后销量逐渐回暖。提醒一下消费者，落地30万以内的建议买2.0T高功率版本（190马力），不建议选2.0T低功率版（150马力），毕竟都已经买豪华中型车了，性能也要匹配得上，不差那点钱了。

在豪华品牌价格下探的趋势中，20多万元已经能购买许多豪华品牌轿车。文章篇幅限制，在此不过多介绍，有心购车的可以去4S店试驾，亲自感受一下。

（ 本文图片来源网络 编辑：漫流尾袋 ）