以“智能电动车普及者”自居的威马汽车，2019年4月12日在上海举行了“Always On 进化不止”威马汽车品牌之夜活动，伴随着品牌合作方“冰与火之歌”《权力的游戏》主旋律的智行2.0版威马EX5亮相发售。

与此同时，其也发布了基于电动化、智能网联两方面的威马汽车Living技术及产品矩阵。

关于新发布的智行2.0版威马EX5，搭载了L2级全功能高级辅助驾驶系统，综合补贴后价格12.98万元起，最高价格为综合补贴后20.98万元。活动现场，威马汽车联合创始人、高级副总裁陆斌公布了各版本价格：

关于此次发布会的最大靓点之一——威马汽车Living技术及产品矩阵，在现场演讲中，威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖介绍了旗下产品的三电动能、自动驾驶、智能交互系统，分别为Living Motion，Living Pilot，Living Engine。

Living Motion 三电动能系统：电驱动系统供应商为博格华纳，动力电池供应商为宁德时代，电控制供应商英飞凌。

沈晖提到，目前电动车续航里程标准主要采用的是NEDC综合工况，未来威马汽车将不再使用NEDC、等速续航标准，将于2021年起采用WLTP标准（全球轻型汽车测试循环标准），并出WLTP续航里程超过600公里的车型。

Living Pilot 智行辅助系统：是威马与博世、百度共同开发的全功能L2级别高级辅助驾驶系统，采用硬件数量为“1+3+4+12”的毫米波雷达和摄像头数据融合的硬件方案，具体是指搭载了1个高清摄像头，3个毫米波雷达、4个全景摄像头和12个超声波雷达。

此次发布的智行2.0版威马EX5，将率先搭载Living Pilot智行辅助系统。而在此前，威马汽车于3月27日在绵阳发布了Living Pilot智行辅助系统，当天沈晖还表示L3级别驾驶辅助解决方案计划将于2021年实现量产落地。

Living Engine 全车交互系统：目前威马EX5的车身90%的硬件深度软件化，包括7大模拟器、13个功能模块。威马汽车合伙人兼首席技术官闫枫现场介绍，Living Engine具有全场景数据学习能力，包括22个控制器的671种信号的车辆运行数据；全生态OTA升级能力，3个月一次OTA升级，数据引领车内软硬件协同升级；车内语音交互智能助手“小威”，将丰富车内人机交互模式，另外还提到，2020年基于L3的自动驾驶场景全新世代智能概念座舱将发布。

此外，陆斌现场演讲中提到，威马汽车配套能源服务网络“即客行”，目前充电桩安装数量10万以上，覆盖189个城市，即客行装机量8万。陆斌透露，2019年第一季度威马汽车销量为4085台，同时拥有78万粉丝会员。

关于线下销售网络体系，首席出行官了解到2019年威马汽车将以“官方直营+智行合伙人”的双线模式，扩大门店布局，实现贯穿东部沿海地区、西至甘肃、南至海南、北至黑龙江，全国100店的目标。威马表示：2019年内占地面积达到8800平米的威马汽车亚洲旗舰店，将在上海正式投入运营。

此前，威马汽车对外透露了自身发展的“三步走”战略：

第一步，做“智能电动汽车”的普及者；第二步，为数据驱动的智能硬件公司；第三步，成长为智慧出行新生态服务商。在今天活动现场，沈晖再一次强调了其“三步走”战略的重要性。前面提到的Living核心技术矩阵，也将成为威马汽车由“智能电动汽车的普及者”向“数据驱动的智能硬件公司”迈进过程中的关键组成。

发布会尾声，沈晖介绍了威马汽车的产品矩阵规划：2019年发布智行2.0版威马EX5及威马EX5 Pro；2019/2020年发布EX5 Limited；2021年发布EVOLVE CONCEPT。而在今年的上海国际车展期间，威马也将发布关于EX6的具体数据。

随着2019年新能源补贴政策的进一步退坡，智能电动汽车品牌将面临新一轮市场冲击。4月12日，中国汽车工业协会发布了3月中国汽车工业产销数据，其中新能源汽车产销分别完成12.8万辆和12.6万辆，比上年同期分别增长88.6%和85.4%，增长态势迅猛。面对新能源汽车由政策导向市场导向过渡的市场趋势，玩家们也正在遭遇各种“冰与火之歌”。

恰好前一天吉利几何A在新加坡发布，补贴后售价15万元起，而智行2.0版威马EX5，搭载了L2级全功能高级辅助驾驶系统，综合补贴后价格12.98万元起，如果你计划买车会考虑买这两款车其中之一吗？首席出行官在新加坡恰好看到新加坡人民在欣赏几何A。