导语：电影《鸿门宴》中范增曾说过：敌友关系，就好像镜子的两面，有项羽就有刘邦，有范增就有张良。

在汽车市场中，也存在着一种微妙的敌友关系，它存在于相同母公司不同合资公司的汽车厂商中，而为了丰富各自的产品线以及满足消费者多元化的需求，它们通常会采用一种“双车策略”战术。

众所众知，在同一细分市场投放两款类似的车型，便可以做到在价格、配置方面进行相互补充，能够最大限度地满足市场的需求。如我们熟知的一汽丰田卡罗拉和广汽丰田的雷凌，东风本田的X-RV与广汽本田缤智等都是如此。

“双车战略”由来已久，大众便是最早实施这个战略的车企，并已运用得炉火纯青。针对轿车领域，在B级车市场，帕萨特和迈腾就属于双车战略车型；在A级车市场，捷达和桑塔纳、朗逸和宝来的组合也都属于这种性质。

通过“双车战略”，大众汽车虽然实现了对不同消费层级的渗透，但也不可避免地引起了南北大众体系内的产品竞争。甚至这种竞争关系已经蔓延到了SUV市场。

4月14日，大众品牌SUV之夜，一汽-大众 SMV Concept概念车、一汽-大众探岳Coupe概念车首发亮相。今年下半年，一汽-大众全新小型SUV也将到来。它们将连同探歌、探岳，共同补齐一汽-大众SUV家族的产品谱系，进而实现一汽-大众SUV家族从小型、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖，全面满足中国消费者多元化、个性化的用车需求。

此外，在大众品牌SUV之夜，上汽大众途昂X也如期的来到了大家的面前。伴随着大众SUV在中国市场的全线布局，南北大众SUV家族产品对应关系已初步形成。

南北大众SUV家族产品“族谱”

在小型SUV领域，上汽大众的小型SUV车型T-Cross已于4月11日正式上市，而一汽-大众的首款小型SUV也于近日正式下线，预计将于年底上市。这两款车都源于全球车型大众T-Cross，区别在于一汽-大众T-Cross的外观采用了源于欧版的设计，而上汽大众T-Cross则参考了南美版的设计。

在紧凑型SUV市场，南北大众于去年分别上市了一汽-大众T-ROC探歌以及上汽大众途岳，外观时尚动感、颜色跳脱的探歌主打年轻人市场，而途岳则以途观继任者的身份扮演起了“补位”的角色，在二者强势狙击下，众多老派势力的阵地已陆续失守。

对于大众品牌来说，中型SUV市场是一个相对熟悉的重要战场，通过途观加长升级而来的途观L在市场上积累了较好的口碑和知名度，并且在SUV销量排行榜中一直名列前茅。而于去年下半年上市的一汽-大众探岳，则通过了较高的颜值、丰富的功能性持续影响着中型SUV市场的格局走向。

而伴随着消费结构升级、二胎政策效应的显现，以及公商务出行、家庭增换购需求的变化，南北大众也积极布局了满足全家多成员出行的中大型SUV产品。对应车型分别是前几年上市的上汽大众途昂以及此次亮相的一汽-大众 SMV Concept概念车（接近量产车状态），据了解，一汽-大众的这款中大型SUV为大众品牌全球尺寸最大的SUV，车长超过了5.1米，轴距近3米，同级鲜有竞品。

此外，为了丰富大众品牌的创新性、个性化的标签，助力品牌加速年轻化，迎合年轻群体的审美喜好。在大众品牌SUV之夜中，一汽-大众亮相了该品牌旗下首款中型轿跑SUV，上汽大众则以途昂为蓝本开发出了中大型轿跑SUV。

南中庸、北操控的调子以深入品牌骨髓

得益于MQB平台的高延展性，使得南北大众构建起了一只全方位立体的SUV产品矩阵，MQB A0平台诞生出了源于欧版T-Cross的一汽-大众小型SUV和上汽大众源于南美版T-Cross；MQB A1平台诞生了一汽-大众T-ROC探歌和上汽大众途岳；基于MQB A2平台一汽-大众推出了探岳，而上汽大众则推出了途观L；在中大型SUV市场，基于MQB B平台一汽-大众打造出了大众品牌全球尺寸最大的SUV，上汽大众则推出了途昂。

除了高延展性以外，MQB平台在整车生产方面还有着极高的灵活性和生产柔性。简单地说，就是南北大众可以在MQB平台之上根据自身的设计取向、运动特性等方面打造出符合各自品牌特点的产品。

从外观上就可以观摩出一二，上汽大众SUV家族这边，无论是中大型SUV途昂，还是紧凑型SUV途岳，亦或是此前刚刚上市的小型SUV T-Cross，我们都能从中看出些途观L的影子，以至于上汽大众整个SUV家族都贯穿着一种“中庸之道”的设计理念。

但途昂X的出现则让人稍感意外，一来轿跑SUV独有的溜背式设计风格，以及动感的流线造型本来就与“中庸之道”的设计理念背道而驰，二来以一台尺寸超过5米的“大家伙”为蓝本打造出一款轿跑SUV，于整个行业而言都不常见，这或许也是多人吐糟这款车外观不协调的原因。

而一汽-大众这边，无论是首款SUV车型探歌，或是高端中型SUV探岳，还是此次亮相探岳Coupe概念车以及SMV Concept概念车，一汽-大众都运用了不同的年轻化设计、多元化的色调来诠释了自身的品牌调性。

至于更深层次的驾控方面，整个一汽-大众SUV家族车型也要调教的更加运动。通过在悬挂、底盘、车身等方面的差异化设定，一汽-大众SUV家族车型呈现出的更多是犀利的转向、紧致的底盘等凸显运动的驾控体验。

至此，“南中庸、北操控”的调性已烙进了各自的品牌骨髓。

结语：南北大众在SUV市场的全面出击，其拉升各自市场的竞争力于整个行业而言都有着深远的意义，于消费者而言，他们有了更加宽泛的选择，但对于竞争品牌来说，它们或许要感受到被“销量灭霸”支配的恐惧了。