国产起亚新一代K3加配发布,成最后的救命稻草?

近几年自主品牌发展得越来越好,无论是轿车领域、SUV领域还是新能源领域都有着不小的建树。最重要的是它们还把“性价比”这张牌玩到了极致,整体设计明显有提升,配置极为丰富,售价也是深得消费者的心,与之形成鲜明对比的就是韩系车的落寞。

就拿韩系车东风悦达 起亚K3来说,作为一款紧凑型家用轿车,K3一直以来都是起亚轿车中绝对的销售主力,巅峰时期月销量曾在2万辆左右徘徊,但是到如今,起亚K3的市场表现看起来相当尴尬。

2016年全年,东风悦达起亚年销量达到了65万辆,整体而言还算不错,但是到了2018年,东风悦达起亚的销量只有37万辆,其中12月完成5.16万辆,这其中起亚K3的年销量仅为7.79万辆。

到了2019年1月更令人唏嘘,起亚K3的销量仅为971台,同比下降87.3%,二月传统销量淡季不敢想象。原本月销量在两万辆左右的K3如今月销量不到一千,照这个趋势发展下去,起亚K3的未来让人感到担忧。

坦白讲,起亚K3之所以没落跟车型老了有很大的关系,在竞争激烈的今天,K3无论是造型还是配置等方面,与国产车型相比较都已没有什么优势可言了,所以当下最重要的就是换代拯救销量。这不,已经坐不住了。

最近,东风悦达起亚官方曝光了全新一代K3的官图,新车最大的亮点就是采用了新的设计风格,看上去更加的年轻运动。

外观方面,家族式虎啸前脸在新一代K3上得到了进一步的升级,充满力量感的进气格栅采用直瀑式设计,加以锯齿状的镀铬饰条进行点缀。新车还采用了跑车风格的发动机盖双棱线,整体造型凌厉,拥有非常高的辨识度。

车身侧面来看,全新一代K3的腰线有一定的力量感,同时该车还采用了鲨鱼鳍天线、多辐铝合金轮圈。车身尾部整体较为简洁,贯穿式LED尾灯拉升了车身的视觉宽度。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4660/1780/1450mm,轴距为2700mm。

配置方面,从后视镜上的标志来看,其配备了BLS盲区监测。

动力部分,根据此前申报图信息显示,新车将提供1.4T、1.5L以及插电混动三种动力供消费者选择。其中1.4T和1.5L发动机最大功率分别为130马力(95.6kW)和115马力(84.5kW);插电混动车型则搭载由1.6L发动机和电动机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率105马力(77.2kW)。

仔细想一下,现款起亚K3在2012年就已经推出市场,到如今2019年其实已经过去了6年多的时间,也确实是到了该换代的时间。

全新一代K3将在即将到来的上海车展首发,从外观来看,真的很不错了,如果上市之后在配置和价格上面多点诚意,相信还是比较有竞争力。东风悦达起亚能不能触底反弹,全新一代K3起着决定性因素,期待新车可以给我们带来惊喜。



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车系: 起亚K3
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