静态体验F8 Tributo 深空灰的法拉利竟然这么美!

2019年4月14日,法拉利携全新F8 Tributo登陆上海限时概念店,该车已在中国地区正式上市,新车起售价为人民币298.8万元。

法拉利全新F8 Tributo,是目前法拉利最强劲的非特别系列V8发动机车型。这款3.9L双涡轮V8发动机的输出功率达到720hp(约合530kW),升功率达到创纪录的185hp(约合136kW)。



法拉利全新F8 Tributo由法拉利设计中心(FerrariStyling Centre)打造,融合了法拉利的创新设计与赛道上多年累积的先进工程技术经验,实现了目前更优秀的空气动力学性能。


法拉利全新F8 Tributo的V8发动机融合多种先进设计,为进一步调节发动机温度,这款V8发动机搭载升级版冷却系统,而向后倾斜的前散热器和发动机进气口设于扰流板的两侧。新发动机在保留法拉利独特悦耳的声浪同时,通过调校使得其涡轮迟滞得到有效抑制。据称,在实际驾驶体验中驾驶者将不会感受到任何涡轮迟滞。


此外,全新F8 Tributo还配备法拉利动态强化系统升级版(Ferrari DynamicEnhancer),该系统首次可在RACE模式下启用(RACE模式可通过manettino操控模式旋钮选择)。得益于这项系统,F8 Tributo一举成为跃马品牌旗下迄今为止速度最快的跑车之一。



作为法拉利488 GTB的后继车型,全新F8 Tributo在造型上更加注重空气动力学设计。全新的空气动力套件使得F8 Tributo的空气动力学效率增加10%左右,并且发动机热效率较488 GTB得到了更高阶的优化。从全新设计的进气道进入发动机的空气燃前温度更低,有效提升了发动机的动力表现。

另外,法拉利全新F8 Tributo相较于488 GTB减重40kg,车辆净重达到了惊人的1330kg,实现了1.85(kg/hp)的重量功率比。0-100km/h的加速时间为2.9s,0-200km/h则为7.8s。

法拉利全新F8 Tributo的方向盘尺寸更小,更适合激烈驾驶下的车辆精准操控。而法拉利也顺应智能互联时代的用需求,除了升级人机交互界面与控制功能外,更是在副驾的位置添加了一块7英寸触控屏。








法拉利全新F8 Tributo的内饰设计秉承了法拉利的赛车传统和基因,整个内饰氛围充满了浓郁的战斗气息。真皮、碳纤维、金属铝等材质的相互交织,让整个车内的豪华感得到了空前提升。相比以往车型,全新F8 Tributo的内饰设计更为精致,且功能性更为完备。对于法拉利的老车主来说,全新F8 Tributo的上手度非常简单;而对于新车主,全新F8 Tributo也能做到友好地掌控一切。


作为法拉利家族中的非特别系列V8车型,全新F8 Tributo保留了众多法拉利史上最著名的V8车型经典设计元素,其中就包括了独特的透明引擎盖,以及早期Berlinetta V8所使用过的双原型尾灯设计。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: F8 Tributo
标签: 新车资讯
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