北京时间4月14日，F1中国站正赛的比赛在上汽国际赛车场落下帷幕。汉密尔顿夺得F1第1000场大奖赛冠军的同时，也第六次站上中国大奖赛的最高领奖台，队友博塔斯第二；本赛季开赛以来，梅赛德斯车队已经连续3站一、二带回，法拉利车队的维特尔第三。

本场比赛是F1赛事创立至今的第1000场比赛。自1950年首届大奖赛在英国举办以来，F1赛事已极速飞驰69年。此战声势浩大可以想象！同期，各品牌也举办了不少精彩活动，让我们一起回顾。

赛前

Max Verstappen助阵阿斯顿·马丁红牛车队之夜活动

为了迎接2019 F1世界一级方程式锦标赛中国大奖赛，并预祝阿斯顿·马丁红牛车队在比赛中获得好成绩，阿斯顿·马丁红牛车队之夜活动在浦江之畔的“阿斯顿·马丁之家”举行。

阿斯顿·马丁执行副总裁兼首席创意官马雷克·赖克曼先生，阿斯顿·马丁首席人力资源官柯迈仕先生，阿斯顿·马丁中国总裁彭明山先生以及阿斯顿·马丁红牛车队著名车手马克斯·维斯塔潘出席了本次活动。

作为一个诞生于赛道的超豪华汽车品牌，竞速基因始终融入在阿斯顿·马丁的血液之中。品牌创始人之一的莱昂内尔·马丁（Lionel Martin）最早就是靠自制赛车在英国阿斯顿山爬山赛上赢得冠军，阿斯顿·马丁的名称也来源于此。随着“第二个百年”计划的持续成功，阿斯顿·马丁也启动了雄心勃勃的全球赛车计划。在2018年F1赛季中，阿斯顿马丁红牛车队以在上海赢得中国大奖赛冠军开幕，势不可挡的夺得全年4次冠军，4次亚军，5次季军。

在同年的WEC世界耐力锦标赛比赛中，阿斯顿·马丁全新Vantage GTE赛车不负众望，在上海站的比赛中收获了其登场以来的首个冠军。一年之中在上海两夺具有里程碑意义的首冠，也让上海成为阿斯顿·马丁的福地。

F1赛车代表了当今人类汽车工程技术的最高成就，阿斯顿·马丁在重返F1赛场之后，与传奇F1赛车设计师、红牛车队首席技术官艾德里安·纽维（Adrian Newey）及其团队展开深度合作，将F1赛车的技术精华大量运用到最新公路跑车上。在此次F1之夜活动现场惊艳亮相的阿斯顿·马丁中置发动机超级跑车家族第三位成员——AM-RB 003就是这项长期合作的结晶之一。

作为F1唯一轮胎供应商 倍耐力表现抢镜

本站比赛，倍耐力提供的轮胎仍然是红色的软胎、黄色的中性胎和白色的硬胎。在这场F1历史第1000场大奖赛中，大部分车手选择了两停策略，前五名完赛车手均使用了相同的中性胎-硬胎-中性胎的两停策略。

赛时天气，气温19℃，赛道温度29℃，风速8.2KM/H，空气湿度45%。阴天、温度更低。相比预期中更低的温度影响了轮胎在比赛中的表现。

在第一个弯角取得领先之后，刘易斯·汉密尔顿领衔梅赛德斯车队前三站比赛中的第三次包揽冠亚军。

倍耐力F1和赛车运动总监MarioIsola说：“今天的气温要比昨天低，这是影响硬胎性能表现的一个因素，使得领先集团在比赛末段换上中性胎，为了能够有更好的性能表现。策略是比赛的关键，所有车队都密切关注着彼此的进站和时间，以应对对手的动向。我们甚至看到了梅赛德斯的两辆赛车在同一圈进站。大部分车手使用了两停策略，但是我们也看到了有趣的一停、两停策略交错——甚至皮雷·加斯利执行了三停策略，他有一次额外进站换上了软胎，以获取优势夺得最快单圈的那个积分。祝贺艾利克斯·阿尔本，逆转了昨天的逆境，赢得了一个积分。”

埃克森美孚发布全新美孚1号™经典系列润滑油

在F1前夕，埃克森美孚正式宣布在中国市场推出全新美孚1号™经典系列润滑油！全新美孚1号™经典系列包括0W20，0W30，5W30以及FS X2 5W40四款粘度产品，针对城市和城际驾驶度身打造，将以更丰富的产品系列与更卓越的性能，助力广大车主们轻松享受日常驾驶。

从1到1000，352次登上领奖台，127场分站胜利，6次年度车手总冠军，5次年度车队总冠军，埃克森美孚已大家带来了一次又一次表现超越想象的突破时刻。未来，埃克森美孚在赛道上将继续助力红牛车队，激发1号力量。

▲F1一千站正赛精彩集锦！

卡西欧EDIFICE联合红牛二队推出合作限量款DaniilKvyat

TORO ROSSO红牛二队在F1上海站发挥出色，卡西欧EDIFICE全情助力车队，并在开赛当日正式发布由双方联手打造的三款限量款腕表，明星车手DaniilKvyat的现场助阵瞬间点燃了现场气氛。

秉承对速度的无尽热情，TORO ROSSO在赛道上分秒力争，不断探索潜能，这与EDIFICE的品牌理念十分契合。此次全新合作限量款在整体设计上，更深层次地展现了赛车运动的精神世界，合作限量款的配色上继承了红牛二队赛车标志性的红蓝，与灵感来自于赛车仪表盘的大表盘相得益彰。同样的，在细节处也增强了呼应，譬如腕表的整点位复刻了TORO ROSSO车牌号的字体——赛车字体时间指示，再现了车队出场的耀目风采。

作为TORO ROSSO一手培养的元老级车手，曾创下不少辉煌成绩，此次正式回归，Daniil Kvyat坦言“时间是F1车手永远的挑战，除了不断磨炼自己的操控经验，过硬的技术支持，也让比赛事半功倍。采访间Daniil Kvyat毫不掩藏对EDIFICE的热情和喜爱，他表示：“作为赛车手来讲，手表拥有准确的计时功能是必备的。引入CASIO电子技术的EDIFICE，是名副其实的赛车计时码表，特别是此次合作款在记录单圈时间时，右下方的表盘同时会显示平均速度，这个功能对我们在赛车练习时有很大的帮助！” 谈到赛道外的时间，Daniil Kvyat笑称：“车手们都是空中飞人，就拿今年F1赛季来说，11场在欧洲举办、5场在亚洲、4场在美洲。好在EDIFICE轻松解决了他的时差烦恼，通过连接智能手机自动校时，每到一个城市落地就能掌握当地时间。”

赛后

汉密尔顿：“这个这周末不算是完完全全顺利… 所以能够在第1000场大奖赛一二带回是非常特别的！”

博塔斯：“我在起步时轮胎有些打滑，有时候这只是些细节。赛季还很早，情势目前看来还是不错的。”

维特尔：“我很高兴最后能登台… 但梅赛德斯他们从一起步就太快了！”