上海车展即将拉开大幕！4月15日，“车轱辘话”受邀提前探营。

和往届一样，上海车展的秩序和布置都无可挑剔，但和往届不一样的是，在4.1馆奔驰展台出现罕见一幕：展台四周几乎每隔一米就站着一名安保员，而且，每个安保员都带着白色的头盔，煞是显眼。反观其他展台，几乎看不到安保人员，有的只是那些仍在做最后施工的工作人员。

当探营的媒体记者想拍照的时候，安保人员还用手示意别怕，那感觉，一副“如临大敌”的样子。

大桶问奔驰展台安保工作的负责人：如此高度戒备，是不是跟这几天“奔驰女车主哭诉维权”有关。对方不礼节性地笑了笑，没有任何回答。

本届展会的奔驰展台，阵容相当强大，将首发十余款车型。其中包括：梅赛德斯-奔驰GLB概念车将于车展期间迎来全球首发；全新梅赛德斯-AMG A 35运动轿车的全球首发；梅赛德斯-奔驰全新电动科技品牌EQ旗下的首款车型——EQC纯电SUV也将于上海车展期间首次亮相中国市场。

几乎每一届上海、北京车展，奔驰展台的观展人都是络绎不绝，今年可能会格外“热闹”。

至于“热闹”的原因，想必大家都知道，那就是处于风口浪尖的“奔驰女车主哭诉维权”事件。

该起事件已经发酵几天了，从刚开始新买的奔驰车还没开出4S店大门发动机就漏油，到商家违规收取买车人1.5万元的“金融服务费”，就连4S店老板的身家背景都被查得一清二楚。

老板信息被曝光，一个字——该！但维权车主眼下也遭遇意想不到的麻烦，这就太不应该了。

当事人王女士说，这几日，“我家、我的手机、我的亲朋都被‘围攻’了，我承受了很大压力”。

王女士表示，她感谢网友们的支持，“但有些人的说法我无法接受，比如，我明明是正当维权，但硬被说成是某策划公司的炒作，还有人说我是演员。现在，我有几百个身份。”她说，“到了这个份上，已经不是我一个人的事了，所有人都在等待一个答复。4月13日，奔驰那边本想当天就把钱退给我，但我没接受。我觉得，我在为大家维权。”

王女士说得没错，从小的层面来说，她是为自己维权；从大的层面来说，她是为中国的消费者在维权。

平胸而论，此次事件，可能有人会觉得奔驰厂家被经销商坑了，多少有些背黑锅的感觉。

这么理解有失公允，毕竟，经销商是你们找的，厂家赚钱是通过经销商的，别赚钱的时候就说经销商跟厂家是一体的，出了问题厂家就想把责任撇干净，天底下哪有这样只赚便宜不能吃亏的事。

4月14日，就车主被迫交纳金融服务费1.5万元一事，梅赛德斯-奔驰发表声明称：一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。

并表示，梅赛德斯-奔驰公开并反复地要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法，确保消费者的合法权益。

不少网民借着这一舆情热点吐槽自己在4S店遇到的乱象，“要不是这次维权，我都不知道4S店可以退车”“不在店里买车全险不让提车”“买车强制加收服务费，不给钱就恐吓”……

有网民说，汽车行业存在的乱象由来已久，有些4S店早已不再信奉顾客至上，反而用尽坑蒙拐骗的方式消耗公众信任和品牌公信力。

百年奔驰品牌，在多数国家的口碑都很好，但为什么在中国，奔驰的经销商敢如此肆无忌惮。

橘生淮南则为橘，生淮北则为枳。奔驰之所以在中国敢于将消费者玩弄于股掌，除了自恃产品质量过硬外，跟中国相关的监管制度以及处罚力度也有很大关系。

假如这事发生在美国，这家4s店估计保不住了，至少会面临巨额罚款。即便发生在欧洲甚至日本韩国，奔驰厂家都不敢丝毫懈怠，面临的处罚都会相当重。

而在咱们这边呢，奔驰厂家竟然送鲜花表示歉意，你当是青年男女谈恋爱发生误会来道歉啊。

再说几句

犯我强汉者虽远必诛，侵犯中国消费者权益的厂家，哪怕是外企也必诛，诛有些狠了，狠狠地处罚是必须的，只有这样，才能还中国消费者一个公平放心的市场。

最后，借用新华网的一句评论送给所有的汽车厂商：树立品牌千日功，自损形象旦夕间。奉劝商家，漠视消费者，最终伤的是自己。