在EXEED星途品牌沟通会上，名为E-IUV的概念车正式亮相，同时在沟通会上，星途向大家展示了其国际化的团队及未来的战略规划。奇瑞汽车董事长尹同跃激动地说，星途车型的正式量产，标志着自己一个梦想的达成。

热火朝天的国产高端汽车市场，终于迎来了奇瑞的身影，去抢占市场份额的同时，奇瑞更需要一个机会去证明自己。如果说12年前的“观致”是试探，那如今的“星途”便是拼尽全力了。更高阶的国际化设计团队，全球一线供应商，搭载百度Apollo和雄狮智云2.0的智能化交互系统，以及星途独有的车主全方位出行附加礼遇（包括全国高铁和机场的VIP休息室礼遇，专属停车位等尊贵服务等）都是它去挑战领克、魏以及一众合资品牌的资本。

那星途的第一款车型——EXEED TXL究竟表现如何？我们的编辑近日已经去体验过了，详细的试驾报告不久就会与大家见面，记得关注踢车帮的日常推送！

此次亮相的概念车EXEED E-IUV，设计理念充满想象和对未来的思考，车型为纯电架构，前悬短而尾部突出，在实现保证最大内部使用空间的同时，保持紧凑精致的外形。

虽然无法近距离体验，但EXEED E-IUV的几处亮点，让我对未来的汽车充满了憧憬。比如，看似与车门连为一体的车窗其实是全新的隐私玻璃材料，和传统汽车有着本质区别，它可以让乘客完全不被外界看到的情况下向外观察，同时它还可用作交互式触摸显示屏直接与世界互联。

后部车窗可以作为显示屏对外显示，并可进行互动，可在多种应用场景里发挥作用。我现在能想到的有：车辆状态查看，社交留言，寻车找人，与后方车辆沟通等。

EXEED E-IUV不仅将智能系统武装到牙齿，更是将空气动力学发挥到极致。悬浮飞翼式的前舱盖、智能气动力学轮毂、平整的底盘和尾部巨大的导流板，组合在一起将通道效应最大化，迎面的空气被充分引导以获得最佳的空气动力学。

星途，是奇瑞所有技术储备集大成的品牌，首款车型EXEED TXL将于4月16日在上海车展上市。未来星途将布局传统动力车型和新能源车型，也将推出MPV、SUV和轿车。非常期待它会对未来中国的高端汽车市场带来怎样的冲击。

本文作者为踢车帮 钢珠