“在中国,为世界”,捷豹路虎从产品到品牌理清思路再出发

上海车展前夕,捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合举办了媒体之夜活动。活动现场,捷豹路虎可谓“倾囊以授”,一股脑抛出了多项重磅信息——发布了2019年全新的产品及营销规划,带来了捷豹和路虎品牌各自旗下的两款全新车型,同时,还公布了捷豹路虎低排放动力总成核心Ingenium发动机的中文名“英杰力”。

 


强化双品牌独特鲜明的基因


2019年,捷豹和路虎品牌将分别以“捷豹赛道年”和“路虎全地形年”为主题,向中国消费者传递两个英伦品牌的独特魅力。

捷豹品牌拥有深厚的赛事文化积淀和历史传承,捷豹将以“一大市场活动、两大赛事、三款赛旗版车型”为核心,全面开启“捷豹赛道年”。2019年,捷豹将举行超过200场“捷豹赛道日”活动。



同时,为“全地形而生”的路虎品牌在2019年将以ATRS路虎全地形科技为核心,开启“路虎全地形年”。路虎著名的大型品牌体验活动——“发现无止境”将深入新疆,开拓全新路虎自驾评级星级线路。“ATRS全地形科技学院”将为不同需求、驾驶水平的体验者提供丰富多彩的课程路线。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁、奇瑞捷豹路虎董事及联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆先生介绍说,从2019年开始,捷豹路虎会将中国作为全球战略中心,通过产品、服务和营销的改进,推动在华业务向前迈进,并以此提升捷豹路虎盈利能力和全球布局,继续“在中国,为世界”。为此,捷豹路虎在去年就将本土研发力量翻了一番,而且从2020年开始,捷豹路虎在中国推出的所有车型,都将提供电气化版本。

 

 

未来的明星,“英杰力”

 

捷豹路虎一直投入大量精力研发最先进、高效的创新科技。在此次活动上,由捷豹路虎自主设计、研发并制造的 Ingenium发动机家族正式公布其中文命名——“英杰力”。



英杰力发动机家族是捷豹路虎有史以来自主研发的最先进的发动机家族,也是捷豹路虎低排放动力总成战略的核心。英杰力发动机家族采用领先的模块化设计,拥有灵活的适配特性,不仅可满足捷豹路虎不同车型的生产需求,还为未来捷豹路虎丰富的产品布局奠定了基础。

 

捷豹F-PACE赛旗版和全新一代路虎揽胜极光,重磅新车首发亮相

 

媒体之夜活动现场,捷豹F-TYPE赛旗版首次在中国亮相,全新车型将通过个性的“方格赛旗”元素和杰出的“豹力”性能充分展现其赛道传承以及捷豹“以赛促研”的品牌理念。捷豹F-PACE赛旗版车型,也将于上海车展期间正式亮相。除捷豹F-TYPE和F-PACE之外,2019年捷豹还会推出第三款赛旗版车型。



当晚,全新一代路虎揽胜极光也进行了亚洲首秀。它是首款采用捷豹路虎最新PTA豪华横置发动机平台的车型。 2.0T英杰力发动机搭配48伏MHEV轻度混合动力系统,动力与燃油经济性都有上佳表现。长、宽、高分别为4371/1904/1649mm,轴距为2681mm,较现款车型增加21mm。



动力方面,全新揽胜极光提供两种动力选择。英杰力系列2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合,最大输出功率183kW,最大扭矩365Nm;1.5T发动机搭载48V轻混车型在车辆时速低于17km时,发动机将会暂停工作,获得了更好的燃油经济性。



强化旗下两个品牌各自独特的品牌基因,进一步重塑品牌魅力;强化中国的战略地位,并端正“做一年,看十年”的长远态度;第一时间将全球同步新车带来中国,争取尽快提振销量……至少目前看起来,捷豹路虎在战略眼光这个纬度上,为2019年乃至今后几年,开了一个好头。





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