2019上海车展将于明天正式对媒体开放，相信有很多小伙伴已经按耐不住了。为了让大家能提前一饱眼福，我们的前方小分队已经到达了上海，为大家拍到了目前已经抵达展馆的新车型。它们在褪去官图的美颜下，看看庐山真面目吧！

奔驰EQC

外观方面，新车的整体设计继承了奔驰家族式风格，前脸采用全封闭式进气格栅，内部还大量采用镀铬工艺以提升视觉效果，全新造型的LED大灯组引人注目。除了车身侧面的EQC专属铭牌外，新车还在前灯灯组中加入蓝色的元素，彰显其电动车的独特身份。

动力方面，奔驰EQC将搭载一套由前后双电机组成的四驱系统，其综合最大功率为300千瓦，峰值扭矩765牛·米，0-100km/h加速时间仅为5.2秒。此外，新车还配备了容量为80kWh的电池组，NEDC续航里程超过400km。

上汽名爵6新能源Trophy版

延续了名爵6经典的轿跑式车身设计，其中流畅的车顶线条和锋利的侧身腰线依旧让整车动感十足，并且新增了Trophy专属黑骑士运动套件和可开关式运动排气，进一步提升新车的运动气息。内饰设计上，线条平直简约，搭配细节处银色装饰，进一步提升了车内质感。

动力方面，新车将搭载1.5T发动机+电机的插电式混合动力系统，其最大综合功率为305马力，峰值扭矩为480牛·米 ；传动匹配全新10速EDU智能电驱变速箱。

合众U

合众U整体造型圆润饱满，前格栅为封闭式设计，车头灯带呈T字形，贯穿整个前脸。侧窗B、C柱采用黑色涂装，营造出悬浮式车顶的视觉效果。侧身腰线前低后高，为其增添了些许运动气息。尾灯同样采用贯穿式设计，与头灯形成呼应，提升了整车的科技感。在内饰设计上，除了中控区域的3块屏幕外，还有“透明A柱”设计的4块曲面屏，以减小盲区，极具科技感。

动力方面，合众U基于第二代动力总成平台HPC打造，将推出两驱版和四驱版。其中四驱版将搭载最大功率为367马力，最大扭矩为615牛·米的驱动电机，NEDC综合续航里程为500km。

合众Eureka 02

合众Eureka 02采用轿跑车造型，前脸为封闭式前格栅，大灯组采用贯通式设计，延续了合众汽车的家族式设计风格，造型十分犀利。

车尾部分，Eureka 02的尾灯采用贯穿式设计，并且分为上下两层，细长的设计拉宽了横向视觉效果，配合上翘的鸭尾造型以及下包围的曲面设计，为该车尾部增添了层次感，底部扩散器造型的后包围，进一步强化了尾部的动感。

威马EX5 Pro

造型方面，新车延续了威马EX5的造型设计，只是在细节部分稍作调整，包括采用全新样式的前包围，雾灯造型也经过了重新设计。车尾部分的改变主要在牌照架的两侧，使得后包围的整体感更强。在内饰设计上，整体布局非常简约，采用大面积软性材质进行包覆，镀铬装饰件的做工也非常精致考究。

动力方面，新车的NEDC综合续航里程可达460km，0-100km/h加速时间为8.1s。

上汽大通EG50

新车整体的设计风格与普通燃油版基本相同，在细节上，新车换装了点阵式的中网，并加入了蓝色的装饰，符合新能源车型的定位；尾部的“EG50”标识表明其身份。

动力方面，新车搭载一台最大功率为116马力的驱动电机。

奥迪AI:me

奥迪AI:me概念车将采用奥迪全新的设计风格，封闭式前脸与纯电动车型的惯用设计十分吻合，辅以内凹式的前大灯，凸显出了强烈的未来感。

内饰方面，新车采用了赛车化的双辐式方向盘，“四环”logo设计在方向盘中央的左侧，座舱为类似太空舱的环绕型设计，而且屏幕也采用了环绕式，科技和未来感都非常强。

荣威Vision-i Concept

荣威Vision-i Concept在外观上采用非常科幻的设计。前脸采用封闭式设计，并有多条LED灯带勾勒，同时中央的荣威LOGO也采用发光设计。

内饰方面，荣威Vision-i Concept将会提供冥想、教育、休闲、驾驶、睡觉、会议多种出行场景，让空间使用更加自由，满足更多人群不同的车辆使用场景。基于5G打造的情感化智能移动座舱，并打造沉浸式主动交互系统，引入虚拟AI形象“小狮王”智能情感助理。

写在最后

明天就是媒体日了，我们前方的小伙伴将会在第一时间给大家带来最新的新车资讯，敬请期待~