继4月14日大众品牌发布了5款全新的SUV车型之后，4月15日晚，大众集团携手旗下的奥迪、保时捷、捷达、斯柯达又发布了四款全新的车型（包括两款概念车）。

在前天的“大众SUV之夜”上，大众中国CEO冯思翰先生向媒体透露了大众品牌未来在国内将要施行的SUV计划。而在昨晚举行的“大众品牌之夜”上，大众汽车集团CEO迪思先生则公布了更高层、更宏观的集团发展战略。

首先，大众品牌在国内将战略布局瞄准三个方向来走，分别是智能Smart，易负担Affordable，以及清洁能源Clean。接下来迪斯先生没有接着说销量目标，而是重点强调了大众品牌在推广新能源汽车方面的战略重心，分别是增加充电基础设施的覆盖率，降低电能的使用成本，以及降低电池的购买成本。

最后迪斯先生才说到了对于车型和销量的规划。先说车型，根据大众集团的规划，截至2019年年底，大众集团将在中国总共推出14款新能源车型；截至2020年，大众在中国推出的车型中有40%为SUV。

再说销量，大众集团计划今年将国内新能源车型销量同比去年增加15%，到2025年，同比增长数字将达到25%。然后是到2028年，大众集团会在全球总共推出70款新能源车型，总体年销量大概在2200万辆左右，其中一半以上的销量贡献将来自于国内。

“大众品牌之夜”的第二个主角来自斯柯达品牌，是一辆名为VISION iV的概念SUV。这款概念车之前已经在日内瓦车展上发布过，不过此次是在国内首次亮相。从外观上看，VISION iV是一辆4门轿跑SUV，整体设计水平相比任何一款现售的斯柯达车型都要高出不少。据悉，VISION iV未来量产之后将是一款纯电动的SUV，最大续航里程有望突破500km。

随后大家的注意力转向了奥迪品牌。奥迪带来的是一款充满了“德味”科技感的小型纯电动概念车型，名为AI：ME。如果将这个名字拆成两部分来看，AI代表着人工智能，ME则代表着驾驶者永远是中心。放在一起看就是，奥迪想要通过高端的智能化科技为车主提供便利、舒适的驾乘体验。据悉，AI：ME这款小型电动车在量产之后将会实现L4级自动驾驶，如此看来，距离它正式发布上市还需要一定的时间。

接下来的主角是大家喜闻乐见的全新 保时捷911，保时捷全球执行董事会主席Oliver Blume也亲自来到了现场。不过他的发言绝对是整场晚会中最简短的，精炼总结一下内容大概是：欢迎大家来看全新911发布，这款车最大功率450马力，百公里加速3.6s，敞篷机构的开闭只需要12秒哦，希望你们喜欢。

不过踢车帮从其他渠道获悉，在国内首先发布并上市的911车型是Carrera 4S以及Carrera 4S Cabriolet，官方指导售价或将分别为157.8万及173.8万元。

全场的最后一个主角，留给了最年轻的品牌——JETTA（捷达）。这是捷达独立成一汽-大众全新子品牌以来的首次新车亮相。其实这款名为VS5的捷达SUV的定妆照，很早之前就被官方公开过了。如今实车与官图并没有出入，我们因此也没有感到特别的意外。

本文作者为踢车帮 Torres