“5G到底能给未来的生活带来什么样的变化？”，已成为2019年到目前为止被议论最多的网络话题之一。事实上，笔者此前也有这样的疑问，曾问过一个业内人士5G的好处是什么？但他的回答太偏技术，依然让人云里雾里，最终给了一个简单的回答：网速更快，智能产品将真正智能，我们的生活将会更加便捷，并丰富多彩。

记得从2G到3G，再到4G，给人最直观的感受的确就是上网速度更快，并且一大批智能手机、智能家电，甚至智能汽车等迭代出现，让我们的生活发生了天翻地覆的变化。不过，目前智能汽车这一块，相比其他智能产物似乎并没有那么突出。所以这是否预示着，只有更快网络流速5G的加持，才能让智能汽车真正赶上智能的潮流呢？那么，谁又会是引领这股潮流的领军者呢？

网络流速的加快，可以提升信息上传和获取的速度、范围，而这正是智能产品所依赖的。不管是从技术来看，还是从实际效果来看5G显然会让汽车在智能领域更上一层楼。所以笔者带着另一个疑问来到了上海。4月15日上海儿童艺术中心，笔者参加了由上汽荣威举办的一年一度的，2019年4月15日举办的第三届《创行者大会》，并从其中找到了想要的答案。上汽荣威都非常熟悉，但创行者大会不是每个人都知道。

顾名思义，“创行”即是创造新的出行方式，而此次第三届创行者大会的主题就是：在上汽原有“新四化”战略指引下，再积极探索5G时代，并随之推出更高品质的移动出行服务和更美好汽车生活的智慧出行新方案。或许对于这个主题依然有些难理解，具体到荣威的方案就是：通过与中国移动、华为，以及上海国际汽车城，以5G为基础的深度合作打造全国首个“智慧交通”示范区，并以此最终实现“全球首款5G零屏幕智能座舱”—荣威Vision-i概念车的量产。

Vision-i概念车是荣威面向5G时代，并独创的SPV全新车型品类。SPV，即Smart Proactive Vehicle，意指智能主动交互汽车，拥有多场景适应能力并强调车辆情感化属性，采用灵活多变的座椅布局形式，可实现不同场景模式的转换，真正让车从“交通工具”转变为“移动空间”。此车还将首次尝试突破屏幕边界（无实体屏幕），打造出具备全舱交互能力的SKY VISION整舱智能交互系统，能实现将用户需要的内容呈现在任意需要的位置和材质上，做到全舱信息覆盖，让汽车成为未来出行服务的超级入口。

让汽车从工具属性到移动空间，这或许只需思维的转变，但从大屏到零屏的创新，让人与车之间亲密接触，则是人为车赋予了灵魂。除此以外，秉持荣威“品位科技·知你知行”的品牌理念，Vision-i概念车还引入“情感化智能助理”概念，能识别用户情绪与状态并做出反馈，从而理解用户需求、学习用户习惯、陪伴用户成长，成为用户的通讯、娱乐、健康、甚至教育助手等。当然，5G与汽车的结合不能一蹴而就，而Vision-i也需等待，但荣威领军者的身份已经当之无愧，5G时代下的潮流即将开始。

众所周知，上汽与阿里巴巴所开发的“斑马系统”早已经风靡市场，而荣威就是最早批的运用者，并获得非常不错的市场反响。可以说，精准地把握市场风口，勇立时代潮头、汽车智能领军者是荣威给人的深刻形象。而此次前瞻规划5G时代的发展格局，荣威又一次走在中国汽车行业转型升级的前列。不忘初心、牢记使命、一步一个脚印，才能打好未来真5G时代的仗。所以作为互联网汽车创行者、智能汽车创行者，荣威紧跟上汽集团的“新四化”战略步伐。

从首届创行者大会发布荣威光之翼概念车，到去年第二届创行者大会推出“智能新物种” 荣威MARVEL X。而此次大会，荣威再次发布了可实现“最后一公里”自主泊车量产、全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型的荣威MARVEL X Pro版，并且不久即将上市，给了我们除Vision-i概念车以外更加贴近现实的惊喜。或者可以说，如果就算没有5G，上汽荣威也是4G时代智能汽车领域的佼佼者。这同样也是每一个车企需要共同发展的方向，俗话说：百花齐放才是春。

写在最后：

5G时代的到来，对我们的生活的改变方方面面，衣食住行。上汽荣威则是名副其实的领军者，不仅为我们的未来的出行方式勾勒出了真切的蓝图，而且在为此次付出行动。要不了多久，一定会让那些可以想象的功能触手可及，而无法想象得到的交给汽车本身，因为它未来不再仅仅是一个受指令者，还将是一个创造者，我们拭目以待！