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作为东风Honda在品牌升级后发布的第二款新车型，ENVIX（ 享域）从概念车问世开始，就备受关注。

今天（4月10日）ENVIX（享域）正式上市了。照例车则在这里给大家解读一下这款新车：

                                                                                                                                                                                            ——车则

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定位家庭座驾的享域

ENVIX（享域），是继INSPIRE、思域、哥瑞和竞瑞之后，东风Honda布局和完善轿车产品体系的又一作品，享域和INSPIRE一样，注定要扛起东风Honda销量的大旗。

东风Honda将享域的售价定在了9.98万元-13.68万元之间。

并且提供了全系购置税减半；千元月供，五年零息优惠。

ENVIX（享域）尺寸介于思域和INSPIRE之间，前脸位置采用了与东风本田INSPIRE相似的设计语言：黑色的格栅面板配合大尺寸的前保险杠开口。

车尾还有一点小掀背式，虽定义为家轿，但东风Honda依旧给ENVIX（享域）增加了铺面而来的运动感。

尾灯组进行了全新的设计，中央区域拥有类似于贯穿式的灯带，新车保险杠也进行的全新设计。

当然了，既然东风Honda将ENVIX（享域）定义为家轿，整车的设计，还是会更多的考虑家庭因素，相比我们之前看到的概念车，东风Honda将ENVIX（享域）轮拱和轮胎的距离抬高了一些。

特别难得，我竟然在东风Honda的车系里瞅出了居家感？

享域最大的几个看点是什么？

除此之外，东风Honda也赋予享域的绝对优势：相当奢侈的空间设计。

ENVIX（享域）整车长4756mm，宽1509mm，高1804mm，轴距达到了2730mm，这个数据带来最直观的视觉感受就是：整车从侧面来看非常修长。

享域，顾名思义，这是一款宽享、舒适，能为消费者带来愉悦驾乘体验的全新车型。ENVIX，也体现了东风Honda希望消费者能够“enjoy”它的越级空间和舒适的驾乘感受。

从东风Honda打出的广告语“尽享28度 款待坐姿”你就能知道，享域的后排空间大的惊人。

但是我想说的不是他的后排空间，而是他对于琐碎细节空间的最大化利用。其实享域这些空间设计，在其他品牌车上也有，但是贵就贵在享域做的更精。我且列举几个细节：

01：门侧储物格，别的最多只能放得下两瓶500ml饮料，目测享域至多能放3瓶多。且这个储物槽全车有7个。

02：挡杆前方这么紧凑的地方，你还能看到日本设计师投放的两个杯架。

03：我最喜欢的是后排中央扶手的设计。

享域的后排中央扶手，还是一个一体式多功能桌版，你可以将中央扶手放下之后，再翻起来，用卡扣固定住，变成一个小桌板，目测这个小桌板的宽度，可以足够放下一个iPad。

诸如此类的设计还有很多，比如：

04：车内与行李箱取物口

东风Honda ENVIX享域上市发布会-车则嗡嗡原创实拍

等等，我就不一一列举了。

科技配置及动力总成：

在科技设计上，享域拥有一块支持手机互联和蓝牙的8英寸中控屏：

拥有制动空调，还带旋钮灯：

配备7英寸TFT液晶仪表盘，可以显示交通信息、安全辅助、驾驶状态等功能：

本田的黑科技驾驶辅助系统：Honda sense安全超感也在享域上配置，拥有包括：

FCW预碰撞警示系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统、LDW车道偏移预警系统、ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能 ）

注：

CMBS™碰撞缓解制动系统：通过摄像头与微波雷达，谈车前方车辆和行人，可能发生碰撞和危险时，进行提示和发出警报，在一定条件下车辆会自行刹车，以辅助驾驶者缓解碰撞以及减轻伤害。

在三大件组成上，为了符合家轿这个设定，享域全系车均搭载前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂。

搭载的是一台1.0T涡轮增压发动机，重量轻、所需空间小。

除了入门版车型搭载的是6MT变速箱以外，其余车型均匹配CVT无级变速箱。两款变速箱都属于比较居家的选择。

最大马力122匹，最大扭矩173Nm，最大扭矩输出转速区间是2000-4500转。对于家用来说，这个动力绰绰有余。

现在问题来了，对于这款车，你怎么看？

今天就到这儿了

我们下期见