多少年前，“宁愿坐在宝马车里哭”在网上吵翻天。这一次，“坐在奔驰引擎盖上哭”引起全民关注。西安奔驰维权事件发生后，引发一系列连锁反应，而奔驰方面处理缓慢的态度一直被诟病。4月16日，戴姆勒中国区主管在上海车展抛出重磅消息：已暂停相关经销商资格，并可能是永久性的。

傍晚，奔驰正式发布公告，暂停西安利之星奔驰4s店销售运营，在调查结果证实其存在不合法不合规的行为后，将终止其销售运营授权。

购车维权上热搜

西安一女研究生坐奔驰引擎盖哭诉维权的视频火了。这名女子在当地利之星奔驰4S店购买一款总价66万元的奔驰汽车，但在提车5分钟后，发动机就出现漏油。在与销售几番交涉后，对方仅表示按照国家三包更换发动机。女子拒绝接受，先后通过打110、工商局等方式维权。在长达半月维权无效后，该女子选择坐上引擎盖“闹事式”维权。

“我跟你讲道理，那你跟我耍流氓。”哭诉视频在网上迅速传播，维权事件持续发酵。随后，当地政府部门介入调查，奔驰方面也成立工作小组前往西安做专项调查。

金融服务费利益链曝光

事情并没有就此结束，而是进一步牵扯出更多内幕。女子指出在购车过程中原本有能力全款支付，却被销售游说办贷款，并被“骗取”1.5万元金融服务费。她尤其提到，这笔款没有刷卡，而是转账给个人账户，要求经销商以及奔驰方面给出合理解释。4月14日，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司澄清，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。

于是乎，有关金融服务费的潜规则成为维权事件被关注的新热点，多名网友自爆自己买车过程中同样被收取金融服务费。4月15日，媒体披露西安当地质监、物价、税务部门联合组成调查组，对收取所谓金融服务费并且不开具发票或涉嫌偷税漏税的行为开始调查。同日，中国银保监会要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。自此，这一事件从个人维权变成行业灰色利益链清洗。

4月16日，据彭博商业周刊中文版官方微博消息，就奔驰金融服务费相关问题，戴姆勒中国区主管致歉称，正配合调查，相关经销商已被暂停资格，并可能是永久性的。

奔驰声明仍有撇责任嫌疑

4月16日傍晚，北京梅赛德斯 -奔驰销售服务有限公司正式发布公告称，将对相关经销商的经营合规性展开调查。结果明确前，该授权店的销售运营将暂停，立即执行。如调查结果显示相关经销商的销售行为存在不合法不合规的经营行为，其销售运营授权将被终止。同时，将立即启动针对经销商网络的第三方合规审计，进一步确保经营合法合规，并以此全面提升客户服务流程。

值得一提的是，奔驰的声明中提到“依照相关法规：汽车厂商不得干预经销商自主经营范围内的活动”。有观点人士认为，这句话某程度上仍然反映出奔驰在撇清责任，从法理的层面告知大众厂商对经销商经营没有监管责任，也管不了，只能尽力沟通。一位车企人士表示，在厂商与经销商的博弈中，强势品牌的厂商对于渠道的控制权是很强的，尽管大的经销商集团可能有相对多一些的话语权，但不至于厂商管不了。奔驰的态度，给人第一观感并不好，但企业也有难处，撕开一道口可能意味着更多连锁反应。

车企人士：闹事优先处理、瑕疵车会隐瞒交付

在这起事件中，购车女子从讲道理半个月换来更换发动机的解决方案，到全民关注获得退车退款的待遇，闹事式维权的确取得成效。一位主流车企人士透露，厂家的确存在“闹事”优先处理的机制，并且有成文的规定，还会进行内部培训，而经销商方面面对闹事型客户也会特殊处理，以避免此类客户影响年终评优、返利等。此外，有从事车辆交付工作人员也表示，交车在即如果发现车辆有问题，只要不是立刻造成严重后果的一般会隐瞒先交车，然后待车主发现后再走三包流程。因为，临时告诉客户车辆有问题很可能会造成退单，影响业绩更麻烦。

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