新能源车型数量肯定是没有传统燃油车多的，但很多主流的传统汽车主机厂，都带来了旗下一些新能源车型，如豪华品牌三强ABB：奔驰的EQC，奥迪的Q2L etron，宝马的i品牌旗下纯电车型等。
合资品牌也有大量的纯电车型亮相，如丰田的CR0V纯电，别克的 VELITE 6，大众的朗逸纯电、高尔夫纯电等，同时，大众也带来了ID. ROOMZZ ，该概念车是继大众汽车品牌 ID. 家族成员——ID.、ID. CROZZ、ID. BUZZ、ID. VIZZION和ID. BUGGY之后，第六款基于 MEB 平台打造的 ID. 家族车型。
还有就是自主品牌，也会带来旗下的新能源车型，典型代表：吉利新能源、广汽新能源、比亚迪新能源、北汽新能源等，都有大量重磅新能源车型亮相上海车展。例如：吉利的几何A，北汽的EX3，奇瑞的瑞虎e，上汽荣威的MARVEL X和MARVEL X Pro版，比亚迪旗下的王朝家族新能源车型全部亮相上海车展，同时，也带来了比亚迪汉。
当然，这次上海车展最大的特色就是造车新势力扎堆亮相旗下新能源车型，典型代表：蔚来ES8/ES6，小鹏汽车的P7/G3，威马汽车的EX5和EX6，天际汽车的ME7和ME-S，爱驰的U5，合众汽车的合众U，博郡的iv6和iv7，零跑汽车的零跑C-more、零跑S01和神秘联名款S01，三款车型也亮相了上海车型。同时大乘汽车也带来旗下两款新能源车型：G60E和E20等。
至于新能源车型的具体占比，这个小编还真没有统计过，但可以肯定的是，这绝对是历年来上海车展，新能源车型占比最多的一次，而且，按照接下去的趋势，这个占比肯定只会越来越大，保守估计，8%左右吧，供参考。
小结
从各大主机厂积极布局新能源汽车就可以看出，未来的趋势肯定是电动化。
不知道大家最喜欢哪一款呢？欢迎留言交流！
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