其实很多时候，你不得不佩服中国人独有的智慧，很多也许是土办法的办法，在实际的应用中啊不失为能把出脓的好膏药。这不在今年的上海车展总，小编我就发现了一辆特立独行的纯电动车—— 爱驰U5。作为爱驰旗下首款量产的纯电动SUV，它的NEDC续航里程长达500km。这都不是重点，重点是它实现长续航里程的办法是在是让人称奇。不信？不信就跟着小编我的镜头一起去看看！

这个解决思路像不像能给手机的手机壳？很少有人这么玩过。那么这种设计到底是创举呢还是深坑呢？小编我简单总结了一下它的设计难点和未来可能遇到的问题，咱们一起了解一下：

① 它本质上就是个换电技术的延伸。所以换电有的那些毛病，它都有。

② 把小电池包放在后备箱，被追尾了怎么办？怎么保护小电池组？

③ 后备箱进水怎么办？

④ 一个动力电池组尚有平衡问题，两个岂非双倍的麻烦？

⑥ 全力加速时，两组电池如何协同？

⑦ 由于后备箱放满了电池，爱驰U5是没备胎的，轮胎坏了怎么办？

这些啊都是随手就能提出的问题，实际上，拥有两组电池，荣誉和风险都是双份的，毕竟这世界上没有占尽便宜单不吃亏的事儿，您说是不是？