上海车展如期而至，尽管很多人并不能亲临现场，但铺天盖地的媒体宣传也能让自己大饱眼福一番。而从本届车展整体走向来看，新能源车型和细分化的新款车型偏多，这就造就了未来汽车市场更具激烈的产品竞争。虽然此次展出的车型有上百款，但从本质上讲具有爆款潜质的车型却为数不多。由此今天就为大家解读5款新车，并有望成为2019年的新晋网红。

第一款：长安CS75 PLUS

虽然新车比现款CS75多了PLUS的点缀，但是本质上来讲就是CS75的换代车型。而该车最大的卖点在于选用了2套外观设计（普通版和运动版），而最大的区别在于前脸的中网格栅和两侧的空气套件。得益于家族化语言的优化，新车的整体颜值确实迎合了年轻人审美，而再配合2套设计方案让消费者有了更多的选择。在这方面上，不得不称赞一下哈弗红蓝标的前瞻性，确实引得一些自主车企开始效仿。

关于新车的内饰布局、配置以及动力都有所升级，从技术品质上来讲变得越发的成熟，更具有竞品力。而参考现阶段的长安CS系列梯队，CS35、CS55以及CS75都稳固在SUV月销榜单前10名左右。此次CS75的换代无论是颜值、配置以及性能都高于现款之上，如果后期上市能保持现有的价格定位很有实力冲击哈弗H6的冠军宝座。

第二款：哈弗F7X

哈弗F7是哈弗F系列的第二款车型，而相比哈弗的H系列既为战友也为竞争对手。而在短短几个月的时间内便月销破万并跻身SUV月销榜前10名，足以证明其强硬的实力。而此次F7X（轿跑）车型的推出，不仅细分了F系列的产品线，而且从战略角度上讲抢占现阶段空白的轿跑市场。

虽然长安CS85先发制人以13.69万的起售价上市，但哈弗F7X的“回首掏”策略在个人看来也很奏效。抢先推出1.5T版本（11.99万起售）拉低入手门槛，而从形象来看让人感受哈弗F7X更具有性价比。

此次以普通版F7做铺垫赢得消费者的认可，想必轿跑版F7X在以后的路会更加轻松。而依靠哈弗现有的坚实口碑，H6和F7将在SUV榜单上相辅相成。

第三款：日产轩逸

采用家族的Vmotion 2.0设计理念打造，号称小号天籁。众所周知，轩逸凭借不俗的性价比将皮实耐用且养护成本低等特性中和到极致，广受基层消费者的认可。而此次新车的换代，在全面得到升级之后颜值直接爆表。以前若说靠实力吃饭，现在又增添了一项新技能：颜值即正道。

无可厚非，日产轩逸全面提升了产品竞争力。而有人说若能换装1.5T发动机，其实力将再次大幅度提升，无疑将成为轿车领域的新霸主。

第四款：欧拉R1

在个人看来，这是长城最具前瞻性的战略布局。虽然欧拉品牌定位于精品小车，但它更适用于城市用车和迎合年轻人口味，这是一个长远的大趋势。从价格角度上讲，即便是补贴退坡其销售价格波动也是最小，间接降低新车的贬值率。据相关报道，该车是首款搭载自动驾驶的纯电小车，无论是平台研发还是配置装备，绝对在同级中处于领先水平。

根据长城的3月销量报表，欧拉品牌整体销量7031台，环比增长了114%。而欧拉R1销量一直呈上升趋势，以此见得未来可期。

第五款：雷克萨斯LM 300h

在足够的实力面前，就不要谈什么性价比。尽管很多人吐槽加价30万买丰田埃尔法的人都是“钱多人傻”，但等你到达那种层次或身份相信你也会买。而此次雷克萨斯推出旗舰级LM，无疑是独享高端MPV的这块大蛋糕。如果说埃尔法能加价30万？那么作为高端品牌的雷克萨斯LM会不会加价50万呢？

不求最好，但求最贵。即便是德系的BBA也无法撼动丰田埃尔法的地位，可见此次雷克萨斯推出MPV车型或将成为最大的赢家。