15万元落地价是常见的家用车价位，消费者可选择的余地非常大。上一期，我们推出了15万元的性价比之选，四位编辑给出了他们的选择，你有没有吃到安利呢~

本期我们为大家提供性能之选，看性能车的忠实粉丝们会选什么车？

天爽-长安 马自达3 Axela昂克赛拉 2.0L自动豪华版

马自达3昂克赛拉，可以说是马自达旗下最强调驾驶乐趣的车型之一，选择昂克赛拉的人一定是和它的企业文化一样，有着自己的执着与偏执。虽然它有着很明显的短板 ，但我还是愿意在“顺势而为”的年代选择一款有个性、够偏执的车。

作为编辑部最年轻的小伙伴，提到15万元落地的车型，我第一时间想到的自然不会是卡罗拉、轩逸、朗逸等等，而是会想到本田思域、福特福克斯、马自达昂克赛拉。为什么？因为这三台车都是偏向运动风格的调教，是很难得花15万就能感受到“驾驶乐趣”的车型。其中我个人最喜欢的就是昂克赛拉，原因且听我娓娓道来。

我是一个对于驾驶乐趣有着执着追求的人，当然这里说的“驾驶乐趣”并不是单纯的加速快就能带来的，而是一台车发动机和变速器的精准配合、底盘悬架在过弯时能给你足够的信心、方向盘能准确地反馈给你一些路面信息，这才是“人车合一”后所感受到的“驾驶乐趣”，而马自达昂克赛拉则稳稳地戳中了我的G点。

它搭载的2.0 L自然吸气发动机虽然账面数据并不亮眼，最大功率只有116 kW，最大扭矩202 N·m，但是这套“创驰蓝天”动力系统在加速时的顺畅以及在换挡时候的干脆利落，所带来的驾驶体验是非常吸引我的。

“徘徊在失控边缘”是我对昂克赛拉中毒最深的点。当关闭掉车身稳定系统，在保证安全、合法的情况下，在赛道、山路中劈弯的时候，你甚至能在这台前驱车上感受到“甩尾”的乐趣。要知道其他前驱车过弯时只知道疯狂“推头”，而它对车身姿态的控制之游刃有余，显得尤为珍惜可贵，这可能就是马自达执着与偏执的魅力吧。

诚然，它也有很多缺点，风噪、胎噪控制得都不是很理想；内饰的做工用料表现一般；后排空间不算宽敞。选择昂克赛拉就意味着要接受它的缺点，选择或喜欢它的理由只需要一个就够了，那就是它能让你爱上驾驶。如果说这个级别里轩逸、卡罗拉能让你舒舒服服地代步，那么昂克赛拉一定是这个级别少有的能让你爱上驾驶的产品。

肉笼-上汽名爵6 Trophy超级运动互联网版

由于预算有限，15万元买车只能做减法，要把握住最核心的一两个诉求点。对于我来说，追求性能是我的初心，颜值是最不能妥协的，所以名爵6算是这个价位两者可兼得的最合适的车型。

从我自身角度出发，家里已经有一辆实用的SUV车型，可以满足一切家庭出行的需求，所以这15万元我打算买一辆风格差异，能够获得一定驾驶乐趣的轿车。合资品牌也不乏这样的车型，比如思域和菲斯塔，但是要想将落地价格控制在15万元以内，就只能买到它们的中低配车型，必然会损失很多我理想中的实用性配置，不如自主品牌来得更有性价比，所以综合考虑我决定入手名爵6。

做出这个选择，最主要的原因是名爵6在性能方面有两个点是非常打动我的。首先，名爵6是自主品牌里最早强调性能取向的，“1.5T+双离合”的动力组合不敢说是小钢炮，但是论驾驶的体感已经不能叫它买菜车了，而且响应速度非常快。其次，为了有更好的弯道性能，名爵6还配备了XDS弯道动态控制系统，不深究理论知识，对我们实际的帮助就是能抑制转向不足，提高出弯速度，和高尔夫GTI算是明星同款。

所以，今后如果是我一个人出门的话，应该就不会再开那辆索然无味的SUV了，我要逮着机会就开开名爵6，穿梭于华灯初上的车水马龙，再把车内的音响打开，感觉全世界都是我的。

翻过性能篇，名爵6的设计感也是很吸引我的一个重要元素，这应该也和MG的出身有关。如果一定要划分类别，我觉得名爵品牌应该是介于自主和合资之间的定位，既有东方的内敛，又有英伦的优雅，尤其是一身红色的车衣，总能让我想起曼联时期的贝克汉姆，真的是帅。而且掀背式的尾门结构，也可以兼顾到不错的实用性，像我经常出去打球的话，就可以把所有装备一股脑的塞进行李厢，完全不用担心它的装载能力。所以整体来说，名爵6是这个价位能满足我私欲的为数不多的车型。

目前，北京地区名爵6有1.5万元的现金优惠，所以我会购买指导价为14.68万元的自动Trophy超级运动互联网版，也是全系的顶配车型。在性能和颜值之外，还能得到很高的配置，算下来落地价格与15万元大限就差几百块钱，可以说是没浪费一分钱。

小舟子-本田思域 2016款 220TURBO 手动豪华版

别忘了，思域的性能版车型“思域Type-R”拥有纽北最快前驱车的美誉，所以说买手动思域还能沾沾老大哥的光呢！

本田思域是15万元内车型中动力、操控加颜值表现全面的三厢性能轿车，符合我追求操控与个性外观的购车标准。同时思域可以满足我日常载人接客的用车需求，和我的斯巴鲁BRZ配合相得益彰。

15万元选哪款配置呢？对我而言，果断选择思域220TURBO手动豪华版。为什么选择它呢，大家都听说过前段时间网络最流行的段子吗，“一代神车思域，可秒天秒地”，思域在15万元以内的车里确对得起这个名号。

说一下我选择它的原因。首先我是一位斯巴鲁BRZ车主。目前已经拥有一辆极致操控且高颜值高性价比的平民小跑了。我的选车观念相对小众，我只看中颜值+操控感受，哪怕可以牺牲空间与实用性，但是操控，驾驶感受和颜值一定是必不可少的，我开着痛快的同时别人也要看它顺眼，回头率要高，个性十足。作为一名热爱驾驶激情的单身男，15万元内思域完全符合了我的选车标准。

目前，2016款的本田思域属于热销车，因此北京地区全系无优惠无降价。1.5T车型只有一款手动挡豪华版车型，因此我毫不犹选择了它。对于性能车来说，只有手动挡才是真理，只有手动挡才能给你更多的驾驶乐趣。

2016款220TURBO手动豪华版搭载的1.5T发动机的最大功率是130 kW，最大扭矩为226 N·m米。它不仅在高扭区间动力充足，同时并没有牺牲它的低扭性能，1 800 r/min就感受到明显动力输出，这样在拥堵的城市道路行驶起步更轻快。

为了家用车舒适的定位，思域的原厂调校有些偏软，但是它的底子还在，是可以后期买回来自己改装的。同时,思域可以满足了我日常出行，接人拉客的需求，因此，2016款 220TURBO 手动豪华版思域是我在15万元以内最相中的一款车。

元永熙-北京现代 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版

菲斯塔的全新内饰风格同样追求年轻化，按键造型和布局都以时尚、实用为主，包括彩色安全带在内，每个细节都会让年轻人兴奋不已。

15万元可以说是绝大部分消费者的购车预算，从每月的销量排行中就可以发现紧凑型车的占比是比较大的，而在紧凑型车中我会选择运动型轿车。随着年轻消费群体的不断提升，车型在朝着年轻化的方向发展，年轻且运动的车型更能吸引我的关注。

对于我来说，现代菲斯塔在外形上就已经超越了朗逸、轩逸等车型，其夸张的前脸设计与富有运动感的车身流线型将矛头直指“95后”年轻人。选择菲斯塔的消费者注定是个性的，他们不愿被世俗相提并论。

菲斯塔的1.6T发动机，在1.6 L以下排量中是当之无愧的王者。与发动机匹配的是一台7挡双离合变速器，升挡或降挡都很平顺，足以满足运动化的需求。菲斯塔的底盘悬架与以往的韩国车大相径庭，并没有顾忌太多的舒适性，铿锵有力的质感体现出其追求的方向。比起底盘，更让我意外的是菲斯塔的转向手感，与现代领动不同，它的转向力度非常沉稳，手感上乘。

菲斯塔的全新内饰风格同样追求年轻化，按键造型和布局都以时尚、实用为主，包括彩色安全带在内，每个细节都会让年轻人兴奋不已。配置也许是韩国车的强项，但1.6T最低配上并没有很多高科技和舒适性配置，而顶配版的配置可以用眼花缭乱来形容，与售价相比物有所值。

选择这一细分市场的消费者以年轻人居多，他们对于车辆的加速性能和操控性能更加关注，同时预算有限，不能购买那些高价位的运动型车，因此将目光锁定在了这些偏家用同时兼顾一些运动性能的车型身上。当然，除了运动性能，这些车型的性价比也是不错的。