2019 年乃是福特 Mustang 问世的第 55 周年，在前一年迎接第 1,000 万辆 Mustang 生产后；Ford 预告将在 2019 纽约车展，发表 2020 年式 Mustang，其中 EcoBoost 车型将换上 福克斯 RS 心脏，并以 EcoBoost High Performance 车型之名推出，最大马力将由现行美规版本的 310 匹提升至 330 匹。

美国福特表示，福克斯 RS 的 2.3 升 EcoBoost 动力可说是不同凡响，试过的都说赞。因此当欧洲的福特Performance 团队提出想要将现行 福克斯 RS 的动力换进 Mustang 上头测试，他们立即答应。

美国福特表示，福克斯 RS 的 2.3 升 EcoBoost 动力可说是不同凡响，试过的都说赞。

而由于初步的测试表现优异，原本仅有 5 人的团队更获得资源投注，赶在 Mustang 55 周年前夕，在 10 个月内推出换心的 Mustang EcoBoost High Performance。新车的引擎将于西班牙制造，并送至美国密西根州 Mustang 组装工厂。

搭载新引擎的 Mustang EcoBoost High Performance，拥有最大 330 匹马力与475N.m扭矩，虽然账面数据提升不多，且与 福克斯 RS 的 3.50 匹马力有所落差，不过新引擎在 2,500 至 5,300 转区间即带来更宽广的高原式峰值扭矩输出，且最大马力输出可一路延伸至 6,500 转，更能满足性能狂热者。并可选择 10 速自排或 6 速手动设定。福特表示，Mustang EcoBoost 将会是美国最速的 4 缸跑车。

而搭载 5.0 升 V8 引擎的 Mustang GT，新年式车型也将针对电子辅助系统、差速器等进行调整，以获得更佳的操控性。

Mustang EcoBoost High Performance 搭载专属铭牌，彰显不凡身分。

外观部分，新年式 Mustang 升级新的排气管，拥有更美妙的引擎声浪，同时将许多专属高阶 GT Performance Package 的外观配件下放至 EcoBoost High Performance。此外，EcoBoost 车型若是想提升操控表现，Ford 也提供 EcoBoost Handling Package 选配，包含 19 吋铝圈与 Pirelli P Zero 性能胎，以及限滑差速器与竞技化悬挂设定。

新年式福特Mustang 将于 2019 纽约车展展出，预计将于第 3 季在美国上市。

新年式 Mustang 升级新的排气管，拥有更美妙的引擎声浪，同时将许多专属高阶 GT Performance Package 的外观配件下放至 EcoBoost High Performance。