奔驰闹剧快速收场，奔驰品牌没有如某些人意想的倒掉，未来还是卖得好，挑事者在获得满意的经济赔偿后，迅速撤出战场，并发文向其他“战士”告别，留下一盘残局……

老柳以二十年的媒体经验告诉大家，这样的案例几乎年年在发生，只不过这起被放大了而已，从开头老柳就已经猜到了结尾。

《老柳说车》不关心她获赔多少，这起案例中却爆发出一个现象，传统4S店的销售模式即将寿终正寝，现在4S店的固有疾病，已存在多年，并不是今年才发生，这种奇怪的销售模式，造就了今天大家对4S店的印象：4S店都是“骗子”。

什么是4S？

4S店的定义是经厂方授权，包含整车销售（Sale）、售后服务（Service）、零配件供应（Sparepart）及信息反馈（Survey）四个功能的特许经销商。因为四个主要功能模块的英文开头都是S，所以就有了4S店的叫法。4S店是由投资人提出申请，厂方通过审核以后给出授权，拿到授权后方可进行营运的经销商，遵循厂方的运营规范操作。

遗憾的是这4 个S已经名存实亡，演变成了4个M，money,money,money,money。

老柳为大家整理了4S店常用的陷阱

一、 最近店里有活动，价格有优惠，马上就要结束。别信，月月有活动。

主要目的，为了让你交定金。

二、 贷款要收手续费，服务费，其实银行根本不收这个钱，都进了4S店的口袋。

收服务费是应该的，别人帮你跑腿办贷款，支付一定的服务费是公平交易，但是增加手续费等，对客户欺骗、隐瞒真实情况，就是欺诈。

三、 保险是有回扣的，他们不会告诉你。

保险的回扣在十个点左右，最高可达25个点，根据时间、车型、车价不同。

四、 二手车置换新车，厂家是有补贴的，他们也不会告诉你。

不是每家都不告知，但很多店会隐瞒。

五、 加送两万的装潢，其实成本两千都不到。导航更是个不值钱的玩意。

六、 上车牌成本只有125元，他们要收1000到2000元服务费。

七、 什么验车费、出库费，就是拦路抢劫。

八、 明明是去换个机油，几百块就可以完工，结果开出的单子要几千块，过度保养、过度维修，不该换的东西都让你提前换。明明可以维修解决的非要让你更换整个部件。

综上所诉，传统4S店的管理模式，已不能适应中国汽车工业的发展，不改变必将会被社会淘汰。

《老柳说车》关注汽车圈大事小事。