两年一度的上海车展，一直以来都是国内影响力最大的汽车盛会。相比国内其他三个国际车展来讲，更多车企愿意在此亮相新车、发布重磅战略，因此上海车展也总能吸引很多国际友人。4月16日，备受瞩目的上海车展再度拉开帷幕，依旧是人山人海，依旧是干货满满。一大早，斯柯达展台的一台黄色旋风就吸引了诸多目光，斯柯达概念车VISION iV国内首次亮相。

对消费者而言，概念车更像是一出好戏，看个热闹。而对于车企来说，概念车却举足轻重。它敲定了车企后续产品的设计大纲，从概念车的设计中，我们不难预知量产车的大体设计，可以说概念车设计的好坏，基本确定了量产车设计的优劣。

此次登陆上海车展的斯柯达概念车VISION iV，自然也具备这一重要意义。在登陆中国之前，这款概念车已经在日内瓦车展完成了首秀，第二次亮相选择在上海，不难看出斯柯达品牌对于国内市场的重视。

从造型上看，斯柯达VISION iV拥有较为时尚的车身流线，亮眼的贯穿式灯组给人印象深刻，左右两边细长、菱形造型的大灯也有点睛意味。格栅方面，为了更好的与贯穿式灯光搭配，斯柯达VISION iV选择了大面积、竖状格栅，横竖交叉的设计比较合理。值得注意的是该车竖状格栅中间还增添了灯光，匠心独具。

车身线条方面，与大多数概念车一样，斯柯达VISION iV也采用了运动、激进的走线，特别是前脸左右以及下包围，有刀锋一般的感觉，想必能够吸引不少年轻人的目光。侧面，这款概念车拥有两个亮点，其一是隐藏式的门把手，在体现科技感的同时，更好的保持了车身线条流畅度，将轿跑特性突显无疑。其次在于车身左右两侧的摄像头后视镜，小巧形似鲨鱼鳍的设计，不仅再次提升了车辆设计的科技感，更是很好的降低了车身风阻系数，为车辆带来更好的运动和能耗表现。

而在内饰上，由于展车没有内部开放，因此车业杂谈不能作出细致评测，不过从造型上看，超大中控大屏、简洁且贯通式中控设计，加之科技感满满的中央扶手台，我们可以想象这应当是一款智能网联较为成熟，同时电动化、智能化出色的车型。

同时值得关注的是，这款概念车是斯柯达基于MEB平台打造的电动车型，它的各种特征将勾勒出斯柯达后续电动车序列的发展方向。据了解，VISION iV纯电动概念车的续航里程可达500公里，达到了当下市场中等偏上水平，这意味着斯柯达后续量产电动车的实用性也得到了保障。

整体来看，斯柯达VISION iV搭载了不少科技性配置，造型、内饰都展现出强烈的科技气息，根据它的表现我们不难看出斯柯达品牌对于未来电动出行领域已经有了明确定位，车业杂谈对其未来电动车型表示期待。

另一方面，此次车展上斯柯达也表示，未来将加大在新能源、智能网联方面的投入，上汽斯柯达将至少投放三款纯电动车型，让我们拭目以待吧！

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