说到日产 轩逸大家肯定都知道，日产旗下的明星车型，一款车型就能占据日产销量的半壁江山，定位于家用车，它自身经济耐用的特性得到了消费者及市场的肯定，这点从销量上我们就可以做出结论。

不知大家对轩逸什么的直观评价，就我个人而言，说实话，除了经济使用这点上，我似乎真的看不到轩逸身上还有什么闪光点，话又说回来了到也没什么明显的短板之处，如果一定要让我找出个短板，我那我真还得吐槽吐槽轩逸的脚刹了，好好的一台车厂商却给配上个脚刹，真搞不懂设计师头天晚上喝了多少。

好了废话少说，我们来看看全新一代的轩逸表现如何吧，4月16日上海车展，日产的展台上我们看到了全新一代轩逸车型。首先视觉效果上就给了我们很大的视觉冲击力，更具年轻运动化的主题风格，新轩逸采用的是与天籁相同的全新V-motion 2.0设计语言，整车线条棱角分明，相比现款车型全新一代轩逸的外观造型我个人很是喜欢。

此外新车在空间上也有所调整，老款轩逸尺寸为4631mm x 1760mm x 1503mm，轴距为2700mm。新款轩逸的尺寸为4641mm x 1815mm x 1447mm 轴距为2712mm，因溜背的造型让新一代轩逸的高度有所下降，但整体空间上得以优化。

配置方面是全新一代轩逸的重头戏，。7英寸彩色TFT仪表屏显示驾驶及车辆传感器的相关信息，配以8英寸高清中控屏幕，无缝智能手机互联和智能语音操控功能，IDM集成动态控制模块能够在车辆遇到碰撞或起伏路面时，通过主动制动，迅速改善车辆的操纵性能和驾乘感，智能循迹（ITC）、智能行驶舒适控制（IRC）和油门误踩智能纠正（EAPM）等技术，让全新轩逸的性价比有了一个更高的台阶。

另外，部分用户一直担心轩逸的安全问题上，此次新车也得以改善，IFCW超视距碰撞预警，变道盲区预警(BSW)、车道偏离预警(LDW)、倒车车侧预警 (CTA)和智能疲劳驾驶预警(IDA)等系统应有尽有，打消了一些消费者对此的质疑。

动力方面，仍然是1.6L自然吸气发动机，匹配一台CVT变速箱，最大功率102kW,最大扭矩169Nm，从参数上看，全新一代轩逸的数据表现并不抢眼，但定义为家用的轩逸一再强调的则是舒适性和平顺，这点上我们从历代车型上也都有感触。

编辑点评：总的来说第14代轩逸的表现，正如标题所述，内外配置等方面均有全方位的优化，整体性价比也相对突出。目前官方并没有公布售价，在我看来如果价格方面把控的合理，轩逸仍然还是会保持住以往坚挺的销量。